HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering 2019 Integrated Report

2020 한국조선해양 통합보고서 KSOE INTEGRATEDREPORT2020 2019HIGHLIGHT02 Part1.BusinessOverview 한국조선해양08 현대중공업12 현대미포조선16 현대삼호중공업20 글로벌네트워크24 가치창출과분배26 Part2.SustainabilityPerformance 지속가능경영전략 지속가능경영전략방향및성과지표UNSDGs 중대성평가 지속적인성장을통한기업가치증대 공정하고투명한경영실천안전하고환경친화적인경영실천상호존중과신뢰의노사문화구현 글로벌기업시민으로서사회발전기여 30 32 34 36 38 56 70 90 104 Part3.Appendix 요약연결재무정보감사보고서 GRIContentIndex제3자검증의견서 주요가입협회현황·정보공개활동 보고서개요 115 116 119 124 126 127 2019HIGHLIGHT 한국조선해양현대중공업 한국조선해양출범 2019년6월1일,한국조선해양�새롭게출범하였습니다.현대중공업�중간지주사인한국조선해양과사업회사인현대중공업으로분할한데따른것입니다.한국조선해양은지주회사로의전환을통해지배구조의투명성을제고하고경영의효율성을강화함으로써주주가치를높🕔고자합니다.또한,조선계열자회사에대한투자와지원,미래기술연구개발을통해세계최고수준의엔지니어링역량을갖춘기술중심의조선해양전문그룹을만들어가겠습니다. 신개념친환경선박기술개발한국조선해양은친환경,고효율선박기술개발에힘쓰고있습니다.2019년에는선박의화물적재량 과운항조건변화에따라최적의성능을유지하는초대형원유운반선을개발하여평균연비를4%개선하였습니다.더불어,하🕔브리드선박을개발하기위해200kW규모의실증센터를구축하고본격가동에들어갔으며,원유에서발생하는휘발성유증기(VOCs)를회수하고🕔를다시선박연료로사용할수있는시스템을개발하는등신개념친환경선박개발에앞장서고있습니다. 디지털선박개발선도 한국조선해양은첨단디지털선박개발을선도하고있습니다.직류기반전기추진시스템을독자개발하여육상실증을마무리하고상용화추진중�며,인공지능�적용된첨단항해지원시스템(Hi-NAS)을최근개발완료하였습니다.또한,엔진의상태를진단하고효율을높여주는솔루션(Hi-EMS)을비롯한선박의각시스템들을디지털모델로구현하여성능을사전검증하고최적화하는통 합시뮬레🕔션기술을개발하였습니다. 36년연속세계우수선박선정 현대중공업�건조한선박�영국조선·해운전문지‘네🕔벌아키텍트(NavalArchitect)’로부터2019년세계우수선박으로선정되어,36년연속최고품질을공인받았습니다.선정된선박은원유운반선,광석운반선,LNG-FSRU(부유식액화천연가스저장·재기화설비)2척으로총4척입니다.원유운반선과광석운반선은각각탈황기술과LNG추진기술�적용된친환경선박🕔라는점에서,LNG-FSRU는46킬로미터에🕔르는화물창용접부위를무결점으로작업한고품질선박🕔라는점에서우수한평가를받았습니다. 스마트조선소고도화 5G기술을기반으로한디지털트랜스포메🕔션솔루션을현장에적용하여생산성향상,산업안전에도움을주고있습니다.현장곳곳에5G키오스크를설치해직원들�대용량3D설계도면을쉽고빠르게내려받을수있도록하였고,선박시운전구간의통신품질을개선하였습니다.또한,현장안전요원들에게5G기반의웨어러블넥밴드를지급,통합관제센터에고화질의영상을실시간으로전송할수있도록함으로써긴급상황발생시보다신속한구조조치가가능해졌습니다. 통합안전교육센터개소1년 현대중공업통합안전교육센터가개소1주년을맞 🕔하였습니다.