中远海控二零二四年中期报告

2024 中期报告 目录 页次 2公司资料 4财务摘要 5管理层讨论及分析 27董事、监事和高级管理人员 30其他资料 未经审核中期财务资料 49未经审核中期简明综合资产负债表 51未经审核中期简明综合利润表 52未经审核中期简明综合全面收益表 53未经审核中期简明综合权益变动表 55未经审核中期简明综合现金流量表 56未经审核中期简明综合财务资料附注 92中期财务资料审阅报告 公司资料 —、本公司信息 中文名称中远海运控股股份有限公司（“本公司”、“公司”或“中远海控”） 中文名称简称中远海控 外文名称COSCOSHIPPINGHoldingsCo.,Ltd. 外文名称缩写COSCOSHIPHOLD 法定代表人万敏 注册地址中华人民共和国（“中国”）天津自贸试验区（空港经济区）中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层 注册地址的邮政编码300461 办公地址中国上海市东大名路658号8楼 办公地址的邮政编码200080 网址http://hold.coscoshipping.com 电子信箱investor@coscoshipping.com 二零二四年中期报告 香港办事处香港皇后大道中183号中远大厦48楼 二、本公司股票简况本公司股票（“股票”）简况股票种类股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股上海证券交易所 中远海控 601919 中国远洋 H股香港联合交易所有限公司（“联交所”） 中远海控 01919 中国远洋 中远海运控股股份有限公司 本公司选定的信息披露报纸名称上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报 登载中期报告的中国证券监督管理委员会（“中国证监会”）指定网站的网址 www.sse.com.cn 本公司中期报告备置地点中国上海市东大名路658号8楼 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 公司资料 三、姓名联系地址 联系人和联系方式 董事会秘书肖俊光中国上海市东大名路658号8楼 证券事务代表张月明中国上海市东大名路658号8楼 电话 (8621)60298619 (8621)60298619 传真 (8621)60298618 (8621)60298618 电子信箱 investor@coscoshipping.com investor@coscoshipping.com 四、 其他相关资料 本公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市东城区朝阳门北大街8号富华大厦A座8层 签字会计师姓名 马元兰、王汝杰 本公司聘请的会计师事务所（境外） 名称 罗兵咸永道会计师事务所 执业会计师注册公众利益实体核数师 办公地址签字会计师姓名 香港中环太子大厦22楼JackLI 本公司的其他资料：香港法律顾问 名称 普衡律师事务所 办公地址 香港花园道一号中银大厦22楼 中国法律顾问 名称 通商律师事务所 办公地址 北京建国门外大街甲12号新华保险大厦6层 境内A股股份过户登记处 名称办公地址 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司上海市浦东新区陆家嘴东路166号中国保险大厦36楼 香港H股股份过户登记处 名称办公地址 香港中央证券登记有限公司香港湾仔皇后大道东183号合和中心17M楼 主要往来银行 名称 中国银行、中国农业银行、招商银行等 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 财务摘要 根据香港财务报告准则编制的截至二零二四年六月三十日止六个月（“报告期”）的中期业绩 业绩要点： 截至六月三十日止六个月 二零二四年二零二三年差异 人民币千元人民币千元人民币千元 收入本公司权益持有人应占利润 101,201,055 91,842,7979,358,258 16,870,080 16,560,637309,443 人民币 人民币人民币 每股基本盈利（人民币元） 1.05 1.030.02 根据香港财务报告准则编制的报告期业绩 二零二四年一月一日至六月三十日 止期间 二零二三年一月一日至六月三十日 止期间差异 收入 101,201,055 91,842,797 9,358,258 经营利润 19,051,460 18,129,472 921,988 税前利润 23,060,232 22,932,751 127,481 税后利润 19,255,367 19,675,781 (420,414) 本公司权益持有人应占利润 16,870,080 16,560,637 309,443 每股基本盈利（人民币元） 1.05 1.03 0.02 人民币千元人民币千元人民币千元 二零二四年中期报告 一、董事会关于本集团报告期间经营情况的讨论与分析 中远海运控股股份有限公司 2024年上半年，受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素迭加影响，全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求增长、供应链紧张的态势。面对全球经贸形势的复杂多变，本集团坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，持续强化对市场的精准研判和前瞻分析，积极在传统赛道上“以稳提效”，在数字智能和绿色低碳新赛道上“以进求新”，不断增强全球供应链韧性，有效提升核心竞争力，大力推动服务品牌升级，实现了提质增效和转型发展的同向发力、齐头并进，并取得了较好的经营业绩。 报告期内，本集团集装箱业务板块实现货运量1,245.95万标准箱，同比增长9.34%；码头业务板块总吞吐量为6,985.85万标准箱，同比增长8.19%。实现营业收入人民币1,012.01亿元，同比增长10.19%；归属于本公司权益持有人的净利润人民币168.7亿元，同比增加人民币3.09亿元。 截至报告期末，资产负债率较期初下降约2.5个百分点至44.9%，现金及现金等价物余额人民币1,723.5亿元，报告期内经营活动现金净流入人民币226.38亿元。本集团在推动自身高质量发展的同时，进一步提 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 升了本公司股东（“股东”）价值创造能力。