公司概况与业务聚焦
大连豪森设备制造股份有限公司是一家专注于智能生产线和智能设备集成的供应商，成立于2000年，员工超过2500人。公司主要业务聚焦于汽车行业，覆盖新能源车和传统燃油车，在常州、深圳、沈阳、印度普纳、美国密西根和德国法兰克福等地设有子公司或分公司，占地面积16万余平方米，建筑面积14万余平方米。
海外竞争对手与竞争优势
海外主要竞争对手包括日韩的平田和韩华，以及欧洲的柯马、库卡等传统设备供应商。海外竞对运营稳健，风险意识强，倾向于维持现有规模。相比之下，中国企业在团队规模、扩展能力和生产规模上更具优势。豪森股份具备大规模生产制造能力和丰富的项目经验，国内新能源领域技术领先，已累计承接超过50条海外客户订单，拥有丰富的海外项目经验。
欧美新能源投入持续性分析
海外新能源客户转型步伐有所放缓，部分客户投资预期趋于谨慎，但仍有客户坚持新能源汽车路线，如沃尔沃、斯特兰蒂斯等。同时，东南亚、拉丁美洲等地区电动车渗透率增长迅速，政府大力支持电动汽车发展，吸引国内自主品牌如比亚迪、长城等出海。总体来看，海外新能源车市场需求稳步增长，潜在空间巨大。
布局人形机器人业务的原因
公司布局人形机器人业务旨在解决行业客户痛点，如新能源产品技术迭代快导致产线投资周期短、成本压力大等。人形机器人和自主移动机器人具备更高的智能化水平，可从事更柔性化操作，有望打破传统汽车行业流水线式作业模式，重塑生产制造流程，避免产能利用率不足等问题。
人形机器人研发方向
公司在常州成立人形机器人智能制造创新中心，与浙江人形机器人创新中心合作，将人形机器人导入汽车装配领域，特别是动力总成应用端。研发方向包括工程化应用技术开发、核心零部件中试验证与质量提升，以及基于行业积累数据的二次开发，构建适用于工业场景的人形机器人专用模型。同时，公司布局适用于人形机器人应用的智能工具，如智能扳手、智能涂胶枪。
建设人形机器人项目的优势
汽车核心零部件装配环节适合人形机器人和自主移动机器人应用，该领域可成为机器人学习和迭代的理想场景。随着人形机器人商业化，集成设备供应商有望成为应用主导方，公司具备重构产线和产品定义的核心竞争力，能够专业地将人形机器人应用于工业作业场景，推动量产技术和制备工艺创新。
结算模式
国内客户主要采用3331结算模式，即预付30%、发货后支付30%、终验收后支付30%，质保期一年后收回10%。海外客户（外资背景）采用091结算模式，即发货后一次性支付90%，终验收后支付10%，无质保期。
