2024奥迪品牌技巧分析中英双版

码字人 码字人 码字人 码字 人 码字人 码字人 码字人 码 人 码字人 码字人 码字人 奥迪分析师日2024 奥迪A6Sportbacke-tron性能: 电力消耗(综合)：15.9-14.0kWh/100km；CO排放 2 in(合并)：0g/km；CO级 ：A 2 码字人 码字 人 码 人 免责声明 码字人 码字人 码字人 以下演示以及在此上下文中作出的陈述/评论和解释包含对奥迪集团业务发展的前瞻性声明。这些声明基于对我们可获得的信息进行分析后，我们对未来经济、政治和法律环境在各个国家、经济区域和市场的发展所做出的假设，特别是针对汽车行业的情况。我们认为这些假设在截稿时是现实可行的。但这些估计存在一定的风险，实际发展情况可能与预测有所不同。所有数字均已四舍五入，因此在合计这些数值时可能会出现细微差异。 码字人 码字人 码字人 在准备这些演示时，尚无法对最新爆发的俄罗斯-乌克兰冲突对奥迪集团业务的具体影响进行最终评估，也无法预测该冲突进一步升级到何种程度将如何影响全球经济和2024财年行业的增长。 任何与我们关键销售市场相关的显著参数发生变化，或任何重要的汇率、能源及其他商品的变动，以及与奥迪集团相关的零部件供应变化，都将相应地影响我们业务的发展。此外，如果影响可持续价值提升的因素评估、风险和机遇的变化方向与我们目前的预期不符，或者出现其他新的风险和机遇或其他因素，也可能导致我们的业务发展偏离预期。 码字人 码字人 我们不会对前瞻性陈述进行追溯更新。此类陈述自发布之日起有效，并可能被取代。 此信息不构成交换或出售的要约或交换或购买任何证券的要约。 码字人 码字人 码字人 码字 人 码字人 码字人 码字人 码 人 码字人 码字人 码字人 奥迪议程 MichaelMüller博士|企业战略总监 奥迪A6Avante-tron性能:电力消耗(合并)：17.0-14.8kWh/100km；(合并)中的CO2排放量：0g/km；CO-等级：A 2 起点 码字人 码字人 码字人 奥迪要解决的六个关键主题 码字人 码字人 码字人 客户满意度 Sales 营业利润 码字人 码字 人 码字人 码 人 码字人 VorsprungdurchTechnik BEV产品组合 组织机构 前进的道路 奥迪议程推动立即执行并提供战略指导 码字人 码字人 码字人 目标图片 课程财务基线和目标 码字人 团队/组织、指导和委员会 码字人 码字人 CORE产品 TECH品牌&SDV CHINA&NAR 码字人 码字人 矩阵式组织与产品开发 码字人 码字 人 码 人 BASE 销售进攻性产品和固定成本 目标图片-定位 具有技术优势的渐进溢价目标位置 码字人 码字人 码字人 保守图标-豪华和传统 豪华先锋 -以奢侈品为导向的创新 目标位置 成本领先-所有坚实的技术 Disruptor -所有人的创新 奢华高级定位 ›Focus论累进溢价中的先锋角色 ›明确区分 奢侈品细分市场 ›减少系列复杂性 码字人 码字 人 码 人 Market Premium 码字人 Volume 码字人 晚期采用者 技术 码字人 早期创新者 码字人 码字人 技术高峰 ›重新征服 VorsprungdurchTechnik ›最先进的公司与专注于技术 ›清除路径product 分化 产品-目标产品组合 专注的BEV阵容，以覆盖优质的甜蜜点，并以图标闪耀 码字人 FlatHigh 灯塔EmotionalCoreCoreEmotional灯塔 Y ENTR 心脏 冒险 性能 IGGE PREST 码字人 码字人 码字人 DCBA ›9个核心模型在目标细分市场；在“甜蜜点”的细分市场覆盖率很强 码字人 码字人 码字人 ›选定的图标增加投资组合吸引力and创造品牌可取性 ›Q6e-tron在PPE上作为更广泛的第一步BEV模型倡议 ›具有全新ICE一代的转换路径ICE-BEV，例如PPC上的A5，以及 