嘉年华府轮 (US) 2023 年度报告

嘉年华公司超出第四季度指引，报告创纪录全年运营结果，并预计2025年earnings增长20% 2024年12月20日 预计提前一年实现2026年SEA变化EBITDA目标 迈阿密，2024年12月20日/美通社/--CarnivalCorporation&plc（纽交所/伦交所代码：CCL；纽交所代码：CUK）公布了2024年第四季度和全年财务业绩，并提供了2025年第一季度和全年的展望。 重点亮点 全年收入达到历史最高的250亿美元，比上一年度增长超过15%，需求继续保持强劲。全年净利润为190亿美元；调整后净利润119亿美元的业绩比9月份的预期高出1.3亿美元以上。创纪录的全年调整后EBITDA1总收入为61亿美元，比上一年度高出超过40%。全年营业利润达到36亿美元，比上一年度增长超过80%。调整后的资本回报率1ROIC为11%。第四季度收入创纪录达到59亿美元，比去年同期增长10%，实现创纪录的调整后EBITDA。2025年全年可预订床位的累计高级预订量处于历史最高水平（以恒定货币计算的价格和入住率）。调整后每可用床位的EBITDA1（“ALBD”)预计2025年将达到近二十年来的最高水平，提前一年实现2026年SEA变化目标。 这是一年中表现极为强劲的结尾。收入创下历史新高，得益于我们全年不断提升的强大需求环境，使我们超额完成了2024年的初始指导目标7亿美元 ，并为年度底线带来了近20亿美元的额外收益。卡纳维罗尔游轮公司与公共有限公司首席执行官乔希·威斯廷评论道：“这一进展覆盖面广泛，我们在2024年相比2023年，主要邮轮航线和业务线的价格均实现了强劲的增长。” 我们通过各品牌的改进运营执行，实现持续为股东创造长期价值，基本上是以相同业务为基础。我们在2024年底调整后的ROIC达到11%，明显高于我们的资本成本。实际上，仅一年的时间，我们就已经完成了2026年SEAChangeEBITDA和调整后ROIC目标的80%以上，Weinstein如是说。 根据Weinstein的说法，公司正积极制定增强的目的地策略，以提供更多理由让客人选择嘉年华集团及plc所属邮轮线路独家提供的邮轮假期。此举旨在继续推动势头。同时，公司也在全球范围内努力提高对邮轮旅行的认知和考虑。 2025年有望成为又一个辉煌年份，预计产量增长将远超历史增长率，并再次超过单位成本增长率，这得益于我们卓越团队成员的不懈努力。他们已在2024年实现了质的飞跃，为2025年及以后奠定了坚实基础，同时去年为超过1350万名客人带来了难忘的快乐，Weinstein如此表示。 2024年第四季度业绩 净收入为3.03亿美元，或0.23美元摊薄每股收益，而2023年净亏损为4800万美元。调整后净收入为1.86亿美元， 或0.14美元调整后每股收益1超出九月指导值1.26亿美元，这主要得益于更高的票价、更高的机上消费以及成本改善。第四季度调整后EBITDA达到12亿美元，比2023年同期增长29%，并超出九月指导值8000万美元。第四季度收入达到59亿美元 ，超过2023年同期水平10%。毛利率超出2023年同期水平20%。创纪录的净收益率1在恒定货币的基础上，每日总收入超过了2023年的水平6.7个百分点，并且优于九月的预期。每日毛利率比2023年高19个百分点，创下纪录。每日净利润也创下了纪录。1在恒定货币汇率下，与2023年相比，各项费用均提高了5.3%。其中，票务价格和机上消费均有上升。每ALBD 的邮轮成本增加了4.1%，调整后的不包括燃油的成本每ALBD进一步增加。1（按不变货币计算)与2023年相比增长了7. 4%，好于9月份的预期。 客户存款总额达到了第四季度创纪录的68亿美元，超过了此前第四季度 64亿美元(截至2023年11月30日)，反映了机票价格和邮轮前船上销售的增长。 1 有关更多信息，请参阅本新闻稿末尾的“非GAAP财务指标”。