技术与政策改进车辆在用燃油经济性报告摘要
执行摘要
本报告详细分析了车辆在实际道路运行中的燃油经济性与测试条件下的表现之间的差距，并探讨了如何缩小这一差距的方法。报告审视了多种技术，这些技术在认证车辆销售的测试中并未显示显著改善，但在现实世界中的燃油经济性和二氧化碳排放量方面却能实现超过10%的显著降低。尽管制造商对引入这些技术缺乏激励，但它们可以有效减少排放。
文献回顾
- 混合驾驶环境：车辆在不同驾驶环境（如城市、乡村、高速）下的表现差异。
- 道路条件/地形：不同道路条件（如路况、坡度）对燃油经济性的影响。
- 车辆附件与载货：额外负载、车顶架等附件对燃油经济性的影响。
- 车辆技术特定效应：特定车辆技术（如发动机、传动系统）对燃油经济性的影响。
影响燃油经济性的因素
- 环境条件：温度、湿度、风速等对燃油经济性有显著影响。
- 车辆维护：定期保养对于保持最佳燃油经济性至关重要。
- 驾驶员行为：驾驶习惯、速度控制等直接影响燃油经济性。
驾驶循环与缺口数据
详细比较了车辆在不同驾驶循环（如城市、高速公路）下测试与实际运行时的燃油经济性差异。
改善汽油车辆燃油经济性的技术
- 发动机技术：包括优化设计、提高效率的新技术。
- 传动系统技术：如自动变速器、双离合器等提高燃油经济性的解决方案。
- 附件技术：减少阻力的车顶架、轻质材料的应用。
- 混合动力技术：结合传统内燃机与电动机的系统。
- 轮胎技术：低滚动阻力轮胎、自适应轮胎气压系统。
- 轮胎充气：维持恰当轮胎气压以优化燃油经济性。
- 高效润滑剂：提高发动机效率的油品。
- 头灯与日间行车灯：节能照明系统的应用。
- 驾驶支持设备：辅助驾驶、能量回收系统等。
通过上述技术与政策的实施，可显著提升车辆在实际道路上的燃油经济性，减少碳排放，从而促进可持续交通发展。
