招商公路机构调研纪要

招商公路机构调研报告 调研日期:2024-11-05 招商局公路网络科技控股股份有限公司是招商局集团二级企业,成立于2016年,是一家综合性公路投资运营服务商。公司股票曾入选多个指数样本股,是行业内龙头企业。在十三五期间,公司实现了从各业务板块独立发展到全产业链整合上市的突破,从投资型企业向投资运营型企业的转变,从公路运营向网络科技的拓展。公司经营规模和经营业绩均实现跨越式发展,主要指标实现翻番。招商公路专注于公路投资、深耕公路运营,在行业内积累了丰富经验,业务经营范围包括公路交通基础设施投资运营、交通科技、智能交通及交通生态等,覆盖公路全产业链重要环节。投资运营业务是公司的主营业务,截至2022年8月,招商公路投资经营的总里程达12,944公里,覆盖全国22个省、自治区和直辖市;权益里程达3362公里,参股15家优质公路上市公司,覆盖沪深A股四分之三的业内公司;管理的收费公路项目共计26条,管理里程达2010公里,分布于15个省、自治区和直辖市。公司的交通科技业务是国家火炬计划重点高新技术企业、首批国家创新型企业,建有国家级、省部级等各类研究开发平台21个,聚集了大量道路、桥梁、隧道和IT技术等专业科技英才,拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力。公司的智能交通业务致力于通过数字化、信息化的手段,为高速公路出行提质增效,提供智慧运营、智慧收费技术服务及整体解决方案。公司的交通生态业务是在做强做优做大公路主业的基础上,积极布局绿色清洁能源,投资运营高速公路服务区、收费站、隧道以及港口物流园区分布式光伏,从事水生态修复、土壤修复、生态景观、市政大型综合性景观等业务。 2024-11-05 董事长白景涛,总经理杨旭东,财务总监杨少军,董事会秘书孟杰 2024-11-052024-11-05 直播观看地址:中国证券报·中证网ww 业绩说明会 w.cs.com.cn 网络直播,面向所有投资者-- 问:扣除招商中铁并表影响,净利润下降多少,谢谢! 答:感谢您的关注与支持!扣除招商中铁并表影响,公司净利润基本保持平稳。问:为啥三季,增收不增利?为啥财务费用这么高? 答:感谢您的关注与建议。主要原因是与去年同期相比,今年合并招商中铁营业收入增长较快。另外,财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。 问;公司考虑以后一年多次分红吗?现在很多公司已经开始进行多次分红. 答:感谢您的关注与建议!公司上市6年已累计派发现金股利约140亿元,持续回报股东。另外,公司制定了《未来三年(2022年—2024年)股东回报规划》,规划约定2022年至2024年公司以现金分红方式进行年度利润分配,分配利润不低于当年合并报表归属母公司股东净利润扣减对永续债等其他权益工具持有者(如有)分配后的利润的百分之五十五。 问:请问,为啥报表财务费用这么高? 答:感谢您的关注与建议!财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。问:公司计划实施股票回购,目前进展如何? 答:感谢您的关注与支持!公司股票回购实施方案已于2024年11月1日经公司股东大会审议批准。 问:请问公司以亳阜高速发行公募REIT,目前进展如何,该事项何时能贡献处置收益?另外,公司高速公路资产较多,对于今后发行公募REIT,有何规划? 答:感谢您的关注与支持!公司REITs项目已完成线上及线下投资者配售环节,后续发行工作稳步推进,预计年内完成上市。未来,公司将依托REITs发展平台,进一步深化探索公路运营“募、投、管、养、退”全周期运营模式。