厄瓜多尔关于性别和电子流动的基准报告

电子移动是性别变革和向电力移动的公正过渡的驱动力 电子移动性是变革的驱动力走向性别变革和公正过渡 电动移动 厄瓜多尔关于性别和电子流动的基准报告 Acknowledgements 2024年10月 肯尼亚性别和电子流动基准报告 此报告是项目下的可交付成果“电子移动作为变革的驱动力-迈向性别变革并向电动移动过渡该项目由联合国环境规划署（UNEP）与德国联邦经济发展与合作部（BMZ）资助共同施。项目旨在确保低收入和中等收入国家（LMICs）在推广电动出行（E-Mobility）的过程中 ，能够包括并促进女性的地位和利益，从而创建一个更具性别变革性和公正性的交通部门。进一步参与E-Mobility生态系统中的女性有助于加速向零排放交通系统的转型。 Authors 本报告由GraceLópezR.,MartinaArgerich,AlexandraSuasnavas由UrbanElectricMobilityInitiative（UEMI）发起，并由ConstanzaUrbina、MaríaRosaMuñozB.、SophiaLah、LilySider贡献内容。本文件的内容仅代表作者观点，不一定反映联合国环境规划署的意见。 图片来源：GraceLópez-UEMI 免责声明 本出版物的内容和观点并不必然反映联合国环境规划署（UNEP）的观点或政策，也不意味着任何支持或反对。本出版物中使用的地理划分和材料呈现，并不意味着联合国环境规划署 （UNEP）对任何国家、领土、城市或其当局的法律地位表达任何意见，也不涉及对其边界和边界的划分。本出版物中提及的商业公司或产品，并不意味着联合国环境规划署（UNEP ）的支持。 再现 本出版物可在教育或非盈利目的下全文或部分复制，并以任何形式复制，无需特别获得版权持有者的许可，但必须注明来源。UNEP欢迎任何使用本出版物作为参考的出版物发送一份副本。未经联合国环境规划署（UNEP）书面许可，本出版物的任何使用均不得用于再销售或其他商业目的。如需此类许可，请附上复制目的声明，应提交给联合国环境规划署可持续移动部门工业和经济科，地址为肯尼亚内罗毕邮政信箱30552，邮编00100，邮箱地址为unep-economy-mobility@un.org。未经UNEP书面许可，禁止将本出版物中有关专有产品的信息用于宣传或广告目的。 就参考书目而言，本文件可引用为： UEMI和环境署(2024年)：厄瓜多尔关于性别和电子流动性的基准报告联系人：unep-emobility@un.org 执行摘要 Ecuador在向电动移动转型的旅程中取得了进展，制定了全面的电动化计划，并于2021年制定了国家电动化战略。尽管Ecuador的电动化仍处于早期阶段，但这一转型提供了改善运输部门性别平等的机会，目前已有政策和项目确保女性的公正参与。尽管Ecuador已引入了一些性别敏感的政策、规划和项目，但仍需进一步制度化这些措施，以确保运输部门的持久性别平等和赋权。 这份关于电动mobility作为变革驱动因素的UNEP报告——迈向电动出行的性别转化和公正过渡，为厄瓜多尔实施促进性别平等过渡的电动mobility政策、举措和项目提供了基础。该报告审查了厄瓜多尔的性别格局，考虑了与电动mobility和性别相关的性别主流化和动态、关键利益相关者以及相关法规，并探讨了电动汽车(EV)实施面临的挑战和noteworthy的试点项目。 Ecuador女性角色概览分析了该国在性别方面的概况，并提供了关于女性自主性和包容性的见解。数据包括全球性别差距指数分析、教育成就和文盲率统计、性别薪酬差距、女性就业与贫困状况、劳动参与和领导力统计数据、公民及政治自由度、典型家庭和childcare统计以及女性健康状况。此外，还探讨了在Ecuador中性别与交通的关系，包括典型的性别差异化出行行为和与性别和交通相关的关键参与者。