摘要
今日集运指数（欧线）期货各月合约价格扭转上周上涨行情，震荡下跌，多数合约跌幅较大，EC2502合约跌停，收于2722.1点，跌幅16%。从交易所排名前20大机构持仓看，EC2502合约多头增仓870手至22880手，空头增仓1498手至21503手，交易量大增42425手至69020手（双边）。盘面显示资金未理会SCFIS欧线结算运价指数上涨。
南华观点
EC2502合约“春节备货溢价”、EC2506、EC2508合约“需求拐点溢价、需求旺季溢价”炒作暂告段落。临近交割月市场关注焦点从“炒预期”回到“做现实”，技术面显示EC2408创高点恐难突破。近期集运指数（欧线）期货将迎来调整，若现货12月份维稳，主力合约仍有上行机会，但高点已现。
集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）
船司上调12月初船期运费。12月8日马士基、地中海航运、达飞航运、海洋网联航运上海离港前往鹿特丹的20GP、40GP总报价较12月1日分别上涨$1690-$2600、$1690-$2100。
全球运价指数
11月25日，SCFIS欧线结算运价指数报2861.6点，环比上涨3.2%；美西航线结算运价指数报1961.49点，环比下跌19.7%。XSI远东-北欧、远东-美西运费分别回落17、29美元/FEU；FBX报3622美元/FEU，上涨44美元/FEU，但中国/东亚到北欧运费下跌88.8美元/FEU。
短期消息
- 2024年10月全球新签订单85艘（环比减少56艘，同比下降103艘），散货船7艘，油船5艘，集装箱船26艘。
- 洛杉矶港10月集装箱吞吐量90.5万TEU（同比增长24.7%），连续四个月超90万TEU，空箱量同比增长37.7%；长滩港10月吞吐量98.7万TEU，创113年最高纪录（同比增长30.7%）。
