长安汽车11月销量解读电话会20241204

长安汽车11月销量解读电话会20241204_导读 2024年12月04日20:30 关键词 长安汽车销量新能源深蓝汽车阿维塔产品力品牌销量目标政策燃油车市场容量出口渠道关税营销策略长安新能源车网点销售华为 全文摘要 中泰证券与某汽车企业共同举办电话会议，聚焦长安汽车11月销量情况及未来规划。数据显示，长安汽车11月销量达27.7万辆，同比增长，新能源业务首次突破10万辆，创历史新高，深蓝汽车与阿维塔等品牌亦表现亮眼。会议探讨了明年发展规划，包括新车型推出及海外市场扩展。 长安汽车11月销量解读电话会20241204_导读 2024年12月04日20:30 关键词 长安汽车销量新能源深蓝汽车阿维塔产品力品牌销量目标政策燃油车市场容量出口渠道关税营销策略长安新能源车网点销售华为 全文摘要 中泰证券与某汽车企业共同举办电话会议，聚焦长安汽车11月销量情况及未来规划。数据显示，长安汽车11月销量达27.7万辆，同比增长，新能源业务首次突破10万辆，创历史新高，深蓝汽车与阿维塔等品牌亦表现亮眼。会议探讨了明年发展规划，包括新车型推出及海外市场扩展。会议回应了投资者关于销量增长、新能源战略、出口计划及智能驾驶技术的关切。 章节速览 ●00:00中泰汽车长安汽车11月销量解读电话会 本次电话会议由中泰证券主办，旨在解读长安汽车11月份的销量情况。会议强调，内容仅供正式签约客户交流，禁止外传，对违规行为保留法律责任追究。中泰证券汽车行业首席何军主持，邀请长安汽车IR负责人共同探讨销量。提到之前深蓝、阿维塔表现良好，预计明年产品线更加丰富，公司基本面持续向好。会议后开放问题交流环 节。 ●01:57公司产销数据及新能源业务成绩显著 公司公布了11月份的产销数据，整体销售汽车27.7万辆，新能源业务单月销量首次突破10万辆，同比增长52.3%。旗下三大电动品牌表现良好，深蓝汽车11月交付创历史新高，累计突破17万辆。阿维塔销量持续走高，海外市场扩张迅速，已登陆中东市场并签约55家触点，覆盖25个国家和地区。燃油车业务稳定，海外销量提前完成全年目标。 ●06:02长安汽车明年销量目标及产品规划 长安汽车预计明年行业增长1%至3%，政策刺激下可能达3%以上，计划以高于行业增幅的目标进行销量规划。茶饮店板块保持130万台产销规模，CS55plus和uni序列产品换代，提升竞争力。长安启源明年推出三款新车，目标产销30万台以上。深蓝汽车按计划布局，明年冲击50万台销售规模，推出大6座和紧凑型轿车。阿维塔在HIplus模式下，将持续推出新产品，满足全球多元化用车需求，目标提升销量。具体各业务板块的销量指引需进一步探讨。 ●08:58公司2025年预算与产品策略规划 公司目前处于2025年预算编制过程中，预计明年推出两款新产品，以期实现50万辆销售目标。阿维塔品牌计划销量达到25万辆，而长安起源则目标30万辆。此外，公司将扩大出口规模，重点拓展东南亚、欧洲和中南美市场，目标出口70万辆，同时计划到年底海外经销商数量增至2000家。 ●13:44新能源汽车出口及品牌发展策略讨论 讨论了新能源汽车在海外市场的出口增长预期，重点强调了油车和电车的出口策略，以及面对关税等区域不确定性因素的应对策略。同时，提出了新能源品牌起源的改革措施，包括产品定义、渠道营销等方面的改进，以提升销量和市场占有率。 ●20:48东风汽车黄锡点向企业提问 东风汽车的黄锡点向企业提出了关于出口销量口径、新能源渗透率假设、燃油车市场预测、出口与国内销量计 划、以及深蓝和启源使用的技术方案等问题。 ●24:58深蓝汽车将搭载华为解决方案，探讨出口策略和自驾技术进展 深蓝汽车计划在S07L07车型中搭载华为的乾坤支架及鸿蒙4.0系统，并将在未来车型中进一步集成华为的解决方 案。此外，探讨了公司关于出口策略的灵活性，以及长安自驾技术的未来应用和进展，特别提到了明年推出的车型将可能搭载长安自研解决方案和NOA功能的升级。 ●34:18探讨以旧换新政策与价格战策略 讨论集中在汽车行业的以旧换新政策的持续性及补贴细节，以及未来一年可能的价格战时间点和应对策略。同时，还涉及了自主与合资品牌市场份额的预测变化。 ●39:1212月份销量展望及交付计划 公司计划12月份实现30万辆销量，较11月份有所增长，以迎接春节前的销售旺季。深蓝品牌计划冲击4万辆交 付，考虑到S05车型的生产爬坡，预计可达4万辆。阿维塔则面临供应挑战，尤其是07车型虽订单良好但交付未过万，正积极协调供应商增加供应。公司强调，通过加强供应链管理和生产优化，以解决交付瓶颈问题，并为明年包括B级轿车在内的新产品做准备。 问答回顾 发言人问：11月份长安汽车的销量情况如何？ 发言人答：11月，长安汽车整体销售汽车达到27.7万辆，同环比均保持增长。其中，新能源业务板块单月销售首次突破10万辆，创历史新高，1到11月累计销售超过64万辆，同比增长52.3%。三大数字电动品牌深蓝汽车、长安启源和阿维塔均有良好表现，深蓝汽车在11月份全球累计交付3.6万辆，单月交付创新高；长安启源11月份销量为18000辆，累计交付突破13万辆；而阿维塔在阿维塔07和阿维塔12的推动下，11月份实现销量1.16万台。 发言人问：对于新能源业务板块，尤其是阿维塔的市场表现和未来规划如何？ 发言人答：阿维塔在海外市场持续扩张，阿维塔07和阿维塔12产品助力其在11月份实现稳定增长，并且阿维塔11双动力系列已于12月2日正式上市。阿维塔已成为唯一一个全系提供纯电和增程双动力选择的高端品牌，并已成功登陆中东市场，同步开启了东盟、独联体、中东非拉美四大市场，海外触点签约达到55家，覆盖25个国家和地区。对于明年，预计阿维塔将通过现有产品线和新的增程式动力产品，进一步提升销量表现。 发言人问：明年公司整体销量规划以及各业务板块的具体指引是什么？ 发言人答：预计行业明年增长1%至3%，若有政策刺激可能达到3%以上，若政策退坡则可能保持微增长态势。长安汽车将按照高于行业的增幅原则制定总体销量目标，其中茶饮店板块计划保持130万台以上产销规模，CS55plus和uni序列的重点产品将进入换代周期以提升竞争力。长安启源明年至少会有三款 全新产品推出，预计形成30万台以上年产销规模。深蓝汽车计划在2025年前布局6款全新产品，明年将推出大6座和紧凑型轿车丰富产品线，有望冲击50万台以上年销量。阿维塔在HIplus合作模式下将持续精进现有产品，并规划推出更多增程式动力产品及多元化车型以满足全球用户需求。 发言人问：公司2025年的预算编制情况如何？明年有哪些产品计划和销量目标？ 发言人答：目前公司2025年预算仍在编制过程中，最终预算年底才能确定。明年公司将推出两款新产品，一款是6座SUV，另一款是紧凑级轿车，目标冲击50万辆销量。现有产品本月已交付36,000辆，并且405车型还在逐步爬坡中，预计明年有望达到目标。 发言人问：阿维塔品牌以及其车型的销售情况怎样？ 发言人答：阿维塔品牌下，阿维塔11增程版已上市，预计明年包括阿维塔11在内的几款EV车型销量可达2万辆，加上新增的车款，全年销量计划为20至25万辆，估计会达到25万辆。 发言人问：起源品牌明年有哪些新产品和市场规划？ 发言人答：明年起源品牌将新推出三款车型，包括一款紧凑级SUV（C798）对标双plus车型，一款紧凑级轿车，以及另一款紧凑级SUV，这些产品市场容量较大且具备上量机会。此外，明年长安起源的目标是要达到30万辆以上的规模，同时餐饮业板块计划做到130万以上规模，出口自主型出口目标冲击70万辆，重点拓展东南亚、欧洲和中南美市场，并将加强海外渠道建设。 发言人问：对于明年的出口增长目标，如何应对区域不确定性带来的关税问题？ 发言人答：明年的出口增长目标中，新能源产品将逐步导入泰国等海外市场，尤其在东南亚、澳新等诱导市场以 及全球生产基地的投产将有利于销量增长。