智能工厂集成规划服务

印包智能工厂集成规划服务 熊家军先生 迅越智连董事总经理 迅越智连-智能制造 ibaotu.com 集成规划服务商 迅越小秘书科技集团 2023年06月 Contents “工业4.0”与“中国制造2025” 迅越介绍 印包自动化案例分享 “工业4.0”与”中国制造2025” 德国机械及制造商协会 （VDMA）、信息技术、通讯与新媒体协会（BITKOM）、 电子电气制造商协会（ZVEI） 2012年10月2日，工作组向联邦教育与研究部和联邦经济和技术部递交了《未来项目“工业4.0”的落实建议》 工业4.0平台 Platform-i4.0 2013年12月，全球首份“工业4.0”标准化路线图 2014年4月，“工业”4.0学术咨询委员会 发布了白皮书 2011年4月， 0”工作组 三大协会提出工业4.0的初步概念，成立“工业 4. 2011年11月 2013年4月 2006年，德国联邦政府高技术规划中开始关注物联网在工业中的应用 WolfgangWahlster教授汉诺威工业博览会开幕式 《高技术战略2020》 《保障德国制造业的未来——关于实施工业 4.0战略的建议》 2014年4月汉诺威工博会上展示的首个“工业4.0”演示系统 借鉴了德国的工业4.0计划，我国也制定了 《中国制造2025》计划，目前初稿已经完成， 在部分地区已经展开了试点工作，要在2025年对制造业完成升级转型。随着劳动力供给的减少，用人成本的上升，我国的制造业亟需转型。 虽然面临着众多的问题，工业4.0对于中国的制造业有着举足轻重的意义，相信就在不远的未来大家就会体验到工业4.0带来的便利! 中德签署《中德合作行动纲领》 2014年10月10日，中华人民共和国国务院总理李克强在访问德国期间和德国总理默克尔，联合发表了《中德合作行动纲领》，重点突出了双方在制造业就“工业4.0”计划的携 手合作。双方将以中国担任2015年德国汉诺威消费电子、信息及通信博览会(CeBIT)合作伙伴国为契机，推进两国在移动互联网、物联 网、云计算、大数据等领域的合作。 tu 大国战略 当“工业4.0”上升成为德国的民族战略、由总理默克尔亲自代言，并把这 一概念迅速风靡全球时，中国工信部正在狠狠推动“中国制造2025”，总 理李克强也担任起了“中国制造2025”的超级推销员，五次出访累计带回 了近1400亿美元大单。与此同时，美国的科技业正在一旁虎视眈眈，准备 随时一网打尽…… 从中国制造业形势看，2013年工业占GDP的37%，装备制造业产值规模突 中破20万亿元人民币，占全球装备制造业总量的三分之一以上。中国发电设备产量 国 约占全球总量的60%；造船占全球比重的41%；机床占全球比重38%。在500余 制种工业产品中，中国有220多种产量居世界第一。 造如何将中国制造转变为中国创造，如何提升中国制造业的全球竞争力， 现成为中国政府和企业的一大任务。 状国际金融危机，凸显实体经济的重要性 —美国、德国、英国等发达国家纷纷 —提出以重振制造业为核心、以信息网络 大技术、数字化制造技术应用为重点，旨 人口成本上升 从事制造业意愿降低 而在依靠科技创新，抢占制造业新的制高 不点的“再工业化”战略。 强 中国的“世界工厂”面临双重挑战 u发达国家正在进行“再工业化”运动 u东盟国家、印度和拉美国家则拥有更 人口红利消失 劳动力供给减少 低的劳动力和资源成本。 总体规划：三十年，三步走。 3月6日，苗圩：中国从制造业大国向制造业强国的转变，大 概需要三个十年左右时间。其中，《中国制造2025》是三步走的第一个十年行动纲领，也是一个路线图和时间表。 《中国制造2025》 由工信部牵头研究编制：20多个部委参与，50多名院士、100多位专家论证。 是整个工业、制造业领域的顶层设计，包括一个纲要和一个专项的行动规划。