核心观点
- 创新驱动力： 竞争对手不断增强的创新能力（87%）是德国公司在华市场需求侧最重要的创新驱动力。成本相关因素（原材料成本上升、劳动力成本上升、关键材料短缺、成本意识增强的购买行为）和日益增长的技术趋势（机器人、协作机器人和机器人过程自动化、人工智能自动化、新能源解决方案）也是重要的创新驱动力。
- 监管影响： 环境相关的法规（碳排放、ESG、固体废物污染控制）和数据本地化/数据保护要求正在推动创新活动，尤其是在汽车/出行行业。
- 创新障碍： 缺乏外部合作伙伴和网络（37%）是最大的外部创新障碍，而人才不足（缺乏合格人员、技术知识、本地市场情报）是主要的内部创新障碍。
- 创新形式： 封闭创新仍然是主要形式，但开放创新（尤其是战略合作伙伴关系）越来越重要。德国公司更倾向于与客户/消费者、供应商和商业伙伴进行合作。
- 创新类型： 所有类型的创新都被高度重视，但产品创新是最突出且最常实施的创新类型。
- 创新方法： 以客户为导向的创新方法（如目标达成型、客户聚焦小组）被认为是最有效的。
- 创新战略： 德国公司正在积极扩大在华创新研发活动，以服务于本地和全球市场。他们正在增强直接销售和服务、适应中国的社交电商系统、进行灵活的产品开发以及将产品开发迁移至中国。
- 德国总部支持： 中国企业希望德国总部提供知识转移和能力提升的支持，并希望在中国建立本地研发功能并获得更多自主权。
关键数据
- 87%的受访公司认为竞争对手不断增强的创新能力是创新的主要驱动力。
- 78%的受访公司认为原材料成本上升是创新的主要动力。
- 74%的受访公司认为劳动力成本上升是创新的主要动力。
- 63%的受访公司认为关键材料短缺是创新的主要动力。
- 84%的受访公司认为产品创新是最重要的创新类型。
- 83%的受访公司采用封闭式创新。
- 68%的受访公司认为战略合作伙伴关系是最重要的开放创新形式。
- 77%的受访公司认为缺乏足够的合格人员是阻碍内部创新的首要因素。
研究结论
- 德国公司在华创新面临着来自竞争、成本、技术和监管等多方面的挑战。
- 为了保持竞争力，德国公司需要加强本地创新活动，并寻求与外部合作伙伴建立战略合作伙伴关系。
- 德国总部需要提供更多支持，以帮助中国子公司获得所需的知识、资源和自主权。
- 中国政府需要创造一个公平的竞争环境，并进一步解决监管不确定性问题，以激励更多创新。
