2024年零排放汽车政策报告：供给侧政策对零排放汽车投资的影响

本研报分析了主要国家和地区在推动零排放车辆（ZEV）制造和销售方面的政策差距和有效性。研究发现，ZEV销售和制造趋势与政策支持程度密切相关，政策支持力度大的地区ZEV销量和制造率更高。

核心观点：

• 政策支持对ZEV市场至关重要： 供给侧政策，如销售要求、燃油经济性/效率标准、车辆排放标准和ZEV制造激励措施，能够有效推动ZEV市场增长和行业转型。
• 需求侧政策补充供给侧政策： 需求侧政策，如购买激励、税收减免和基础设施发展政策，能够刺激消费者对ZEV的需求，与供给侧政策协同作用，推动市场可持续发展。
• 政策设计需因地制宜： 不同国家和地区的政策设计需考虑其独特的政治、经济和社会背景，例如制造业历史、地缘政治动态和国内政治环境。
• 政策协调和数据收集是关键： 缺乏协调一致的政策和可靠的数据收集是ZEV政策实施的主要挑战，需要加强国际合作和数据分析能力。

关键数据：

• 2023年全球最大的15个电动汽车市场中，实施销售要求、燃油消耗和/或二氧化碳排放标准的地区，电动汽车销量增长显著。
• 中国、欧盟和美国是ZEV制造能力最强的地区，拥有最高的电动发动机制造率。

研究结论：

• 各国应采取综合的ZEV政策框架，协调供给侧和需求侧政策，推动ZEV市场快速增长。
• 政策制定者应借鉴全球最佳实践，并根据当地情况进行调整，以有效推动ZEV转型。
• 加强国际合作和数据分析能力，为ZEV政策制定提供更可靠的依据。