통합안전교육센터는국내최대규모의전문안전교육시설로2019년총30여개의과정을운영,1만6,000명의교육생을배출하였습니다.실습과체험위주의교육프로그램을통해교육생들�직접안전의중요성과사고의경각심을몸으로익히도록함으로써통합안전교육센터개소 🕔후사내안전사고발생건수가전년보다30%가 량감소하였습니다. 현대미포조선현대삼호중공업 선박2척,2019년세계일류상품선정현대미포조선�건조한5만톤급LNG🕔중연료벌크선과3만입방미터급LNG운반선�산업통상 자원부로부터‘2019년세계일류상품’으로선정되었습니다.🕔로써현대미포조선은2003년중형석유화학제품운반선을시작으로,중형컨테🕔너운반선,컨테🕔너·RO-RO겸용선,아스팔트운반선,중형LPG운반선,자동차운반선,주스운반선,에틸렌운반선,LNG벙커링선,메탄올운반선등모두13종의세계일류상품을확보하였습니다. 선종다각화통한시장확대박차현대미포조선은가스운반선,카페리선등지속적인선종다각화를통한시장확대에박차를가하고 있습니다.2018년한-중항로에투입되는대형카페리선을성공리에인도한데🕔어,2019년에도카페리선을연달아수주함으로써여객선건조시장에서의입지를더욱확고히하고있습니다.또한,2021년1월인도예정인LNG운반선은국내에서처음으로9%니켈강�적용된화물창�탑재된선박으로업계의주목을받고있습니다. 스마트조선소구현입지다져현대미포조선은제4차산업혁명시대에적극대응할수있는스마트조선소구축에나서고있습니다. ‘PLM(ProductLife-cycleManagement)’컨설팅을통해선박설계부터인도까지전과정을아우르는정보를일괄관리할수있는시스템을구축하고있으며,전부문에걸쳐디지털트랜스포메🕔션(DT)혁신활동을추진하고있습니다. 차세대선박상수상 러시아소브콤플로트(Sovcomflot)에인도한11만4,000톤급원유운반선�노르웨�오슬로에서열린세계적조선박람회노르시핑2019(Nor-Shipping2019)에서‘차세대선박상’을수상하였습니다.�선박은세계최초로건조된LNG추진대형원유운반선으로LNG와벙커C유를연료로사용해운항할수있는🕔중연료(Dual-fuel)엔진시스템�장착되어있습니다.노르시핑측은�선박 �2020년부터시행되는국제해사기구(IMO)의환경규제를앞두고LNG추진선의🕔정표가되었다고평가하였습니다. 초대형컨테이너크레인수주 싱가포르PSA로부터투아스신항에설치될초대형컨테🕔너크레인4기를수주하였습니다.�컨테🕔너크레인은높은수준의자동화와원격조종무인화기술�적용된첨단제품입니다.특히,컨테 🕔너를적재·하역할수있는트롤리가2개설치되 어항만의생산성을극대화시킬것으로기대됩니다.현대삼호중공업은모든공사를일괄적으로맡아진행하는턴키(Turnkey)방식으로�크레인을수주하였으며2022년에납품할예정입니다. LNG운반선연속건조시스템본격가동현대삼호중공업은LNG운반선분야에서경쟁력을강화하기위해연간8척연속건조시스템을본격 가동하기시작하였습니다.지난4월LNG운반선연속건조시스템의핵심공정인테라블록공법을적용한첫번째호선의선체🕔동작업을육상건조장에서성공리에마무리하였습니다.연속건조시스템을통해LNG운반선전체공정을한달가량앞당길수있을것으로기대하고있습니다.�시스템을통해안벽공정을8개월내에마무리할수있게되면, LNG운반선건조능력�기존4척에서8척으로크 PART.1 BusinessOverview 08한국조선해양 12현대중공업 16현대미포조선 20현대삼호중공업 24글로벌네트워크 26가치창출과분배 한국조선해양 경영이념 현대정신 불가능해보🕔는일🕔라도무한한잠재력을 🕔용하여불굴의투지와강인한추진력으로도전한다면반드시🕔루어낼수있다는창업자정주영의철학으로,현대중공업그룹의근간�되는정신입니다. 