昆船智能：2024年半年度报告

2024年半年度报告 （2024-053） 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人杨进松、主管会计工作负责人马莉及会计机构负责人(会计主管人员)马莉声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 公司可能面临的风险及应对措施已在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分进行了详细描述，敬请投资者关注相关内容，并注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理28 第五节环境和社会责任30 第六节重要事项32 第七节股份变动及股东情况37 第八节优先股相关情况42 第九节债券相关情况43 第十节财务报告44 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）载有公司法定代表人签名并盖章的2024年半年度报告文本及摘要原件。 （四）其他相关资料。 以上备案文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 昆船智能、公司、本公司 指 昆船智能技术股份有限公司 昆船烟机 指 云南昆船烟草设备有限公司 昆船电子 指 云南昆船电子设备有限公司 昆船智能装备 指 云南昆船智能装备有限公司 中国船舶集团 指 中国船舶集团有限公司 中船重工集团 指 中国船舶重工集团有限公司 昆船公司 指 昆明船舶设备集团有限公司 中国烟草 指 中国烟草机械集团有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司章程》 指 《昆船智能技术股份有限公司章程》 股东大会 指 昆船智能技术股份有限公司股东大会 董事会 指 昆船智能技术股份有限公司董事会 监事会 指 昆船智能技术股份有限公司监事会 元/万元/亿元 指 人民币元/万元/亿元 报告期、本期、本报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 期末、本期末、报告期末、本报告期末 指 2024年6月30日 上期、上年同期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 昆船智能 股票代码 301311 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 昆船智能技术股份有限公司 公司的中文简称（如有） 昆船智能 公司的外文名称（如有） KSECIntelligentTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） KSECIT 公司的法定代表人 杨进松 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 姜荣奇 唐英杰 联系地址 中国（云南）自由贸易试验区昆明片区经开区昆船工业区401大楼 中国（云南）自由贸易试验区昆明片区经开区昆船工业区401大楼 电话 0871-63172696 0871-63172696 传真 0871-63172270 0871-63172270 电子信箱 db@ksecit.com db@ksecit.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 880,690,195.73 887,034,163.48 -0.72% 归属于上市公司股东的净利润（元） -27,160,688.34 26,055,763.30 -204.24% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -26,536,135.05 25,669,422.46 -203.38% 经营活动产生的现金流量净额（元） -483,654,370.03 -661,098,690.40 26.84% 基本每股收益（元/股） -0.11 0.11 -200.00% 稀释每股收益（元/股） -0.11 0.11 -200.00% 加权平均净资产收益率 -1.48% 1.45% -2.93% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 4,560,826,604.71 4,850,815,694.49 -5.98% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,812,215,194.82 1,852,172,139.64 -2.16% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 256,095.68 主要系报告期内由租赁合同变更导致使用权资产终止确认形成。 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 237,000.00 主要系报告期内研发投入补助、稳岗补贴、政府奖励等。 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,368,041.25 主要系报告期内支出的违约金、滞纳金等。 减：所得税影响额 -250,392.28 合计 -624,553.29 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）行业发展情况 1、行业政策释放利好，顶层设计局面明朗 报告期内，公司主要从事智能物流、智能产线方面的规划、研发、设计、生产、实施、运维，主要产品及其利用的技术均隶属于智能物流成套装备领域。公司所处行业近年来受到国家相关部门的高度重视，2022年1月12日，国务院办公厅发布《“十四五”数字经济发展规划》，提出大力发展数字商务，全面加快商贸、物流、金融等服务业数字化转型，提高服务业的品质与效益。2022年12月15日，国务院办公厅发布的《“十四五”现代物流发展规划》，2023年1月，工业和信息化部、教育部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，对未来一段时期物流业发展进行系统谋划、统筹安排，是加快物流业转型升级、提质增效、创新发展的纲领性文件。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案提出到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，推进重点行业的设备更新改造，推广应用智能制造设备，促进产业智能化、高端化、数字化、绿色化发展，行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策对所处行业给予支持，导向性明确，行业发展局面明朗。 2、拓展应用驱动进步，市场需求趋势可期 近年来，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智能物流市场规模将持续扩大。伴随着经济发展逐渐步入新常态，国内企业的规模也在发展壮大，规模以上企业的数量不断增加，作为工业4.0重要组成部分的智能物流开始崛起，在人工、成本、仓储租金等不断上升，自动化运输、数字化生产、信息化串联需求加速释放及制造业转型升级不断深入的情况下，各行业对于减少人工成本、提高效率及良品率、节约仓储面积及生产模式转变等需求激增，物流业作为“第三利润源”的战略地位得以凸显，而智能物流技术和装备的优势也开始逐渐显现，各类企业对现代物流及先进物流技术与设备的需求也与日俱增，必将会促进智能物流系统行业的快速发展。 我国经济产业调整、发展模式创新、“一带一路”“‘十四五’规划”等战略的确立，为提高供应链现代化水平拓展了广阔的空间。随着我国经济进入转型升级阶段，国内企业生产规模日趋扩大、企业管理信息化的日益普及和土地人力成本的逐年提高，企业内部供应链中应用智能物流已经成为企业降本增效新的利润增长点，必将提升智能物流系统升级的需求。 3、技术创新激发活力，智能发展客观所需 在制造业固定资产投资的拉动下，持续的技术升级改造，以及社会物流总额的平稳发展和智能物流技术水平的提高，我国的智能物流装备行业得到了长足发展，推出具有自主知识产权智能物流产品，行业的技术水平不断提高。国内智能物流的发展进化进程经历从机械化时期、自动化时期、高柔性自动化时期到智能化时期，如今，物流系统融入了大量人工智能技术、自动化技术、信息技术，例如大数据、数字化等相关技术，不仅将企业物流过程中装卸、存储、包装、运输等诸环节集合成一体化系统，还将生产工艺与智能物流高度衔接，实现了整个智能工厂的物流与生产高度融合。为使客户建设的系统能够更加贴近使用需求，各供应商需要在项目建设初期根据客户的行业特点、行业规范、货品类型、功能需求、相关配套工程、客户预算等众多因素进行方案设计，并对客户的需求进行定制化的方案设计、软硬件产品研发，实施方案设计，建设出真正符合客户需求、高效率的智能化供应链系统。因此，智能发展、定制化研发设计、生产、实施能力是行业的客观需求和长期发展趋势。 4、引领发展躬耕不辍，地位规模位居前列 公司是先进制造业和现代服务业深度融合的新型企业，在国内自动化物流系统行业具有良好的口碑和综合实力。在智能物流领域，根据高工机器人产业研究所《2021年度中国物流仓储自动化供应商规模排名TOP20》，公司位列2021年度中国物流仓储自动化供应商规模第三名；在智能产线领域，公司是国内为数不多的可以提供覆盖烟草行业打叶复烤线系统、制丝线系统、卷包集成系统全产业链条产线系统的供应商，尤其是打叶复烤线系统、制丝线系统的核心装备均由自主研发生产，同时已将烟草智能产线技术升级优化后向其他行业智能产线拓展。公司先后获得国家、省部级及行业协会奖励、荣誉数十余项，同时主导或参与制定了多项行业标准。2022年，公司获评云南省工业和信息化厅评选专精特新中小企业，是国家知识产权局评选的“国家知识产权优势企业”。获中球联合国际认证（北京）有限公司颁发的售后服务认证证书和供应链安全管理体系评价证书。参与国家重点研发计划项目