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晋亿实业:晋亿实业股份有限公司2024年半年度报告

2024-08-30财报-
晋亿实业:晋亿实业股份有限公司2024年半年度报告

公司代码:601002公司简称:晋亿实业 晋亿实业股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人蔡永龙、主管会计工作负责人王伟及会计机构负责人(会计主管人员)王伟声明: 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险,敬请查阅第三节管理层讨论与分析中其他披露事项中可能面对的风险部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理18 第五节环境与社会责任20 第六节重要事项26 第七节股份变动及股东情况34 第八节优先股相关情况37 第九节债券相关情况38 第十节财务报告39 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 第一节释义 在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义: 常用词语释义公司、本公司、晋亿实业 指 晋亿实业股份有限公司 元(万元、亿元) 指 人民币元(人民币万元、人民币亿元) 公司法 指 中华人民共和国公司法 公司章程 指 晋亿实业股份有限公司章程 台展模具 指 嘉兴台展模具有限公司 力通科技 指 嘉善力通信息科技股份有限公司 晋正自动化 指 浙江晋正自动化工程有限公司 晋吉汽配 指 浙江晋吉汽车配件有限公司 广州晋亿 指 广州晋亿汽车配件有限公司 山东晋德 指 晋德有限公司 晋亿轨道 指 嘉善晋亿轨道扣件有限公司 泉州物流 指 泉州晋亿物流有限公司 沈阳物流 指 沈阳晋亿物流有限公司 晋顺芯 指 晋顺芯工业科技有限公司 晋正企业 指 CHINCHAMPENTERPRISECO.,LTD.(晋正企业股份有限公司) 晋正投资 指 晋正投资有限公司 晋正贸易 指 晋正贸易有限公司 宁波晋昌、晋昌咨询 指 宁波晋昌管理咨询合伙企业(有限合伙) 宁波晋昇、晋昇咨询 指 宁波晋昇管理咨询合伙企业(有限合伙) 宁波晋旺、晋旺咨询 指 宁波晋旺管理咨询合伙企业(有限合伙) 创买科技 指 创买工业科技(上海)有限公司 晋螺旺五金 指 嘉兴晋螺旺五金有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 晋亿实业股份有限公司 公司的中文简称 晋亿实业 公司的外文名称 GEM-YEARINDUSTRIALCO.,LTD. 公司的外文名称缩写 GEM-YEAR 公司的法定代表人 蔡永龙 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郎福权 朱晓飞 联系地址 浙江省嘉善经济开发区晋亿大 道8号 浙江省嘉善经济开发区晋亿大 道8号 电话 0573-84185042、0573-84185652 0573-84185001-105 传真 0573-84098111 0573-84098111 电子信箱 lfq@gem-year.net bond@gem-year.net 三、基本情况变更简介 公司注册地址 浙江省嘉善经济开发区晋亿大道8号 公司注册地址的历史变更情况 无变更 公司办公地址 浙江省嘉善经济开发区晋亿大道8号 公司办公地址的邮政编码 314100 公司网址 www.GEM-YEAR.com 电子信箱 bond@gem-year.net 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 本公司证券投资部 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 晋亿实业 601002 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位:元币种:人民币 主要会计数据 本报告期 (1-6月) 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 904,393,439.10 986,093,247.61 -8.29 归属于上市公司股东的净利润 -27,079,039.95 15,168,143.86 -278.53 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -26,360,588.06 9,403,484.74 -380.33 经营活动产生的现金流量净额 182,257,051.54 259,096,134.18 -29.66 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 4,030,215,438.35 4,151,300,339.79 -2.92 总资产 5,121,499,516.60 5,219,639,214.68 -1.88 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 (1-6月) 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益(元/股) -0.028 0.016 -275 稀释每股收益(元/股) -0.028 0.016 -275 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) -0.028 0.01 -380 加权平均净资产收益率(%) -0.66 0.36 减少1.02个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) -0.64 