码字人 行为能力根据市场情况 码字人 码字 人 码 人 Icon奥迪BEVFBU目标组合逻辑的指示性表示 产品-逐步的投资组合转型 码字人 码字人 码字人 新一代ICE在BEV过渡期间实现了战略灵活性 码字人 码字人 码字人 码字人 码字人 5BEV110ICE111BEV17ICE111BEV1 2025 2030 2033+ 码字人 码字 人 码 人 1模型线的数量，不包括中国本地 中国 奥迪拥有锐化的设置以获得中国速度 码字人 1st9m 2-合作伙伴方法作为利用优质利润池的主要杠杆 码字人 码字人 活跃在中国的外国优质OEM 码字人 +12% 出售的奥迪车型 >70% 实质性与一汽的投资组合更新通过PPCandPPE/ICV 码字人 码字人 奥迪一汽新能源汽车有限公司与PPE在 自2007年以来奥迪复合年增长率B&C细分市场2030年的保 费利润池-100%奥迪覆盖率 轨道上-2024年开始生产 联合开发ofICV车型与上汽at更高的速 码字人 码字 人 码 人 729k 2023年交付量， 同比增长13% +50% 码字人 保费市场增长2023-30 度 码字人 加速发射势头： 中期中国投资组合2025+withBEV/ICVin所有核心段 差异化 建立差异化竞争优势的产品简介 码字人 码字人 码字人 码字人 码字人 质量Design 码字人 驱动动力学 数字体验包括HMI 空气动力学和效率 码字人 码字 人 码 人 码字人 码字人 PPEPPC 采取的第一步 自09/2023年以来，重大决策已经实施 码字人 码字人 码字人 所选示例 码字人 码字人 码字 人 码字人 码字人 码 人 码字人 码字人 简化产品发布；定义长期目标组合 以VorsprungdurchTechnik为核心的品牌模型 在中国定义了2-合作伙伴战略，包括专用汽车项目 建立跨品牌SDV集线器 通过绩效计划14提高利润(成本和收入) 高效的企业转向 码字人 码字人 码字人 码字 人 码字人 码字人 码 人 码字人 码字人 码字人 码字人 高级平台电气 RobertMeyer博士|PPE产品线高级副总裁 奥迪A6Sportbacke-tron性能: 电力消耗(综合)：15.9-14.0kWh/100km；CO排放 2 in(合并)：0g/km；CO级 ：A 2 奥迪A6Avante-tron性能:电力消耗(综合)：17.0-14.8kWh/100km；CO排放 2 in(合并)：0g/km；CO级 ：A 2 码字人 新平台PPE和PPC支持BEV和ICE车辆的主要产品组合更新 高级电气平台 PREMIUM 码字人 码字人 平台 码字人 码字人 码字人 C燃烧 AudiQ6e-tron AudiA6e-tron AudiA5AudiQ5AudiA7 码字人 码字 人 码 人 码字人 码字人 E3电子架构 专用平台为大众集团提供了广泛的BEV产品组合 码字人 码字 人 码 人 码字人 MLBevo平台 码字人 奥迪Q8e-tron 码字人 高级平台电动PPE J1性能平台 码字人 码字人 奥迪e-tronGT、保时捷Taycan 码字人 MEB平台 码字人 码字人 奥迪Q4e-tron,VWID系列 码字人 码字人 码字人 一系列奥迪车型以及保时捷Macan都基于PPE 码字 人 码 人 码字人 码字人 AudiQ6e-tron奥迪A6Sportbacke-tron 码字人 码字人 奥迪Q6Sportbacke-tron奥迪A6Avante-tron +中国特有的模式 码字人 保时捷Macan电动 奥迪Q6e-tronquattro: 码字人 功耗(综合)：19.7-17.0kWh/100km；CO排放 2 （合并)：0g/km；CO级：A 2 奥迪A6Avante-tron: 功耗(综合)：17.0-14.8kWh/100km；CO排放 2 （合并)：0g/km；CO级：A 2 奥迪A6Sportbacke-tron:功耗(综合)：15.9-14.0kWh/100km；CO排放 2 （合并)：0g/km；CO级：A 2 保时捷Macan电动：功耗(组合)：19.8-17.0kWh/100km；CO排放 2 （合并)：0g/km；CO级：A 2 PPE平台使BEV性能更加高效，而新的电子架构则支持B-和C级车段的增强数字体验。 