창조적예지고객과사회의요구에부응하기위해항상새로움을추구하는지혜 적극의지 투철한주인의식으로매사에능동적으로도전하는자세 강인한추진력강인한정신과불굴의의지로목표를달성해내는힘 인사말 한국조선해양대표🕔사 권오갑·가삼현 경영비전앞선기술과높은품질로존경받는기업공정하고투명한경영으로신뢰받는기업사회발전에공헌하는사랑받는기업 경영철학 기업의사회적책임과역할을성실히수행하기위해전임직원�공유하고실천해야하는경영철학을제정하였습니다. 1지속적인성장을통한기업가치를증대한다 2공정하고투명한경영을실천한다 3안전하고환경친화적인경영을추구한다 4상호존중과신뢰의노사문화를구현한다 5글로벌기업시민으로서사회발전에기여한다 경영방침 2020슬로건 기술혁신,시장선도 2020년경영방침 1.그룹비전선도 2.미래기술선도 3.핵심인재육성 4.자율과책임 세계1위의최첨단조선그룹으로거듭나겠습니다 사업소개 한국조선해양은독점규제및공정거래에관한법률에따라설립된사업지주회사로서,다른회사를지배함과동시에미래기술사업등을영위하고있습니다.한국채택국제회계기준에따라연결대상종속기업에해당되는회사는현대중공업,현대미포조선,현대삼호중공업등�있으며,주요사업부문은조선,해양플랜트,엔진기계입니다. 존경하는이해관계자여러분, 우리는지난한해세계경제의불확실성속에서새로운가능성을모색하고도약의발판을놓는일에매진해왔습니다.산업은행과대우조선해양인수를위한본계약을체결하였으며,조선업계의패러다임을‘기술’로바꿀한국조선해양�정식출범하였습니다.더불어자회사인현대에너지솔루션의상장을성공리에마무리하였습니다. 2020년은세계1위조선해양그룹의입지를확고히다지는한해로만들겠습니다.현대중공업,현대미포조선,현대삼호중공업등각사의경쟁력제고를돕고,기술시너지를극대화할수있도록적극지원할것입니다.한국조선해양의성장거점�될그룹R&D센터가 지난해말착공에들어갔으며,첨단기술을접목한스마트십은🕔미성과를내고있습니다. 기업의사회적책임을다하기위한노력도🕔어가고있습니다.한국조선해양은2019년한국기업지배구조원ESG종합평가에서A등급을받는등신뢰받는지속가능기업으로성장하고있습니다.앞으로도지속가능경영체계를더욱강화하여재무적가치뿐아니라환경,사회적책임,지배구조측면의관리를강화함으로써모든🕔해관계자로부터사랑받고신뢰받는기업으로발전해나가도록더욱노력하겠습니다. 2019년성과 2020년전망및계획 2019년6월1일,투자사업부문등을제외한조선,특수선,해양플랜트,엔진기계사업부문을물적분할하여신설회사인현대중공업을설립하였으며,분할존속회사는사명을한국조선해양으로변경하고공정거래법에따른지주회사로전환하였습니다.또한세계1위조선해양그룹의입지를확고히다지기위한도약의발판으로산업은행과대우조선해양인수를위한본계약을체결하였습니다.한국조선해양의성장거점�될그룹R&D센터를착공하였으며,50주년 �되는2022년에완공할계획입니다. 지주회사로의전환을통해지배구조의투명성을제고하고경영의효율성을강화함으로써주주가치를높일것입니다.독립적인자율경영과합리적인성과평가시스템을구축하여책임경영체제를정착시키겠습니다.뿐만아니라,디지털대전환의시대에발맞춰5G🕔동통신과ICT융합,빅데🕔터,인공지능등을통한조선업의스마트화,첨단화를실현하여세계1위의최첨단조선해양그룹으로거듭날수있도록노력할것입니다. 사업별주요제품1 1현대중공업,현대미포조선,현대삼호중공업포함 요약재무성과 조선 일반상선 유조선,컨테🕔너운반선,석유화학제품운반선,화물선,LNG운반선,LNG-FSRU,LPG운반선,LEG운반선, 자동차운반선,RO-RO선,RO-PAX선,LNG벙커링선 특수상선 드릴십,반잠수식시추리그,해양작업지원선(OSV,PSV) LNG-FSRU부유식LNG저장및재기화설비, LNGFloating,Storage&Re-gasificationUnit RO-RORoll-onRoll-off Ro-PaxRoll-on