中集集团机构调研纪要

中集集团机构调研报告 调研日期:2024-10-17 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)是一家总部位于中国深圳的多元化跨国产业集团,致力于在集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等业务领域提供高品质与可信赖的装备和服务。中集集团成立于1980年,由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立,经过多年的发展,中集已经成为全球多个行业具有领先地位的企业。公司支持业务蓬勃发展的有提供专业资金管理的财务公司以及提供金融解决方案的融资租赁公司。中集集团于1994年在深圳证券交易所上市,2012年12月在香港联交所上市,目前是A+H股公众上市公司。主要股东为深圳市资本运营集团、招商局集团等。中集集团的成功离不开其国际化基因、公司治理结构以及对于技术创新和管理效率的不懈追求。 2024-11-01 2024-10-17 中集集团董事会秘书吴三强,中集集团证券事务代表何林滢,中集集团投资者关系高级经理巫娜,中集集团投资者关系经理韩晓娜 路演活动深圳 民生证券策略会(深圳)-- 10月策略会主要交流内容包括: 1、如何看待今年地缘因素对集装箱业绩带来的增益? 答:今年以来,为应对红海危机长期化等不确定性事件带来的缺箱风险,客户备箱意愿有所增强。但本年度的集装箱量超预期,首先还是由需求旺盛驱动。按照克拉克森(Clarksons)预测,2024年全球集装箱贸易量增速将从2023年的0.7%大幅提升至5.2%,贸易量 增长带来了行业内生驱动,再叠加一些其他扰动因素,共同驱动了今年集装箱量的大幅增长。2、对于集装箱明年以及中长期的展望如何? 答:集装箱的需求核心是挂钩全球商品贸易量,按照行业权威机构克拉克森(Clarksons)9月最新预测,预计明年全球集装箱贸易量将继续增长2.8%。在国际商品贸易量持续上行的背景下,全球集装箱保有量预计也会持续上涨。中长期来看,贸易增长、供应链的多元化、集 装箱运输里程增多等因素都将共同作用带来必要的新增需求。同时,集装箱贸易流动的不均衡及集装箱老龄化下的更新替代将支撑集装箱需求。 3、海工船厂的新签订单以及产能利用如何? 答:海工新签订单方面,截至今年上半年,海工板块累计在手订单达到61.8亿美金,期内新签订单金额17.9亿美金。第二季度,公司与 新加坡海工巨头Seatrium签订巴西国油两艘浮式生产储卸油装置船体EPC订单。第三季度,公司与全球能源运营巨头GolarLNG签订1条FLNG改装EPC总包订单,标志着中集来福士在高端LNG海工生产装备领域取得重大突破。 目前我们海工板块三个生产基地都在全力生产当中,公司会继续通过一定的固定资产投入,通过合作外租等方式提升产能,同时提升船体在分段切割和焊接装配等环节的建造效率。 4、对于海工板块全年业绩的展望如何? 答:从今年上半年来看,公司海工板块营收同比增长88.95%至77.84亿元人民币。随着公司不断提升项目管理能力和生产效率,以及如果公司较高价格的订单高质量如期交付,预期今年全年海工板块的营收和利润水平会得到进一步提升。 5、公司目前的新兴业务发展是如何布局和规划的? 答:公司目前的新兴业务主要围绕冷链物流、储能科技和模块化建筑等。 冷链物流方面,我们积极扩充高科技含量的产品品类,提升综合竞争优势。其中,RAP型主动温控航空箱已取得适航认证;医药冷链荣获CFLP颁发的“医疗器械运输重点企业”、“医药冷链运输能力TOP20”两个行业重要榜单榜首;生鲜冷链在持续推动田头冷链项目开展。 储能科技业务规模保持稳步增长,公司立足中国服务全球,依托集团协同效应,在物流、运营、业务出海等方面具备优势,正积极拓展大客户与市场订单。 模块化建筑业务呈现良好发展态势,同时积极参加国家、行业、地区模块化建筑相关的标准编制工作,成为建筑业新质生产力的典型代表。 目前多个新签约项目正在稳步推进中。