您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[奥雅纳(Arup)]:英国城市情报:第1期 - 发现报告

英国城市情报:第1期

AI智能总结
查看更多
英国城市情报:第1期

01 英国城市情报 2023年6月 活跃旅行以自然为基础的解决方案社会价值 01June2023 Introduction Activetravel Naturebasedsolutions Socialvalue Clickonpageheadingstonavigatedocument ForewordPerspective OverviewOverview CasestudiesCasestudies AruppeopleAruppeople OverviewCasestudiesAruppeople PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading 欢迎来到我们英国情报单位的首版研究故事集合。 每月,来自Arup的技术专家团队将探讨影响我们居住、工作和享受生活的城市话题。 这些内容将每季度合并成一个情报单元“长篇阅读该报告捕捉了我们对这些城市机遇和挑战的研究发现、观点和回应。感谢我们的客户 ,其中还包含了一系列来自不同组织的访谈和观察,这些组织正在推动对这些主题的创新方法。 Foreword 这场首版活动全然关注我们如何改善全球各地区的气候和社会成果。我们探讨了积极旅行和如何在我们的城市中通过出行来丰富健康和福祉、减少拥堵和提升空气质量。接着讨论了基于自然的解决方案,我们讨论了如何为自然和人设计,创造对不断变化的环境表现最佳的韧性场所。最后,我们讨论了社会价值,其中我们解释了如何 我们已定义了社会价值要素,这些要素不仅仅是关于货币化的利益,而且指导我们如何为人们和地方提供最佳可能的结果。 无论您是想深入了解某个特定主题,还是喜欢一边喝咖啡一边思考,我们的团队都乐意进一步与您讨论这些项目和想法。 我们期待在秋天向您发送下一期版次 ,但在开始之前,请您翻到下一页阅读由我们的英国、爱尔兰和马耳他协会主席杰罗姆弗罗斯特提供的COP27的见解。 乔安娜罗威尔 主任,城市规划和设计,英国中东和非洲协会(UKIMEA) 3 01June2023 Introduction Activetravel Naturebasedsolutions Socialvalue 点击页面标题以导航文档。 ForewordPerspective OverviewOverview CasestudiesCasestudies AruppeopleAruppeople OverviewCasestudiesAruppeople PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading The20th3月6日thIPCC编制的评估报告阅读难度较大。目前,我们正处于上届于去年在沙姆沙伊赫举办的COP27与11月份将在迪拜召开的COP28的中点时期,显然还需要取得更多进展 ,以应对我们已经面临的气候变化效 在十一月份的两个周里,我们听到了许多关于旨在对抗气候变化影响的科技创新的消息。 对我而言,其中一些最有趣的是那些能够增强我们信心的工具和数据集,它们帮助我们城市规划解决方案,从 随着我们预测风速、评估最佳光照条件以及绘制海洋地形的能力不断增强 ,我们越来越有信心能够加速国家规模的能源转型。然而,要真正加快转型,我们需要额外关注加速社区区域的转型即所谓的“缺失的中部” 。利用“社区区域优势”,我们可以与社区更加有效地合作 应并限制进一步全球变暖。 fu而tu实re现s大“地规形模”是的此类工它具帮之助一我,们数快字速化的过渡将是实现这一转变的关键。评估城市“弹性”和容纳城市绿化的能 蓝力色,和以绿改色善基水于资自源然保的持解和决减方少案热有岛效效地带来加速和 城应市。应确对保城和市保内护涝我挑们战城的市综的合自变然革环。境 本情报单位出版物第一版是一个反思我从COP27汲取的主题的良机,并不仅考虑我们已经取得的进展,还要考虑作为一家公司和整个行业,我们需要做更多的事情,以建设一个更加可持续和有弹性的未来,为我们城市的居民带来福祉。 ,使其更能够抵御极端天气事件至关重要,并且地形为我们提供了所需的知识,以帮助城市在正确的区域规划未来的增长在建筑和自然环境之间找到一个可持续的平衡。 不出所料,另一个关键话题是我们若想实现气候目标所需的变革速度。得益于阿鲁普的“零”软件,我们现在拥有超过1000个项目的数据库,为我们提供了一个基线和明显减少单个建筑规模中固碳和运营碳的清晰路径。 最后,显然,更多的协作和综合思考是必要的。特别是,自然和生物多样性不能再被视为实现净零排放的辅助因素。我们必须在城市中倡导综合基于自然的解决方案,以达到缓解、适应和目标。我们从未需要走得更远、行动得更快,以追求积极的气候行动 。 我们可以只做这共同。 杰罗姆弗罗斯特 英国国际贸易展览协会(UKIMEA)主席 视角 45 01June2023 点击页面标题以导航文档。 Introduction ForewordPerspective Activetravel Naturebasedsolutions Socialvalue OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading 7 活跃旅游在城镇和城市中步行、骑自行车和轮椅出行。 