Bookings 即使可供库存较少，2024年第四季度预订量仍高于上年同期，反映了全年强劲的需求，尽管该时期通常较为缓慢。2026年第四季度的预订量继续创下记录，表明即使对于更远期的航次，需求也持续旺盛。 我们的品牌有效利用了其持续强劲的需求，实现了更高的价格（以恒定货币计算）比去年更高，并巩固了我们创纪录的预订位置。实际上，由于已有近三分之二的2025年预订量，我们预计又将是一年显著收益提升的好年景，超出历史增长率，并且是在连续两年中到高位个位数每日增长的基础上。这验证了我们在优化组合中成功生成需求的努力，Weinstein如此表示。 截至2025年全年累计预订量处于历史最高水平，无论是以恒定货币计算的价格还是入住率。2025年四个季度的每季度价格（以恒定货币计算）和入住率均高于2024年。 2025年展望 对于2025年全年，该公司预计： 净收益率（以恒定货币计算）比2024年的纪录水平高出约4.2个百分点，这得益于需求持续强劲。不包括燃料成本的调整后邮轮运营成本（以恒定货币计算）与2024年相比上升了约3.7个百分点，部分原因是干船坞停泊天数增加、广告费用上升以及公司新开设的目的地“庆典岛”的运营成本增加。调整后净利润约为23亿美元，比2024年高出超过20%。调整后的EBITDA约为66亿美元，比2024年增加了约5亿美元。调整后的EBITDA每艘邮轮日均贡献达到2026年SEAChange目标提前一年实现。调整后的ROIC约为11.7%。 有关公司2025年前景的更多信息，请参阅“指导”和“预测数据的协调”。融资与资本活动 得益于良好的短期到期债务管理以及杠杆比率的改善，我们预计能够在利率改善的情况下适时利用这一机会，并积极管理自2027年起的到期债务塔。卡纳维罗尔游轮公司与普尔公司的首席财务官大卫·伯恩斯坦评论道：“2025年，利息支出目前预计比2024年低超过2亿美元，比2023年低超过5亿美元。” 我们专注于继续努力进一步减少利息支出并重建投资级资产负债表。仅在今年，你： 1 我们实现了4.3倍的净债务与调整后EBITDA比率，这几乎是2023年的两倍半改善，使我们接近初始杠杆目标的四分之三，“伯恩斯坦补充道。” 在2024年，该公司偿还了33亿美元的债务，自2023年初以来的总偿还额达到73亿美元。此外，该公司已将其债务余额从2023年1月的峰值减少了超过80亿美元，截至年底，债务余额为275亿美元。截至2024年11月30日，该公司2025年和2026年的全年债务到期额分别为15亿美元和27亿美元。 在本季度，公司获得了三项新的出口信贷额度，使其与船舶交付相关的总承诺融资额达到7.8亿美元。亿美元，继续以优惠利率为其新建计划提供资金的战略。 1有关更多信息，请参阅本新闻稿末尾的“非GAAP财务指标”可持续性 公司继续朝着可持续发展目标取得有意义的进展。2024年，公司： 减少了大约11%的绝对温室气体（GHG）排放量，这发生在与2011年的峰值年相比，尽管同期其容量增长了近37%。其GHG排放强度目标已经达到85%，并有望在2026年底之前实现比2019年减少超过20%的目标，这一目标比原计划提前了四年。目前，该公司引领行业，拥有10艘LNG动力船舶，并且其船队容量中有近20%为LNG动力，这得益于最近交付的船只。 太阳公主继续保持行业领先的船舶数量，能够接入岸电，目前超过三分之二的船舶配备了岸电能力。相比2019年的基线，人均食物浪费减少了44%，提前一年超过其阶段性目标，并接近到2030年减少50%食物浪费的目标。 其他最近的亮点 太阳公主，公主邮轮最新推出的船只，荣获《CondéNastTraveler》2024年度读者选择奖之最佳大型邮轮称号（更多信息请参阅）here). 