码字人 平台为 码字人 码字人 码字人 B段和C段 高和平地板可能 改进 码字人 码字人 电驱动单元 码字 人 码 人 码字人 同类最佳充电270kW 800-Volt 码字人 码字人 优越的范围 （距离>600公里高达756公里) 更高效电池系统 电驱动单元实现价格、性能和效率的最佳组合 码字人 码字人 FRONTAXLE 码字人 ASM210-100 275Nm|140kW PSM210-100 310Nm|175kW PSM210-150 440Nm|235kW 码字人 码字人 码字人 码字人 码字人 REARAXLE后轴性能 码字 人 码 人 PSM210-200 码字人 580Nm|280kW PSM210-200 580Nm|280kW PSM230-150 605Nm|310kW PSM230-210 765Nm|460kW 液位单元驱动 码字人 与第一代BEV相比，PPE传动系统提供了可观的性能改进和成本降低 1stGenBE V电动后轴驱动单 元 码字人 Q6e-tron 码字人 电动后轴驱动单元 功率密度 码字人 码字人 +62% 扭矩密度 +66% 电力驱动单元的能耗 码字人 码字人 -50% 系统性能 +33% 驱动单位成本 车辆水平 码字人 -15% 车辆能耗 码字 人 码字人 码 人 -30% 电池系统相比第一代BEV有所改进，从而提高了效率并增强了性能。 码字人 Cell 码字人 码字人 电池模块 能量含量 ↑ 能量密度 ↑ 码字人 ›增加单元格大小 ›降低钴含量 ›增加充电功率 ›降低电阻 码字人 ›增加电池模块尺寸 能量含量 ↑ 能量密度 码字人 ↑ Battery 能量含量 ↑ 能量密度 ↑ 码字人 码字人 码字人 ›预测性条件 ›电池管理优化 重量1充电时间1 码字 人 码 人 -15% -30% 1与第一代相比。奥迪BEV 充电功率保持更长的时间，实现快速充电和卓越的范围 码字人 充电时间(10-80%SOC) 奥迪A6e-tron~21min 码字人 同类最佳：奥迪A6e-tron 270kW直流充电性能 ~21分钟充电时间 (10–80%SOC) 码字人 码字人 在10分钟内充电310公里范围(WLTP)(奥迪A6Sportbacke-tron性能) 码字人 码字人 250 充电功率[kW] 码字人 码字人 200 150 100 码字人 50 码字 人 码 人 800伏架构 0 1020304050607080 充电状态[%] 高效的传动系统、先进的电池技术以及卓越的充电性能确保PPE车型的日常适用性。 码字人 码字人 码字人 奥迪Q6e-tron奥迪A6Avante-tron奥迪A6Sportbacke-tron 码字 人 码 人 7.0-4.3s 从0-100公里/ 小时1 upto641km 码字人 WLTP范围1 upto255km 10分钟内充电范围1 码字人 码字人 5.4-3.9s 从0-100公里/ 小时1 upto756km 码字人 WLTP范围1 upto310km 10分钟内充电范围1 码字人 5.4-3.9s 从0-100公里/ 小时1 upto720km 码字人 WLTP范围1 upto295km 10分钟内充电范围1 1取决于配置，最大值对S-model有效，如果有启动控制 奥迪Q6e-tronquattro: 功耗(综合)：19.7-17.0kWh/100km；CO排