另外，国家和地方政策被证明在保护和促进性别权利以及推动性别赋权方面发挥着关键作用。 电动化在厄瓜多尔的发展通过相关的地方性和国家政策与策略进行了分析，显示厄瓜多尔已经在可持续城市交通方面采取了重要的政治举措。该领域存在巨大的行业发展潜力，这体现在不断增长的电动汽车制造和分销公司数量上。主要的研究发现和建议集中在进一步将性别视角融入厄瓜多尔的电动化领域，包括针对女性特定出行问题的潜在影响、收集性别分隔数据并进行集中分析以减少性别差距、提高公共空间中女性的安全性，以及将女性纳入交通领域的技术和管理层。 目录 执行摘要3 首字母缩略词词汇表5 表格和图7 导言8 方法8 厄瓜多尔妇女的作用8 国家概况8 释放性别平等和包容的潜力14厄瓜多尔的性别主流化16 性别和运输23 厄瓜多尔的电子移动性40 地方和国家的政策和战略40行业发展潜力43 厄瓜多尔电子移动面临的挑战和机遇46 结论和建议52 参考文献54 首字母缩略词词汇表 首字母缩略词AEADE AFDAMEAMTANTANETAATM ARCERNNR ASECMOVELASEMEC AssonanceBDE CAF 完整含义 厄瓜多尔汽车企业协会法国开发署 厄瓜多尔市政协会基多过境大都会机构国家运输机构 厄瓜多尔汽车俱乐部 瓜亚基尔E.P的交通和交通市政公司 能源和自然不可再生能源监管和控制机构Sources 厄瓜多尔电动和可持续交通协会厄瓜多尔快递和快递公司协会厄瓜多尔银行协会 厄瓜多尔开发银行拉丁美洲开发银行 CATENA-USFQ生产力与物流创新研究所 CentrosurCFNCNC CNELE.PCONFIPSCOOTADEGBENEMEENEMDUEDMMQEPMTPQEPMMOPEEQ EPNESPOLGAD GEF厄瓜多尔GIZ INEN 南部中部地区电气公司C.A(昆卡)国家金融公司 国家竞赛委员会 国家电力公司(瓜亚基尔)全国人民和团结资金公司 领土组织、自治和权力下放的有机法典基础通识教育 国家电力流动战略 全国就业、失业和就业不足调查大都会公共公司MetrodeQuito大都会旅客运输公司 大都会公共公司的流动性和公共工程基多电气公司 国立理工学院Litoral理工学院自治分散政府 支持厄瓜多尔向低碳电动汽车的转变 DeutscheGesellschaftfürInternationaleZusammenarbeit厄瓜多尔标准化服务 IDBINECINENLIAVMS KfWMAATE MaaSMDMQMEFMEMMMDDHH MTECS.AMTOPMODEMAT MoVerCiudadesNDC OLADEOMUPUCEPNMUSPIMUSPMMSPMEPSM 美洲开发银行 国家统计和人口普查研究所厄瓜多尔标准化服务 车辆分析和可持续移动机构实验室KreditanstaltfürWiederaufbau环境、水和生态转型部 移动即服务 MetropolitanodeQuitoMunicipiodelDistrito经济和财政部 能源和矿业部妇女和人权部 GrupoMiral汽车公司交通运输和公共工程部 重点发展领域数学✁模中心厄瓜多尔城市的绿色交通国家自主贡献 拉丁美洲能源组织 拉丁美洲城市流动观测站厄瓜多尔天主教大学 国家可持续城市流动政策 瓜亚基尔全面可持续城市流动计划 基多城市可持续交通计划(2022-2042)昆卡交通和公共空间计划(2015-2025年)基多市流动秘书 SOLUTIONSPLUS在☎黎背景下整合城市电力移动解决方案 协定、可持续发展目标和新城市议程 TUMIUCEUDAULLCUTPLUEMIUNCC 世界银行 变革性城市流动倡议厄瓜多尔中央大学Azuay大学 城市生活实验室中心洛哈私立技术大学城市电力流动倡议 联合国气候变化框架公约 表格和数字 表1：厄瓜多尔教育程度的性别差距9 表2：厄瓜多尔在教育和技能方面的性别差距10表3.