降低排放强度的有效燃料价格：巴西的面板分析

本文通过面板分析研究了巴西燃料价格对交通部门排放强度的影响。研究发现，柴油价格对降低排放强度具有最显著和稳健的影响，其短期和长期弹性分别为-0.74和-2.06。这意味着，在巴西当前的收入水平下，每升柴油价格上涨1雷亚尔（扣除通货膨胀），道路交通的排放强度可能平均降低20%（二氧化碳当量/百万雷亚尔），相当于每年减排8000万吨二氧化碳。此外，巴西交通部门的排放强度在长期内对燃料价格具有弹性，表明征收碳税在降低排放强度方面是有效的。研究还发现，实体和时间效应均显著，2020年对降低排放强度具有一致的影响。

巴西燃料市场具有以下特征：

• 产品：市场多元化，存在柴油、汽油、乙醇和压缩天然气等多种燃料，其中生物燃料（乙醇和生物柴油）占有一定份额。
• 参与者：化石燃料生产集中，生物燃料生产分散。
• 外部因素：技术进步和政府政策（如生物燃料政策）推动了生物燃料的发展。

研究采用了多种面板分析模型变体，并重点关注动态双向分析。结果表明，除了柴油价格外，乙醇价格对排放强度的影响不显著，可能由于其替代效应。此外，实体和时间效应均显著，表明除了价格之外的其他因素也对排放强度有影响。