松原股份：2024年半年度报告

浙江松原汽车安全系统股份有限公司2024年半年度报告 2024-069 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人胡铲明、主管会计工作负责人郭小平及会计机构负责人(会计主管人员)郭小平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 半年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性的陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本公司请投资者认真阅读半年度报告全文，并特别注意下列风险因素：行业与市场风险、技术风险、规模扩张导致的管理风险、产品质量控制风险、客户集中度较高的风险，具体详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标7 第三节管理层讨论与分析10 第四节公司治理25 第五节环境和社会责任28 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况41 第八节优先股相关情况48 第九节债券相关情况49 第十节财务报告50 备查文件目录 1、载有公司法定代表人签名的2024年半年度报告全文的原件； 2、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 3、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有文件的正本及公告原稿； 4、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券法务部 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、松原股份 指 浙江松原汽车安全系统股份有限公司 实际控制人 指 胡铲明、沈燕燕、胡凯纳三名自然人 股东大会 指 浙江松原汽车安全系统股份有限公司股东大会 董事会 指 浙江松原汽车安全系统股份有限公司董事会 监事会 指 浙江松原汽车安全系统股份有限公司监事会 奥维萨 指 宁波奥维萨汽车部件有限公司 上汽通用五菱 指 上汽通用五菱汽车股份有限公司 长城汽车 指 长城汽车股份有限公司 宇通客车 指 郑州宇通集团有限公司 奇瑞汽车 指 奇瑞控股集团有限公司 吉利汽车 指 浙江吉利控股集团有限公司 北汽福田 指 北汽福田汽车股份有限公司 长安汽车 指 重庆长安汽车股份有限公司 合众汽车 指 合众新能源汽车有限公司 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 元、万元 指 人民币元、万元 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 上年同期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 《公司章程》 指 《浙江松原汽车安全系统股份有限公司章程》 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 汽车被动安全系统 指 汽车被动安全系统通常包含汽车车身结构、汽车安全带总成、安全气囊、转向柱能量吸收装置、安全玻璃等组成，是保障乘员安全的重要汽车组成部分 汽车安全带总成 指 属于汽车被动安全系统重要组件之一，由卷收器、带（锁）扣、高度调节器、织带、导向环、预张紧器和锁紧装置等组成，可对乘员进行约束，是起到保护乘员作用的必要安全装置 卷收器 指 卷收器是汽车安全带总成的核心组件，实现的功能包括紧急锁止、预张紧、限力等功能 预张紧 指 公司汽车安全带总成的功能之一，通过引爆气体发生器，产生高压气体作为卷曲动力，提前拉紧安全带，最快时间内为驾乘者消除安全带与人体之间的间隙，减少人体胸部向前的位移量，并拉开与前方安全气囊的距离 限力 指 公司汽车安全带总成的功能之一，将人体束缚的肩带力瞬间控制在一定力量范围内，缓解对驾乘者胸部带来的冲击力 紧急锁止 指 公司汽车安全带总成的功能之一，通过卷轴内部离心式离合器的作用，自然阻止卷收器继续转动，同时锁止安全带 特殊座椅安全装置 指 应用于特殊座椅的行驶安全，包括车载轮椅、儿童座椅、农用机械座椅等 气囊、汽车气囊 指 能够在车辆发生事故时迅速充气的被动安全设施，用于保护乘员安全 方向盘 指 汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴 ACU 指 安全气囊控制器，安全气囊系统是被动安全技术的一种，是用来保护司机和乘员安全的系统 整车厂 指 汽车整车生产企业 乘用车 指 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，可细分为基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车 商用车 指 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，可细分为客车、载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、专用汽车、客车非完整车辆、货车非完整车辆 批量生产 指 产品已经完成了生产件批准程序认可，具备大批量生产的条件，是正式批量生产的起点。英文简称“SOP（StartofProduction）” 一级供应商 指 直接为整车厂进行产品配套的供应商 C-NCAP 指 China-NewCarAssessmentProgram，中国新车评价规程，是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 松原股份 股票代码 300893 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江松原汽车安全系统股份有限公司 公司的中文简称（如有） 松原股份 公司的外文名称（如有） ZhejiangSongyuanAutomotiveSafetySystemsCo.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有） SONGYUAN 公司的法定代表人 胡铲明 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 叶醒 方栩威 联系地址 浙江省余姚市牟山镇运河沿路1号 浙江省余姚市牟山镇运河沿路1号 电话 0574-62499207 0574-62499207 传真 0574-62495482 0574-62495482 电子信箱 IR@songyuansafety.com IR@songyuansafety.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 803,332,949.54 470,204,373.41 70.85% 归属于上市公司股东的净利润（元） 123,311,652.65 63,028,039.49 95.65% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 118,203,745.74 56,275,513.83 110.04% 经营活动产生的现金流量净额（元） 101,554,034.82 74,045,871.01 37.15% 基本每股收益（元/股） 0.55 0.28 96.43% 稀释每股收益（元/股） 0.54 0.28 92.86% 加权平均净资产收益率 10.95% 6.96% 3.99% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,315,518,768.94 1,981,549,867.48 16.85% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,154,179,940.67 1,064,856,045.58 8.39% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 130,873.07 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 6,155,514.98 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融 -270,631.89 资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 336,936.39 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -337,804.23 减：所得税影响额 906,981.41 合计 5,107,906.91 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、汽车行业发展概况 根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所属行业为汽车制造业（行业代码：C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。 公司为汽车零部件及配件制造业，是汽车行业的主要组成部分，处于整车制造生产企业的上游，其周期性、地域性、季节性主要受整车厂商的影响。据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-6月，我国汽车产销量分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，分别同比增长4.90%和6.10%，新能源汽车和出口市场继续作为增长引擎，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。 2、汽车零部件制造业发展概况 近年，我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段，由此前整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化以及新能源汽车渗透率的快速提升带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展，但在核心零部件领域尤其是产业壁垒较高、具有整车动力性和安全性要求的零件上，仍然被外资厂商主导，不过这一局面正逐渐被打破，尤其近年来汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，凭借国内成本优势、技术创新服务等优势，更多的国内汽车零部件将逐步进入全球化供应商体系。 3、汽车被动安全系统发展概况 汽车被动安全系统行业壁垒高，全球市场份额较为集中，目前全球仅有3-4家汽车安全系统核心供应商，行业呈现外资寡头垄断的市场结构，导致自主品牌供应商市占率低，然而伴随着整车厂降本压力的增加、国内汽车零部件企业综合实力的提升，国内汽车被动安全系统自主品牌，迎来了市场红利的机遇。 公司作为国内汽车被动安全系统行业的排头兵，抢占“国产替代”市场前景广阔。在产能