南华集运日报20241010

南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 摘要：今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘大幅上行，后震荡偏上行。截至收盘，各月合约价格均有所回升，EC2412、2502合约涨停！ 集装箱运输市场⽇报 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024年10⽉10⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘大幅上行，后震荡偏上行。截至收盘，各月合约价格均有所回升，EC2412、2502合约涨停！从交易所排名前20大机构持仓增减去看， EC2410合约多头减仓302手至2873手，空头减仓269手至3459手，交易量增加334手至1413手（双边）；EC2412合约多头增仓849手至17000手，空头增仓97手至15871手，交易量增加25954手至69555手（双边）。今日期价的大幅回升，一方面是因为主流船司近期已基本暂止此前疯狂降价的趋势，如马士基欧线现舱报价甚至略有反弹；另一方面也在于期价连续两日大跌，给予多头空间。但值得注意的是，目前基本面仍旧偏弱，若现货运价无法维稳或反弹，期价仍有继续下跌的可能。后续也可继续关注中东局势进展。 南华观点 后续期价宽幅震荡的可能性较高 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 合约 昨日结算价 今日结算价 当日涨跌 涨跌幅 成交量 持仓量 投机度 SCFIS欧线 基差 EC2410 2211.1 2211.1 35.3 1.62% 846 3847 0.22 2662.75 451.7 EC2412 2096.1 2096.1 207.2 10.97% 63472 27422 2.31 566.7 EC2502 1800.8 1800.8 194.5 12.11% 14368 14364 1.00 862.0 EC2504 1514.1 1514.1 138.0 10.03% 22209 15062 1.47 1148.7 EC2506 1585.3 1585.3 147.7 10.27% 7937 6636 1.20 1077.5 EC2508 1735.3 1735.3 161.5 10.26% 7934 4637 1.7 927.5 集运指数期货各月合约当日表现（单位：点、手） EC主力合约投机度和收盘价 主力基差 点 6000 EC主力合约投机度：右(右轴) EC主力合约收盘价 30 点 4000 主力基差 5000 4000 20 2000 3000 10 0 2000 1000 0 -2000 23/09 23/12 24/03 24/06 24/09 23/09 23/12 24/03 24/06 24/09 source：同花顺iFinD、南华研究 source：同花顺iFinD、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺iFinD、南华研究 根据GeekRate所示，上海—鹿特丹航线上，10月17日出发，11月23日到港的马士基，20GP总报价为$1765，较前值上涨$5，40GP或40HC总报价为$3030，较前值上涨$10。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 运价指数 10月7日，XSI远东-北欧收报于3757美元/FEU，较前值下降61美元/FEU；远东-美西收报于5542美元/FEU，较前值下降22美元/FEU。 FBX综合运价指数 FBX综合运价指数季节性 美元/FEU FBX综合运价指数 美元/FEU 2019 2020 2021 2022 2023 2024 10000 5000 7500 4000 5000 3000 2500 2000 16/12 17/12 18/12 19/12 20/12 21/12 22/12 23/12 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 10月9日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3638美元/FEU，较前值回升35美元/FEU。 FBX:中国/东亚-北欧 FBX:中国/东亚-北美 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北欧 12500 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美西海岸 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美 东海岸 10000 20000 7500 5000 10000 2500 0 20/12 21/12 22/12 23/12 20/12 21/12 22/12 23/12 source：同花顺iFinD、南华研究 source：同花顺iFinD、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 短期消息 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 哈马斯与法塔赫代表同意成立临时委员会管理加沙 上海港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 6 4 2 01/31 02/29 03/31 04/30 05/31 06/30 07/31 08/31 09/30 10/31 11/30 source：路孚特、南华研究 盐田港口等待时间 长滩港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 2021 2022 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 埃及消息人士9日告诉新华社记者，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）与巴勒斯坦民族解放运动（法塔赫）的代表当天在埃及首都开罗举行会谈，双方初步同意设立一个临时的、非政治性的委员会来管理加沙地带的生活服务。 该消息人士说，双方同意该委员会的作用将仅限于管理拉法口岸，并为加沙地带人民提供包括食品、药品、教育和卫生用品等在内的生活必需品和服务。预计该委员会将由10到15名不属于任何巴勒斯坦派别的委员组成，其人选还有待进一步讨论。该消息人士认为，鉴于以色列和美国坚持结束哈马斯在加沙地带的统治，法塔赫和哈马斯达成成立该委员会的协议，将“挽救不断恶化的巴勒斯坦局势”。 另据埃及官方《金字塔报》报道，哈马斯与法塔赫代表10日将继续在开罗进行会谈。 多家欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税：这是错误做法 欧盟对华电动汽车加征关税一事持续发酵。欧盟成员国代表投票10月4日通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。该决定一经公布，便遭到德国多家车企和舆论的明确反对。 德国《商报》10月8日刊文说，中国在电动汽车领域处于全球领先地位，拥有众多充电技术专利，这些优势正推动德中两国汽车制造商加强合作。报道还提到，德国反对欧盟对自中国进口电动汽车加征关税，认为此举将损害德国自身利益。稍早前，欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。 德国最大交通协会“全德汽车俱乐部”近日公布一项调查结果显示，59%的受访德国民众愿意购买中国汽车。在有意向购买电动汽车的受访者中，80%的德国民众愿意选择购买中国电动汽车。在谈及选择中国品牌的原因时，83%的德国受访者认为首要原因是性价比高。另外，分别有55%和37%的受访者将创新技术和设计列为吸引因素。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024-10-10 2024-10-09 今日变动 去年同期 香港港 0.864 0.809 0 1.378 上海港 0.968 1.557 -0.59 1.321 盐田港 0.484 0.409 0.075 0.982 新加坡港 0.406 0.478 -0.072 0.307 雅加达港 1.196 2.388 -1.192 1.068 长滩港 1.855 2.819 -0.964 2.149 萨凡纳港 4.003 3.480 0.523 3.775 全球主要港口等待时间（天） 香港港口等待时间 雅加达港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 2021 2022 8 天 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究,南华研究 萨凡纳港口等待时间 新加坡港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 10 2021 2022 2023 2024 15 8 10 6 4 5 2 0 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 02/29 04/30 06/30 08/31 10/31 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 船型 2024-10-10 2024-10-09 今日变动 去年同期 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量（节/海里、艘） 8000+ 15.898 15.982 -0.08 15.125 3000+ 15.083 15.046 0.037 14.452 1000+ 13.462 13.438 0.024 13.193 在苏伊士运河港口锚地等待船舶 7 6 1 16 8000+集装箱船均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 8000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 16.6 8000+集装箱船2013~2019年均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 节/海里 艘 30 苏伊士运河锚地等待船舶数量2015-2019年均值 17 16.4 20 16 16.2 10 15 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 0 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 3000+集装箱船航速 1000+集装箱船航速 3000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 15.4 3000+集装箱船2013~2019年均速 1000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 节/海里 1000+集装箱船2013~2019年均速 节/海里 13.5 15 13.8 15.2 13.25 14.75 13.7 15 13.6 13 14.5 12.75 23/12 24/03 24/06 24/09 13.5 23/12 24/03 24/06 24/09 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 南华研究院投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 免责声明: 南华期货 南华期货