对于关税问题，公司会将其综合考虑进产品策略和营销策略中，积极应对各地政策变化。总体来看，明年燃油车仍占海外出口比重较大，但新能源产品销量占比将进一步提升。 发言人问：起源品牌今年面临的问题及明年有哪些改革措施和产品规划？ 发言人答：起源品牌今年由于发布时间较晚，目前主要以A07产品为主，其他产品如A05、Q05表现一般。明年，起源将加快产品投放速度，聚焦10万到30万大众化电动车市场，提供更多体现家用空间舒适经济的产品，并加大品牌宣传力度，例如请周杰伦代言等，以提升品牌影响力和销量。 发言人问：深蓝和启源明年在自动驾驶方面的策略是怎样的？具体是搭载华为的方案还是国内地平线或者英伟达的方案？ 发言人答：深蓝现有车型S07L07已搭载华为乾坤支架，明年上半年推出的6座车型也将配备华为乾坤试驾及鸿蒙4.0系统。至于紧凑型轿车是否搭载华为乾坤支架，目前尚未得到确切信息。明年上市的几款新车将主要使用长安自研的解决方案，而非华为的方案。 发言人问：华为全国S版本是标配还是高配？以及友商可能采用类似华为NOA能力的方案，我们的新车型是否会采用类似方案？ 发言人答：明确表示我们的SDA线不会配备类似华为NOA的能力，而是通过城区NOA和端到端的大模型应用来实现智能驾驶功能。同时确认新车型将不会采用英伟达芯片方案，而是使用Orin芯片。 发言人问：关于出口方面，我们可以理解为以油车为主的出口策略，因此关税出口的确定性较强，对吗？ 发言人答：是的，可以这样理解。出口的不确定性主要来自关税问题，而我们大部分出口量以油车为主，因此关税出口的确定性相对较高。 发言人问：在关税方面，对于欧洲和中南美洲地区的变化，我们如何制定应对策略？ 发言人答：对于欧洲市场，由于产品尚未进入，我们会密切关注其最新的关税政策，并据此制定相应的应对措施。在中南美洲地区，虽然增加了关税，但整体上，新能源车的关税优惠幅度相对较高。相较于已经成熟销售的产品突然增加关税，难以将成本转嫁给用户，新能源车板块的应对策略相对更优。 发言人问：明年70万辆的销量中有多少是新能源车？这些新能源车主要分布在哪些区域？ 发言人答：明年新能源车的具体销量分布数据还在预算编制过程中，目前无法提供详细信息。但后续预算确定后，我们将能更细致准确地讨论这些数据，以了解出口业务的确定性。 发言人问：明年有哪些产品会搭载我们自己的长安自驾技术，以及长安自驾技术将达到什么阶段？发言人答：明年将有多款产品搭载长安自驾技术，例如基于SDA开发的107车型明年会升级城区NOA功能，并且基于SDN架构推出的产品线如107也会应用端到端大模型等技术。目前，自驾车在高速领航方面已处于行业领先地 位，泊车系统（APA）也属行业领先。至于具体每款产品的智能化配置策略，还需进一步了解后提供反馈。 发言人问：明年以旧换新政策是否会延续，其持续性、单车补贴金额和方式、时间节点等方面的信息是什么？ 发言人答：根据目前跟踪的情况，明年以旧换新政策很可能延续，并且力度不会弱于今年。预计该政策可能从一月份开始实施，延续时间较长。 发言人问：明年春节期间是否会出现价格战，公司有何预判和应对策略？另外，对于自主品牌份额增长的预测是怎样的？ 发言人答：公司已做好充分准备积极应对春节后可能出现的价格战。关于自主品牌份额增长，预计自主品牌的渗透率将进一步提升，但明年具体增长幅度尚无准确数据。 发言人问：对于12月份的销量展望，以及深蓝和阿维塔的交付情况能否给出大致趋势判断？ 发言人答：12月份公司计划销量约为30万辆，其中深蓝系列预计交付4万辆，因为其S05车型正处于爬坡上量阶段；而阿维塔方面，由于供应链协调等问题，阿维塔11、07和12车型的交付量预计 为15000至20000辆，其中阿维塔12的增程版本也会贡献更多量。对于之前交付卡顿环节，公司正在总结经验教 训，加强供应链保障体系能力，以精细化管理避免类似问题发生。