未来还将： u成立国家制造强国建设领导小组。 u制定“1+X”的实施方案和规划体系。 u发布高端领域技术路线图的绿皮书。 涉及整个制造业，分为两类： l第一类是跟国际先进水平不相上下，或者差距很小的。比如高铁、能源装备。 l第二类涉及国家经济安全和产业安全的，比如航空、航天、海洋工程这样的装备。 l不包括市场化行业：像纺织、食品，印刷、这些主要靠市场去优化、配置资源。 Contents “工业4.0”与“中国制造2025” 迅越介绍 卡游MES系统–功能 迅越介绍 迅越小秘书科技集团 迅越成为首个具有智能工厂规划技术集成能力的-印包智能综合解决方案服务商 Contents “工业4.0”与“中国制造2025” 迅越介绍 印包自动化案例分享 印包自动化案例分享 印包行业生产特性切纸与印刷物流系统后道物流系统 AGV无人小车系统 印包行业特性 产品特性 单结构多结构混拼组合结构混拼交叉组合结构 印包行业特性 ⾏业特性 印刷行业 属于专业、低 一般自动化生 工序多、辅料 同业竞争激烈， 注重环保以及 技术密集型产 产水平低，人 多，自制与外 升级换代迅速， 与标准化很难。 品，科技含量 工参与多 协并重 边生产边研发 不高 订单特点 药品包装 食品包装 电子包装 标签包装 产品特点 品种多要求严格 标准化通用性一般 种类多生产效率慢 种类多适用性广 升级换代 非常慢 慢 快 适中 生产特点 品种适中，中小批量 多品种，中批量 小批量 中小批量 竞争策略 品牌领先+质量 品牌＋技术+产能+ 本 成技术＋成本 技术+质量+成本 需求来源 预订单+订单 预订单+订单 订单 预测+订单 总结印刷行业企业的管理特点 产品生产交期短，产品结构在某段时间内明确并且固定； 产品升级换代迅速，生命周期普遍短，变更频繁，版本控制复杂； 多种生产模式：批量制造、多品种小批量、新产品打样； 客户需求不容易掌握，交期短，插单频繁，要求印刷厂能提供多种配置的产品 供选择； 产品部件品种多、纸张类型多，采购、包装相对复杂，自制与外协协作生产并重； 某些部件交期长，需根据市场预测提前购买或保持一定的库存。资金积压大； 印包自动化案例分享 印包行业生产特性切纸与印刷物流系统后道物流系统 AGV无人小车系统 切纸升级三步⾛ 第⼀步：⼈⼯上、下纸第⼆步：⾃动上纸、下纸 满垛缓存位 超声波测高 切纸自动卸纸位 空托盘拆盘机 满垛空托盘缓存（10块） AGV/人工进行上料 AGV切纸机自动上下料 输送系统 AGV/人工出料口 第三步：配⾃动物流系统 客户现场展⽰ 传统印刷⼚⽣产⽅式 印刷厂员工能一直都这么做吗 ？ 翻纸机升级⼆步⾛ 第⼆步：AGV上、下料配⾃动物流系统 第⼀步：⼈⼯上、下料 切纸与物流系统 传统印刷机上料 假设印刷工厂场景： 1、印刷工厂有1台印刷机。 2、机器的平均速度5000张每小时。 3、每天早、晚班，平均工作时间10小时。 4、假设印刷纸张克重350g，纸张厚度0.46mm。 计算物料总高度（每天）：5000*0.46*10*2=46000mm。 不加高不加物流参数（按照人工接纸）： 1、按照机器加高之前，如果是人工接纸，托盘高度：175mm，飞达物料高度980mm，收料端高度 1080mm。 2、飞达所需要的托盘数：46000/980=47个托盘。 3、收料端所需要托盘数：46000/1080=43个托盘。 总计：90个托盘 加⾼加物流操作⽅式 人工/AGV下料出口 印刷机电柜侧踏板 物料进入飞达台板 人工/AGV上纸入口 印刷机看样台踏板 空托盘进入收纸台 板 托盘回收物流踏板 空托盘回收 印刷机物流整体介绍 印刷物流系统主要分为3种形式 1、对接AGV，全循环物流系统。从飞达上纸-信息链的传递-空托盘循环至收纸-满托出。 