The future of petrol stations in an EV world

汽油站未来在电动车世界的转型与再利用研究

研究背景与目的

• 研究背景：全球交通运输部门占碳排放的显著比例，减少该领域的碳排放对于气候行动至关重要。随着电动汽车（EV）过渡的雄心勃勃的目标规划，东南亚城市面临最大化其过渡的挑战。

• 研究目的：针对汽油站重新规划和设计研究的缺乏，本研究与新加坡国立大学合作，探讨电动车辆转型如何影响现有交通资产，并提出这些资产的再利用方法。

主要研究问题与方法

• 研究问题：1. 东南亚在电动车辆世界中的汽油站未来是什么？2. 东南亚城市如何分析、评估并重新规划其汽油站？

• 研究方法：

  • 全面桌面审查：确定每个城市的电动车辆旅程状态、本地汽油站背景，并通过地理空间分析对城市进行详细聚类分析以识别汽油站类型。
  • 解决方案和设计想法：识别不同类型的解决方案和设计思路，包括如何在每个城市的三个案例研究地点应用转换选项。

研究框架与阶段

• 定义：全球示例与教训学习；东南亚局部背景。
• 评估：地理空间分析与聚类分析算法；汽油站类型识别。
• 设计：三个案例研究的未来设计想法。

东南亚国家的电动车辆转型背景

• 新加坡：目标到2050年将陆地运输的碳排放量减少80%，已制定全面的电动车辆路线图以促进电动车辆的采用。
• 马来西亚：电动车辆的采用率低至0.3%，面临公共充电点不足的问题，政府计划到2025年安装10,000个充电桩以促进销售。
• 印度尼西亚：致力于到2060年前实现净零排放，计划到2025年分别推出180万辆两轮和40万辆四轮电动车辆，到2030年增加至1,300万辆两轮和2,000万辆四轮电动车辆。

地理空间分析与聚类分析

• 方法：采用特定的地理空间分析和聚类算法，根据住宅区、商业区、战略路线可达性和道路密度四个标准，对三个城市中的800个现有汽油站进行分析，以识别典型类型。

未来设计思路

• 三种典型设计选项：面向运输的电动车辆充电枢纽、混合用途枢纽，以及不再需要运输功能、土地可重新规划的选项。这些设计思路应用于各城市的具体案例，以展示实际部署的可能性。

结论

• 本研究通过与新加坡国立大学的合作，提供了东南亚城市在电动车辆过渡期间分析、评估和重新规划现有资产的指导，并提出了具体的实施策略。通过全球最佳实践、地方策略和对现有汽油站特性的深入理解，为未来的转型提供了创新的设计思路和具体应用案例。