中公高科：中公高科2024年半年度报告

公司代码：603860公司简称：中公高科 中公高科养护科技股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 徐海青 外出学习 姜震宇 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人程宁、主管会计工作负责人崔连营及会计机构负责人（会计主管人员）卢晓晨声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告存在一些基于对未来政策和经济走势的主观假设和判断而做出的预见性陈述，受诸多可变因素影响，实际结果或趋势可能会与这些预见性陈述出现差异。 本报告所涉及的公司未来发展规划、战略目标等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了可能存在的风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项”之“（一）可能面对的风险”的相关内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析6 第四节公司治理12 第五节环境与社会责任13 第六节重要事项14 第七节股份变动及股东情况19 第八节优先股相关情况20 第九节债券相关情况21 第十节财务报告22 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、中公高科 指 中公高科养护科技股份有限公司 中路高科 指 中路高科交通科技集团有限公司 公路所 指 交通运输部公路科学研究所，原名交通部公路科学研究所 中公霸州 指 中公高科（霸州）养护科技产业有限公司 路兴公司 指 北京市路兴公路新技术有限公司 路桥瑞通 指 北京路桥瑞通科技发展有限公司 报告期 指 2024年1月1日-2024年6月30日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 中公高科养护科技股份有限公司 公司的中文简称 中公高科 公司的外文名称 RoadMainTCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 RoadMainT 公司的法定代表人 程宁 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘昊东 李兰 联系地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 电话 010-82364131 010-82364131 传真 010-62375021 010-62375021 电子信箱 public@roadmaint.com public@roadmaint.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101 公司办公地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101 公司办公地址的邮政编码 100095 公司网址 http://www.roadmaint.com/ 电子信箱 public@roadmaint.com 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《上海证券报》 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn/ 公司半年度报告备置地点 公司董事会秘书办公室 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 A股 上海证券交易所 中公高科 603860 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 48,650,965.15 63,159,944.76 -22.97 归属于上市公司股东的净利润 -5,076,443.02 3,547,528.56 -243.10 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -6,319,933.96 2,125,084.98 -397.40 经营活动产生的现金流量净额 -52,371,140.00 -32,842,748.69 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 754,951,755.58 770,343,594.60 -2.00 总资产 858,667,303.47 909,045,729.13 -5.54 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） -0.08 0.05 -260.00 稀释每股收益（元／股） -0.08 0.05 -260.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） -0.09 0.03 -400.00 加权平均净资产收益率（%） -0.66 0.49 减少1.15个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -0.82 0.29 减少1.11个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 本报告期公司净利润及扣非后的净利润同比下降，主要由于部分项目验收延迟。其中养护装备产品验收时间推迟，涉及合同金额约800万元。同时，公司全资子公司中公高科（霸州）养护 科技产业有限公司在建工程于2023年底进行了预转固处理，本期相关预转固资产折旧费用及房产 税较上年同期增加约422万元。 经营活动产生的现金流量净额同比下降，主要由于本期回款额较去年同期减少，现金支出量增加。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -27,287.36 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 1,502,225.83 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -13,609.01 减：所得税影响额 217,838.52 合计 1,243,490.94 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司主要提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务，属于公路养护科学决策技术服务业（根据中国证监会《上市公司行业分类指引》，属于“M科学研究和技术服务业”下属的细分行业“74专业技术服务业”）。公司产品和服务均围绕公路养护科学决策及公路网管理展开，主要面向公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，提供包括路况快速检测设备、养护信息系统和决策咨询服务。可以为公路养护科学决策提供一整套系统技术与服务，便于进行“设备—系统—服务”的无缝衔接，并能直接对养护方案提出建议，从而提高客户进行养护决策的准确度和效率。公司业务处于公路养护行业产业链的前端，属于知识密集型行业。 公路养护具有长期性、公益性和基础性地位，公路养护行业本身不具有明显的周期性。随着公路养护科学决策的兴起，本行业面临着广阔的市场前景。基于观念的逐步推广，技术、人才的不断积累，本行业的发展也将经历长期渐进的过程。因此，本行业具备可持续发展的特点，受宏观经济周期波动的影响较小。从行业发展趋势看，本行业的区域性并不十分明显。但现阶段有所区别的是，高等级公路较多的地区对科学决策技术服务的需求相对较多；此外，在经济发展较好地区，公路养护科学决策应用更加广泛，从而对科学决策技术服务的需求也相对较多。 本行业主要服务于公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业。根据我国公路养护管理体制，各级养护责任部门会基于路况数据，按照上级主管部门要求的时间报送年度养护计划或者据此进行内部考核。各省路况数据采集从年初（第一季度）开始制定计划，并在年内完成数据采集及后期分析工作，同时由于公路养护资金主要来自于财政拨款，客户一般会在年内（并主要集中在第四季度）完成项目确认及款项支付工作。从实现收入角度来看，行业呈现一定的季节性波动，公司的收入占比一般第一季度相对较低，第四季度相对较高，具有一定的季节性。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 公司为公路养护科学决策成套设备与技术服务一体化的供应商。拥有公路养护科学决策所必需的核心技术，并具有自主创新能力，以及生产与研发一体化、单元产品与成套设备一体化和快速开发大型成套设备及服务的能力。在技术、人才、品牌与客户、服务等方面均具有较强的竞争优势。 （1）独立自主的研发体系，持续领先的技术优势 公司具有独立、完善的技术研发体系，研发体制健全，坚持“以市场为导向，以产品为目标，实现技术产业化”的研发和创新理念，已形成从理论基础、数据模型、软硬件产品到服务标准的成套技术体系。主持多项国家及行业重大科技项目，在公路养护科学决策核心技术环节已形成重大突破，拥有多项自主知识产权，荣获多项国家及省部级科技奖项，参与制定行业内相关技术政策及标准规范，牵头建立国家级、行业级创新平台；产品与服务具有跨专业、体系化、智能化和集成化的特点，技术含量较高。本公司技术水平具体体现在以下几个方面： ①拥有丰富的科研和技术成果 截至2024年半年度，公司及子公司拥有73项专利，包括63发明专利、2项外观设计专利、 8项实用新型专利，128项计算机软件著作权。 ②参与多项国家及行业重大课题研究 公司积极参与多项国家及行业重大课题研究，多项技术研究成果被鉴定为“总体上达到国际领先水平”。 ③参与国家及行业标准的制定 公司核心技术人员主持或参与了多项国家及行业标准、规范的制定和编写工作，充分体现了本公司在公路养护技术领域的领先地位，明确了本公司人才在行业内学科带头人地位，有利于本公司保持技术持续领先的能力。 ④公路养护技术国家级和行业内创新平台 公司为“公路与桥梁高效养护及安全耐久国家工程研中心”联合共建单位，该工程中心将按照“四个面向”和加快建设交通强国的要求，围绕公路和桥梁高效养护与安全耐久涉及到的工程材料、检测诊断、评估决策、维修处治、工程延寿、安全服役和应急处置等方面的关键核心技术和卡脖子技术，开展科研攻关，产出战略性高技术及产品和工程创新应用，推动我国公路和桥梁养护技术的进步与安全耐久水平的提升。积极参与国家工程研究中心实体化工作。 本公司联合其他16家行业内外龙头企业、科研院所和高校组建的“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”，获得交通运输部认定。该平台的组建对于提升企业自主创新能力、建立稳定的产学研用合作关系、支撑引领养护产业技术创新具有重要作用。 公司与河北高速集团下属的河北高速工程咨询公司合作创建了“高速公路全寿命周期智慧管养技术创新中心”,该中心依托河北高速的平台优势和中公高科的技术能力，重点开展高速公