- 4季度销量指引低于预期:蔚来2024年3季度营收187亿元,同/环比-2.1%/+7.0%,略低于预期;单车价格环比下滑至27万元,低于市场预期和之前收入指引的3季度单价28万元,反映促销力度加大。毛利率10.7%,略超市场预期,汽车毛利率13.1%,环比改善0.9个百分点,主要由于电池成本下降和销量上涨带来的规模效应。销售/研发费用环比+9.4%/+3.1%,研发费用大致在管理层指引内,乐道渠道扩张和发布令销售费用增长较预期高,首次突破40亿元。3季度净亏损/调整后净亏损50.1亿/44.1亿元,和2季度基本持平。预计4季度交付7.2万至7.5万辆,同比增长43.9%至49.9%;4季度营收指引196.8亿至203.8亿元,同比增长15.0%至19.2%。销量指引略低于预期,意味着11和12月平均交付约为2.6-2.7万辆,而蔚来品牌交付量约为1.8-1.9万辆。
- 明年销量增长来自乐道,萤火虫下月发布:明年蔚来品牌将切换到新一代(NT3)平台,首款产品是ET9,陆续会有新产品或现有产品的改款;乐道品牌除了L60以外,还将有两款家用SUV上市(中大型6-7座SUV和大五座SUV),对标理想L7和L8,对销量有提振作用;定价更低的子品牌萤火虫将交付第一款产品。目前乐道L60处于正常爬坡节奏,管理层指引12月交付1万辆,明年3月交付2万辆,根据渠道了解L60订单量~5万辆。管理层指引,乐道上量后会保持15%以上的毛利率。
- 维持买入评级:维持买入评级,目标价维持59.88港元/7.7美元(NIOUS)。现价对应我们的销量预测0.7倍2025年市销率,低于小鹏/理想的1.2倍/0.9倍,已部分反映亏损较大的基本面。明年乐道L60的上量交付、销量环比上升和汽车毛利率改善将支撑股价反弹。