性别指标12 表4：厄瓜多尔妇女的政治赋权13 表5：厄瓜多尔妇女参与工作的情况13表6：厄瓜多尔妇女的公民和政治自由14 表7：厄瓜多尔在家庭和照料责任方面的性别差距14表8：厄瓜多尔在健康和生殖权利方面的性别差距15 表9:与性别和弱势群体有关的国家政策和机构16表10：与电子移动相关的与能源、运输 和环境相关的国家和地方政策35 表11.根据2021年数据的船队组成37表12：在厄瓜多尔执行的试点项目40 图1：厄瓜多尔的经济概况，全球性别差距指数9图2：功能性文盲性别差距的演变(2010-2020年)10图3：厄瓜多尔基于月平均收入的性别薪酬差距11图4：按性别和经济活动分列的就业11 图5：按性别和职业类型分列的就业情况12图6:2015-2020年按性别分列的贫困演变12图7：改造后的BRT车站示例18 图8：弱势群体地铁站基础设施19图9：基多按性别分列的交通工具22 图10：按性别和经济活动分列的就业23图11.厄瓜多尔电动交通生态系统24 图12：机队年龄37 Introduction 联合国环境规划署全球项目《电动mobility作为变革的驱动力——向公平的电动出行过渡转型》，旨在识别性别与电动出行方面的知识空白；增强全球、国家和地方电动出行倡议中的性别主流化；提升能力、技能和就业机会，以促进公正转型（增加经济机会）；✁立合作伙伴关系，通过全球宣传和倡导促进复制和提高雄心。本报告旨在识别厄瓜多尔女性在交通领域，特别是电动出行方面面临的挑战、差距和机遇。通过改进国际和本地的知识和证据，可以确保女性能够作为加速电动出行采纳过程的一部分参与其中。随着快速城市化进程和自然资源的持续枯竭，本报告探讨了厄瓜多尔实施促进性别平等过渡的电动出行政策、倡议和项目的潜力。 Methodology 这份报告基于对拉丁美洲和加勒比地区关于性别与流动性相关出版物的广泛研究，并对厄瓜多尔的国家和地区电动移动政策进行了审查。次级数据来源被分析以确定女性在自主性和教育方面的作用，移动产业、电动出行项目、法规、行业发展的角色。性别主流化是一种全球策略，旨在实现性别平等和女性赋权。该策略旨在使妇女和男性的问题及经验成为所有政治 、经济和社会领域政策和计划设计、实施、监控和评估的有机组成部分，从而使男女双方受益平等，不加剧性别不平等（联合国妇女署，2020）。本报告的研究关键词包括：性别与 电动Mobility，易受伤害群体，边缘化群体，性别差距，电动出行，气候变化，城市出行，性别与政策这项研究是用西班牙语和英语进行的。 厄瓜多尔妇女的作用 这一部分将涵盖女性赋权和自主性的主要方面。通过统计数据和具体的国家层面信息，展示了厄瓜多尔的整体概况。识别并列出了厄瓜多尔促进性别平等的国家级和地方级法规，以及与性别和交通相关的机构。探讨了典型的性别化出行行为、国家在交通数据收集方面的能力 ，以及交通行业的性别平衡状况。 国家概况 根据世界经济论坛全球性别差距指数，厄瓜多尔排名第50位th在146个国家中(2023年) 。该指数对性别均等进行了基准测试，并比较了性别差距 在四个维度上：经济机会、教育、健康和政治领导力。如图1所示，最大的差距与政治和经济维度相关。 图1：厄瓜多尔全球性别差距指数 资料来源：《全球性别差距报告》，世界经济论坛，2023年 关于教育水平，全球性别差距指数显示，厄瓜多尔男性和女性的识字率接近平等（表1）。虽然生活在城市地区的女性识字率较低，但历史上女性的功能性文盲率（无法读、写或充分理解书面语言以应对日常生活情况）一直较高（图2）。（国家统计局（INEC）） 表1：厄瓜多尔教育程度的性别差距 资料来源：《全球性别差距报告》，世界经济论坛，2023年 图2：功能性文盲性别差距的演变(2010-2020年) 资料来源：ConsejoNacionalparalaIgualdadaddeGénero，UniónEuropea，EUROSociAL+yUNFPA ，基于ENEMDU2020 在过去的15年里，厄瓜多尔男女之间的教育水平差异已经几乎