《实现公平出行未来：确保净零交通转型中的平等与包容》报告由Arup与Urban Transport Group（UTG）共同撰写，旨在探讨如何构建一个对所有人均可用、可及、负担得起且接受度高的未来交通系统，以实现平等的出行体验，并为未来的政策、基础设施和服务制定讨论框架。报告强调了交通系统在减少碳排放、促进可持续发展和推动社会公正方面的作用。
主要内容与关键数据
避免设计仅针对“标准人”
传统上，交通系统的规划和设计偏向于20-30岁左右、身体健康、全职就业的白人男性，这与收集的交通数据、项目评估方式以及决策层人员构成有关。这种倾向导致交通服务设计过于单一，往往只考虑高峰时段的交通需求，忽视了不同人群的出行需求和非高峰时段的交通情况。
新兴移动模式与技术
新兴的移动模式和服务，如共享出行、微交通、微移动性等，通过数字化技术提供了便捷的出行计划、预订、支付和乘车体验，有望进一步改善交通服务质量，提升所有群体的出行便利性。
“避免、转移、改进”框架
在交通脱碳过程中，“避免、转移、改进”框架是一个有用的工具，它强调了减少出行需求、鼓励更可持续的出行方式以及利用技术提高车辆效率的重要性。报告指出，在应用这一框架时，应加入一个“包容性视角”，关注不同群体在避免出行、转移至可持续出行方式以及改善出行效率方面的差异。
建立公平治理与资金分配
报告提出了多项行动方案，包括设定未来交通的标准、公平分配资金、采用前瞻性和主动式治理、实施公平的多模态定价、影响土地使用规划、展示政治领导力、创建多元化的员工队伍、协作共创、咨询修订、采取交叉性方法等，以确保未来交通系统的设计和运营更加公平。
包容性基础设施建设
报告强调了构建可持续交通体系的重要性，提出了一系列措施，如建立交通枢纽、实施交通分离、创造安全和友好的空间、保持高标准等，以促进不同群体的无障碍出行。
代表性的数据收集与决策
为了确保未来交通服务的包容性，报告建议采用数据驱动的决策方法、收集代表性数据、推广开放数据、开发包容性指标、进行试验而非盲目试错，以更好地了解新技术对不同群体的影响。
结论
该报告旨在开启一场关于如何构建公平、包容的未来交通系统的对话，通过实施上述建议，帮助决策者和相关方共同努力，促进低碳交通选项的普及，同时减少不平等现象。通过合作与创新，可以确保交通转型不仅实现净零排放目标，还能促进社会公正和平等。
