波音工人罢工事件对飞机供应链影响深远20240918

波音工人罢工事件对飞机供应链造成深远影响。自2024年9月8日起，波音与最大工会IAM751达成的临时协议被员工以接近95%的反对票拒绝，导致9月13日罢工开始。罢工主要原因是工人对25%的涨薪幅度（预期40%）和取消年终奖不满。

罢工影响：

1. 波音产线停工：罢工导致西雅图和波特兰的主要产线（737 MAX、777）停产，737 MAX再次停建，波音信誉受损。
2. 供应链冲击：波音削减供应商支出，暂停零部件和服务采购，导致供应商订单减少，产能过剩压力增大，供应链恢复缓慢。
3. 航空公司运力交付延误：波音交付延误影响航空公司运力，瑞安航空原计划2025年夏季接收30架737 MAX，因罢工可能减至20架。全球航空公司普遍预计波音产能恢复需2-3年。

供应链问题：

1. 劳动力短缺：美国婴儿潮一代退休，制造业外迁，波音招工困难，新员工技能培养周期长，影响生产效率。
2. 飞机质量问题：波音737 MAX质量问题频发，空客供应链恢复缓慢，今年前八个月交付447架，全年目标770架可能无法达成。
3. 发动机问题：普惠、罗罗等发动机厂商的新一代发动机耐用性、可靠性不及上一代，导致维修需求增加，维修资源紧张。中国航空公司暑运后停飞普惠发动机飞机数量创新高，达105架。

研究结论： 飞机供应链问题持续恶化，罢工加剧波音产能交付恶化。推荐关注吉祥航空及飞机制造链相关企业，包括发动机和维修企业。