旨在最小化碳排放和其他环境影响,改善身心健康,并创造更具韧性和宜居的地方 。 活跃旅行概述 6 01June2023Introduction ForewordPerspective 克里斯博德曼 英格兰活力旅游专员 今天没有哪种危机不能通过积极的旅行得到改善。 高水平的骑自行车和步行带来的积极影响在全国各地的一些区域中显而易见,在这些区域,人们得到了驾驶的便捷和安全替代方案。然而,尽管如此,最重要的是,这使居住地更加宜人,同时也有助于国民健康服务(NHS)以及我们的去碳化使命。 游 变化不会容易,但它是必要的。而且,它是不可避免的。 活跃旅 国家旅游调查(英格兰)(2021)大多数旅行足够短,可以步行、骑自行车或轮椅进行。 概述 72 关于个人旅程 在英格兰,2021年低于5英里 31 2021年在英格兰的旅行 中有很大一部分是通过步行完成的。 2 2021年在英格兰进行的 旅行中有很大一部分是通过骑行完成的 Activetravel Naturebasedsolutions Socialvalue OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading 社会福利 身体健康益处 可以减少肥胖症、冠心病、中风、抑郁症、糖尿病以及几种类型的癌症,同时减少缩短 工作期限内的缺勤。 交通效益更好的地方 减少拥堵支持经济 并且维护本地商业 步行和骑自行车是更有效地利提升了主要街道和地方城镇用城市空间的方法,并且对街中心的商业价值。可以增加道和其他基础设施造成的压力零售支出、客流量并预防空更小,因此置率的增加。 降低维护成本。 社区凝聚力和心理健康 提升自发性社交机会,为儿童提供玩耍空间,减轻孤独感以及访客的 提高居民对其所在地区的满意度。 环境和气候变化 通过在能源使用点降低交通能耗,积极出行可以有助于降低排放,并协助实现净零排放,以及改善空气质量。 降低噪音污染。 社会交往的基础 步行、骑自行车和推车的路线可以更方便地融入并融合进 在公共空间周围的社交空间 ,以及 气候抗逆性。 社会包容性与减少不平等 积极旅行可以使公共场所对所有人群具有包容性,无论他们是否使用轮椅,使用其他身体或精神辅助设备。 完全无援助。 可持续基础设施 gywith 通过绿色和蓝色基础设施,如可持续排水系统,的协同效应,可以提高对气候变化的适应能力,并增加生态多样性。 项目区域。 9 8 01June2023 Introduction ActivetravelNaturebasedsolutions Socialvalue ForewordPerspective OverviewOverview CasestudiesCasestudies AruppeopleAruppeople OverviewCasestudiesAruppeople PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading PolicyperspectiveFurtherreading 当地争议 并且政治支持 许多汽车驾驶者仍然不愿意减少用车,而小规模的抗议团体可以对决策产生重大影响。 数据可用性和经验教训 数据在某些领域的可获得性仍然是一个挑战。这影响了方案及其更广泛结果在交付后的监控和评估。 活跃旅行挑战概述: 短期预算限制 长期成本节约是可观的,但未来几年地方当局的资本和维护预算可能受限。 包容性挑战 所有人均需在旅行行为上实现根本性转变以实现净零目标。我们必须确保步行和骑行对所有人均具包容性,而不是为特定群体设计的交通基础设施。 电子移动性普及 电动自行车有助于扩大可及性,但其他形式的电动交通可能会分散对积极旅行的核心目标的关注。 行业产能与技能 行业产能和技能的提升以及知识的共享将是改善主动出行基础设施交付的关键推动因素。 1011 Activetravel Naturebasedsolutions Socialvalue OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading OverviewCasestudiesAruppeople Policyperspective Furtherreading Keydesignprinciples CyclingisorwillbecomemasstransitandmustbetreatedassuchRoutesmustbedesignedforlargernumbersofcyclistsforusersofallabilitiesanddisabilities Cyclistsmustbeseparatedfromvolumetrafficbothatjunctionsandonthestretchesofroadbetweenthem Cyclistsmustbeseparatedfrompedestrians Cyclistsmustbetreatedasvehiclesnotpedestrians Routesmustjointogetherisolatedstretchesofgoodprovisionareoflittlevalue Routesmustfeeldirectlogicalandbeintuitivelyunderstandablebyallroadusers Routes