公司董事会审议通过了中远海控2024年中期利润分配方案，决定向全体股东每股派发2024年中期现金红利人民币0.52元（含税）。按截至2024年6月30日公司总股本 15,960,605,965股计算，2024年中期应派发现金红利约人民币83亿元（含税），约为公司2024年上半年实现的归属于本公司权益持有人净利润的49.20%。报告期内，本集团正式入选富时中国A50指数，品牌价值和投资价值都受到资本市场的高度认可。报告期内，本集团不仅有效平抑了市场周期性波动的影响，更在高质量发展中取得了显着成效。 一是全球布局打开提速进阶模式。报告期内，本集团加快实施船队结构优化，5艘24,188TEU节能型船舶和3艘14,100TEU拉美极限型船舶先后交付，并分别投入亚欧主干航线和南美新兴市场航线。截至报告期末，本集团自营集装箱船队运力规模达324万标准箱，较期初增长6.5%，船队规模继续保持在行业第一梯队。在此基础上，我们积极发挥规模优势，持续推进航线的全球均衡布局。一方面，我们成功推动海洋联盟合作期限延长至2032年，并于3月发布DAY8航线新产品，进一步巩固传统市场优势，另一方面，我们接续开辟美东－南美西航线、洋浦至阿布扎比直航航线，升级中越、东非航线，成功实现天津直航南美东、大连直航墨西哥，在新兴市场开拓上实现多项突破，为全球客户更有成效地降低物流成本，构建更安全、稳定、高效的供应链体系奠定了稳固的基石。 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 二是全链服务呈现迭代升级态势。本集团始终不遗余力地打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态。在资源能力建设方面，我们加速搭建北美、欧洲、东南亚、南美、日本、非洲、澳洲等地区的投资及运营平台，并围绕客户的物流仓储需求，有序推进一批供应链重点项目的实施。同时，我们依托比雷埃夫斯港、阿布扎比港、天津港TCT等码头配套资源建设，不断提升区域服务辐射能力。在拓宽海铁联运通道方面，报告期内，我们不仅成功打开拉扎罗－墨西哥城包列运输服务，实现了墨西哥铁路货运干线与全球航线的无缝衔接，还开通武汉－厦门－欧洲铁海联运通道，为中部地区链接全球贸易提供更便捷的出运方式，目前，中远海控累计开通550条内外贸海铁联运通道。在产品能力建设方面，报告期内我们迭代推出“随心配”动态打包产品、 “全球易”第三国系列产品、“海铁通”等系列全链组合产品。现已累计推出30个组合产品，广泛覆盖全球90多个国家和地区，更好地拓展了服务范围与内涵，有效丰富了全球供应链产品数量和形态。报告期内，本集团实现除海运以外的供应链收入人民币198.93亿元，同比增长17.28%。 三是数实融合引领新质发展风尚。本集团以数智化建设与现代化产业体系深度融合，加速推动“航线产品”向“数字化供应链产品”跃迁。2024年以来，区块链电子提单累计签发超过13万票，在同类平台中保持领先，无纸化放货在更多的码头获得推广，危险品核心信息区块链项目完成货物运输鉴定证书上链，双品牌IBOX设备新箱安装率达到100%，应用智能调箱系统调箱相比系统上线前节省调箱成本达到16.8%，MYREEFER冷链智能管理平台SmartPTI覆盖区域向澳洲和东南亚延伸。海运、码头、拖车、仓储、报关等全链路资源智能化、可视化管理，为包括锂电池、光伏、跨境电商等在内的客户提供从标准化到个性化的全链解决方案。报告期内，本集团上述三类货物的货运量继续保持较高增速，同比分别增长22.8%、27.6%和61.3%。此外，面对全球供应链的持续紧张的局面，本集团为广大客户，特别是中小客户提供全流程在线服务，悉心构建起稳定、高效、多元化的供应链服务保障矩阵。 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 四是低碳转型蓄足绿色崛起动能。本集团顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，持续推进船队和码头绿色低碳转型。2024年以来，本集团密切关注IMO公约和欧盟环保新规政策要求，全力推进公司船队履约和节能减排工作。在稳步推进12艘24,000TEU型甲醇双燃料动力船舶建造的同时，本集团于2024年上半年又签署了8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同，并持续推进船队改建造计划、生物燃油试点、绿色燃料供应链建设。旗下港口板块大力推进分布式太阳能应用、风能应用、绿色智能照明应用，并积极推广岸电常态化使用，1-6月累计使用岸电同比增长170%。此外，为满足客户对于气候友好型货运的需求，本集团依托GSBN区块链平台，向客户颁发了首张Hi-Eco绿色航运证书，打造了绿色低碳转型的行业生态示范效应。 展望2024年后半程，全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观，既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战，也有欧美等传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。未来，中远海控将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，着力以科技创新催生新发展模式、新增长动能，以新质生产力更好赋能高质量发展，从而为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。 中远海运控股股份有限公司 二零二四年中期报告 二、报告期内核心竞争力分析 1、整体规模优势：两大业务板块规模稳居世界前列 中远海控是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，是专注于发展集装箱运输综合物流供应链服务的上市平台，集中了集装箱航运及码头运营管理两大板块的优势资源，且具备显着的规模优势。 截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队规模527艘，总运力超过324万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。公司积极顺应行业绿色发展新趋势，订造一批绿色新能源船舶，持续优化公司船队结构，为可持续高品质发展形成了坚实保障，截