0.22 减少0.86个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注(如适用) 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 -3,736,255.66 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 592,124.76 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费委托他人投资或管理资产的损益对外委托贷款取得的损益 2,168,189.00 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的各项资产损失单独进行减值测试的应收款项减值准备转回企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益非货币性资产交换损益债务重组损益企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用,如安置职工的支出等因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性影响因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用对于现金结算的股份支付,在可行权日之后,应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益交易价格显失公允的交易产生的收益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 144,673.24 其他符合非经常性损益定义的损益项目减:所得税影响额 52,393.34 少数股东权益影响额(税后) -165,210.11 合计 -718,451.89 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)行业情况说明紧固件行业: 紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称,是应用最广泛的机械基础件,在全球工业体系中占据着不可或缺的地位,广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业,紧固件品种规格繁多,性能用途各异。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等行业下游领域规模快速扩张,对紧固件需求持续增长,产品种类持续增加,进而带动了我国紧固件行业的发展。虽然我国紧固件产业整体起步较晚,但近年来发展较为迅速,已成为全球最大的紧固件生产国,目前国内紧固件市场参与生产企业众多且市场集中度比较低,市场竞争激烈。 2024年上半年,外部环境复杂性严峻性不确定性明显上升、国内结构调整持续深化等带来新挑战,但宏观政策效应持续释放、外需有所回暖、新质生产力加速发展等因素也形成新支撑,经济运行总体平稳。2024年上半年,我国紧固件出口数量为2,712,599吨,同比增长14.7%,出口金额为549,666.9万美元,同比下降4.9%(数据来源:中华人民共和国海关总署)。中国作为全球最大的紧固件生产国,市场结构却呈现出大型生产企业较少、中小型企业居多的特点。众多小型企业因研发投入不足、技术创新能力有限,导致核心竞争力偏弱,专业技术人才缺乏,技术基础相对薄弱,生产能力受限,主要生产中低端产品,造成低端市场饱和,产能过剩,同质化恶性竞争,往往只能依靠低价销售,市场竞争秩序出现一定程度的混乱。与此同时,高端产品还未能实现自给,应用于航空航天、工程机械等行业的高强度紧固件较为紧缺,仍依赖于进口。一些行业领先企业通过持续积累核心技术、积极打造品牌影响力,并增加研发投入,不断探索新技术和新工艺,提升产品品质,缩小了与国际先进水平的差距,并推动了中国紧固件行业向高端化、高质量发展的方向稳步前进。 当前,中国紧固件行业正朝着更为清晰的产品结构调整方向迈进。在这一趋势下,高端紧固件产品的增速将显著提高,同时带动产品附加值的提升。与此同时,随着对一带一路沿线国家及其他海外市场的深入开拓,预计将进一步推动我国紧固件行业的出口贸易发展,为行业带来新的增长点。 铁路扣件行业: 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,对于促进我国经济社会发展具有极其重要的意义,也是大众出行的主要选择之一。铁路扣件产品是轨道交通建设所需的关键组件,公司专注于为国内高速铁路及其他轨道交通项目提供各类扣件产品,根据不同的使用需求和环境条件,进行定制化的生产制造,确保了产品在材料选择、生产流程以及质量控制等方面均符合国家标准和行业标准。铁路扣件行业已经发展出一套成熟的研发体系,其技术规范和行业门槛都相 对较高,导致专业制造企业数量较少。我国铁路网络覆盖广泛,新线路的增加和运输能力的提高带来了机车和铁路铺轨需求的增长,这为铁路扣件市场提供了持续增长的动力。铁路扣件市场的稳步发展,为我们的公司带来了广阔而稳定的成长机遇。 截至2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里。2024年以来,全国多地铁路项目建设持续推进,取得新进展。从中国国家铁路集团有限公司获悉,2024年上半年,全国铁路完成固定资产投资3373亿元,同比增长10.6%,创历史同期新高,上半年累计新开通线路979.6公里,进一步完善了区域路网布局。重庆至昆明高铁重庆西至宜宾东段、杭州至温州高铁启动联调联试,日照至兰考高铁庄寨至兰考南段开始按图行车试验,距离开通运营更进一步