摘要
《生物燃料运输》一书从国际能源署（IEA）的角度出发，探讨了生物燃料在交通领域的应用现状与未来前景。该报告指出，在缺乏强有力政府政策的情况下，全球运输用油量预计在2000年至2030年间几乎翻倍，导致温室气体排放量增加类似幅度。生物燃料，如乙醇、生物柴油以及其他液态和气态燃料，可作为石油的重要替代品，帮助减少大气污染。
生物燃料概述
- 全球生产与消费：报告回顾了生物燃料的生产趋势，并考虑了替代石油在交通领域的可能性以及对降低大气污染的潜在贡献。
- 全球视角：以生物燃料产业为切入点，评估了不同地区的相似性和差异性，以及在全球范围内实施各种举措的成本效益分析。
- 短期与长期策略：短期内，IEA国家的传统生物燃料生产过程可能有助于减少石油消耗和温室气体排放，但成本可能高昂；长远来看，生物燃料生产技术的进步和新型生物质的应用将带来更高效、低成本的减排效果。
生物燃料的潜力与挑战
- 巴西等国的经验：巴西等国家已经能够以相对较低的成本生产生物燃料，同时显著减少化石能源使用和温室气体排放。
- 全球贸易探讨：书中探讨了是否应更严格地推进全球生物燃料贸易，以及如何最大化这些效益。
结论
该书提供了生物燃料在交通领域应用的全面评估，强调了生物燃料对能源安全和减少温室气体排放的重要性。通过全球视角审视生物燃料产业，评估其对石油使用和温室气体排放的影响、当前和预期成本、车辆性能、污染物排放和其他环境影响，以及全球生物燃料生产潜力和政策方向。书中还提出了政策制定者面临的利益与成本考量，以及未来研究领域，旨在推动生物燃料产业的发展与应用，实现更加可持续的交通能源系统。