2、L型物流系统，中间没有空托盘的循环物流段，需要用人工进行，性价比高。 3、U字型，一般对接RGV小车，考虑到退料采用U字型更加合理。 注：我司会根据客户的实际应用场景，规划合适的方案。使客户在整个智能化升级过程中，我们的方案都能满足客户的升级要求。 RGV/AGV/人工进行上料 飞达上料物流（缓存2板） 物流线上设置扫码，跟踪 生产进度 飞达上料印刷 1、多重安全保护，防止由于人工干扰信号造成的不稳定性。 2、与主流印刷机物流系统的对接经验，无风险对接。 空托盘回收 印刷半成品堆场 自动呼叫AGV/人工下料 收纸下料物流（缓存3板） 空托盘回收至收纸台板 1、全封闭保护，方便人员进出。 2、根据场地大小，特殊加强处理，可以方便油墨、光油、润版液进出。 3、采用进口进口元器件，电机采用西门子，双重传感器保护。 物流自动上纸入口 踏板底部RGV自动回收空托盘 物流自动下料出口 ： 不加高不加物流与加高加物流数据总结： 1、飞达减少的库位数：每台印刷机47-32=15，减少比例：15/47=。 2、收料减少的库位数：每台印刷机43-30=13，减少比例：13/45=。 此方案总结：库位减少分别为31.9%和28.9%，减少库位数：15+13=28个库位。每台印刷机每班减少1人，每天两 班工节约：1台*2班=2人，2*12*1104每0=年省：26.5万。 方案建议和节约成本： 1、可节约成本：28*365+11040*2*12=10220+264960=275,180 2、隐形效益：托盘数减少，周转频率减少，效率提高，能耗减少，流程更顺。 投入成本：是纯进口相同形式的40%左右，标准是参照欧标，还提供MES接口。 仓库面积：1元1天1平方，员工工资按照税前：8000元，实际公司需要付的工资：8000*38%+8000=11040元每月。 印包自动化案例分享 印包行业生产特性切纸与印刷物流系统后道物流系统 AGV无人小车系统 模切机飞达改造金兰C²飞达改造 模切机物流系统 印包自动化案例分享 印包行业生产特性切纸与印刷物流系统后道物流系统 AGV无人小车系统 AGV的类型 AGV半成品拉料 总结AGV多工序应用的难度 对管理要求很高：部门职责，人员职责，公司流程； 对标准化要求高：产品BOM、工单BOM、设备的标准产能、标准工时； 对信息化系统要求高：工单全工序开单且必须有完整的逻辑，机台排程且能适应随时调整。；对机长的操作规范性高：按照计划生产，按照标准叫料，没有物流的需要按照标准放料； 对现场要求高：人货混用，通道大小、堆场数量、网络状况等； 技术已无问题，行业特殊性需要攻克，目前迅越正在攻克其核心难点。 难道AGV就没办法用？ 答案是可以用的两种用途 第一种：单工序应用，超过3个工序风险很大 第二种：AGV工具车，不需要WMS系统 名称 / 1.5T托盘搬运式机器人 型号 / XYZL1-GBP 建荷载 Q(kg) 1500 载荷中心距 c(mm) 600 承载长度 x(mm) 980 轴距 y(mm) 1210 自重（含电池） kg 335 外形尺寸（长/宽/高） /W/H(mi 1695/842/1470 驱动轮尺寸 (pxw (p210*90 货叉下降后叉酿度 h13(mm) 85 提升高度 h3(mm) 120 货欢寸 s/e/l(mm) 55/170/1150 货叉外宽 b5(mm) 600/685 最小离地间隙（轴距中心） m2 25 配置参数 系统AGV与⼯具AGV对⽐ AGV（AutomatedGuidedVehicle）无人搬运车 ATV（AutomatedToolVehicle）无人工具车 指挥模式 由系统（MES、WMS）发起任务，通过AGVS系统接口，调度AGV车辆进行无人搬运 人工主导，想去哪里去哪里，想在哪呼叫，就在哪呼叫 产品模式 先由售前技术对