南华集运日报20241213

集装箱运输市场⽇报 2024年12⽉13⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格震荡上行。截至收盘，EC各月合约结算价均有所回升。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头增仓530手至22809手，空头减仓82手至19787手，交易量增仓10410手至45960手（双边）。今日期价的上行，主要应该还是期价在连续下跌后至低位，且仍有因素托底的情况下，多头机会显现的原因。从市场情况来看，在目前的运费水平，以及前期部分甩货的情况下，欧线的装载率相对较好，从基本面能给予期价底部以一定支撑，所以今日主力合约涨幅较大。而对于远月合约来说，近期传出加沙停火出现实质性进展的消息，虽然鉴于此前经验，仍存在较大不确定性，但确实使得远月的支撑相对偏弱，涨幅也相对偏小。 南华观点 短期EC偏宽幅震荡的可能性较大；后续还是需要关注现舱报价是否会出现较大调整，以及下周最新一期期货标的是否上行，且涨幅是否能达到市场预期，除此之外，也需继续关注加沙停火进展。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，12月28日马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2672，较前值上涨$9；40GP总报价为$4871，较前值上涨$10。 下下周ONE上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2992，较前值回落$360；40GP总报价为$5204，较前值回落$600。 12月13日，SCFI综合运价指数报于2384.40点，环比上涨5.67%；SCFI欧线运价指数报于2963美元/TEU，环比下降2.21%；NCFI综合运价指数报于1722.78点，环比上涨4.83%；NCFI欧线运价指数报于2082.58点，环比下降1.96%；NCFI美西线运价指数报于2092.09点，环比上涨43.52%；NCFI美东线运价指数报于1808.12点，环比上涨9.97%。 12月10日，XSI远东-北欧收报于5087美元/FEU，较前值回升32美元/FEU；远东-美西收报于3998美元/FEU，较前值回落25美元/FEU。 12月12日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3638美元/FEU，较前值回落28美元/FEU。 短期消息 美国对中国多晶硅加征50%关税，2025年1月1日起生效 当地时间12月11日，据美国贸易代表办公室官方消息，美国将依据《1974年贸易法》第301条款，对中国出口的某些钨产品、晶圆以及多晶硅征收高额关税。其中，太阳能矽晶圆和多晶硅的税率将提高至50%，钨产品的税率将提高至25%。这些关税将于2025年1月1日起生效。 美国称加沙停火协议接近达成哈马斯未回应 当地时间12日，美国总统国家安全事务助理沙利文与以色列总理内塔尼亚胡举行会谈，沙利文在会谈后对媒体表示，他认为内塔尼亚胡已经准备好与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）达成停火协议。另据美媒12日报道，消息人士称巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的谈判立场出现软化，可能同意以色列军队在停火后临时驻留加沙地带。但哈马斯方面暂未对这一消息予以回应。 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 免责声明 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。