集运(欧线)：线上即期运价快报

行情评述 现货运价方面，HMM放出11月下旬报价为2669/4938（上旬2218/4006），涨幅明显。市场传闻MSK对12月运价的宣涨目标为$6000/FEU，12月航司将再度提高宣涨目标的预期上升，而该消息也成为昨日近月合约大幅上行的重要驱动。供应方面，MSC周三宣布因港口拥堵造成船期问题，AE55航次原定49周航次空班，发船的“MSC Idania”延后一周，后续航次也随之顺延，49周运力小幅减少至28万TEU，但50周运力将立刻重回30万TEU上方（均以至离开华东首港时间计），本月底下月初供应较充沛的情况不改。但目前航司持续放出的宣涨消息，叠加特朗普上台后或会出现货主为规避风险而提前出货从而提振美线运价、虹吸欧线运力的预期，或将支撑近期近月合约走势偏强。远月则存在特朗普上台后加速结束中东地区冲突、绕行结束供应增加预期，盘面承压。但现实层面而言，2018年中美贸易战时期，美线运价确因抢运在三季度出现了逆季节性上涨的情况，但当时欧线并未获得明显提振，且即便后续美线发生因抢运而产生运力缺口，考虑到运力调配需要时间，短期内对欧线的实际供应影响有限。 集运（欧线）即期运价及运价指数 1.Geekrate数据为航司线上订舱价格，与线下订舱价格和报价策略存在一定差异。2.以上海/宁波港出发所在周计报价周数，选取该周内最低价格展示。 免责声明： 国投期货有限公司是经中国证监会批准设立的期货经营机构，已具备期货投资咨询业务资格。 本报告仅供国投期货有限公司(以下简称“本公司”)的机构或个人客户(以下简称“客户”）使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。如接收人并非国投期货的客户，请及时退回并删除。 本报告是基于本公司认为可靠的已公开信息，但本公司不保证该等信息的准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及推测只提供给客户作参考之用。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，本报告所指的期货或期权的价格、价值可能会波动。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。客户不应视本报告为其做出投资决策的唯一因素。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所导致的任何损失负任何责任。 本报告可能附带其它网站的地址或超级链接，本公司不对其内容的真实性、合法性、完整性和准确性负责。本报告提供这些地址或超级链接的目的纯粹是为了客户使用方便，链接网站的内容不构成本报告的任何部分，客户需自行承担浏览这些网站的费用或风险。 本报告的版权归本公司所有。本公司对本报告保留一切权利。除非另有书面显示，否则本报告中的所有材料的版权均属本公司。未经本公司事先书面授权，本报告的任何部分均不得以任何方式制作任何形式的拷贝、复印件或复制品，或再次分发给任何其他人，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。