嘉年华邮轮公司在2024年旅行周刊读者选择奖中获得了多个类别的最高荣誉，包括连续第三年获得最佳短程行程奖、连续第九年获得最佳国内邮轮线路奖，最佳旅游顾问忠诚度计划(了解更多here). Seabourn在2024年获得了45项旅行奖和荣誉(了解更多信息here)，包括康泰纳斯特Traveler的2024年度读者选择奖被评为最佳小型邮轮公司和最佳探险邮轮公司(了解更多信息 here). 公主邮轮推出了新的全球广告宣传活动，重新推出了《爱情船》的魔幻魅力，并邀请了《接球手》中著名的汉娜·沃丁汉姆 （了解更多）here).嘉年华邮轮公司在黑色星期五至网络星期一假期期间报告了创纪录的预订量，比2023年同期增长了32%。（欲了解更多信息，请参阅原文）here）。半月礁，巴哈马屡获殊荣的独家岛屿，以其自然美丽的海滩和 水晶般清澈的水域，更名为“RelaxAway，半月礁”，以支持其增强功能和体验客人沉浸在这个热带天堂时可以期待(了解更多here). P&OCruises（英国）宣布它将成为2025年PrideofBritain奖的头条赞助商，这是英国电视上同类奖项中规模最大的一项（欲了解更多信息）。here）。Cunard被评为Walpole年度英国奢侈品牌，巩固了其在豪华旅行领域的领导者地位(学 更多在这里)。 被确认为以下之一： 2024年《华尔街日报》评选的前250家最佳管理公司(了解更多信息here).福布斯2024年全球女性顶级公司(了解更多here). 英国《金融时报》2025年欧洲多元化领导人(了解更多here). 指导意见 (见“预测数据对账”) 1Q20252025年全年 电流恒定电流 年复一年的变化美元货币美元货币 净收益率大约。3.5%大约。4.6%大约。3.2%大约。4.2%调整后的巡航成本，不包括每个ALBD的燃油约2.4％约3.4％约2.7％约3.7％ ALBD（单位：百(a万)) 2025 1Q2Q3Q4Q全年 23.624.324.623.996.3 与上年相比，产能增长2.5%3.4%(2.5)%(0.0)%0.8% (a)见“统计资料说明” 油耗公吨（单位：百万) 每公吨燃料消耗成本(不包括欧盟津贴(“EUA”))$616$617燃料费用(包括EUA费用)（单位：亿) 折旧和摊销（单位：亿) 利息支出，扣除资本化利息和利息收入（单位：亿) 1Q20252025年全年 0.72.9 $0.45$1.89 $0.66$2.77 $0.38$1.50 调整后的EBITDA（单位：亿)大约1.04美元大约6.6美元 调整后净收入（单位：百万)大约1美元大约2,305美元调整后每股收益-稀释(A)大约$0.00大约$1.70 加权平均流通股-基本 调整后加权平均流通股-稀释(A) 1,3091,312 1,3161,402 (a)稀释调整后每股收益包括对该公司可转换债券相关摊薄利息费用的还原，金额为7100万美元。 对于2025全年而言。重新计算的第一个季度数值不包括反稀释性费用项，因此该费用项已被排除。 货币(美元兑1)AUD 1Q20252025年全年 $0.64$0.64 CADEURGBP$ 0.70$ 0.70 $ 1.05$ 1.05 $ 1.26$ 1.26 灵敏度(对调整后净收入(亏损)的影响，单位为百万)1Q20252025年全年净收益率变化1% $ 39$ 190 调整后的巡航成本变化1%，不包括每个ALBD的燃油 $ 26$ 109 每公吨燃料成本变化10%(不包括EUA) $ 45$ 178 可变利率债务(包括衍生品)变动100个基点 —$ 48 1%的货币汇率变化 $ 4$ 25 资本支出 对于2025全年，新建资本支出为11亿美元，非新建资本支出为25亿美元。这些未来的资本支出将随着相对于美元的外币汇率波动而变化。此外，这些数字不包括公司未来可能下单造船时可能涉及的潜在阶段付款。 电话会议 该公司将于今天上午10:00（格林威治标准时间下午3:00）安排一次分析师电话会议，以讨论其财报发布情况。此次电话会议可以实时收听，更多相关信息，包