福赛科技：2024年半年度报告

芜湖福赛科技股份有限公司 2024年半年度报告 2024-033 2024年8月29日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陆文波、主管会计工作负责人潘玉惠及会计机构负责人(会计主管人员)董倩倩声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告所涉及的公司未来发展展望、经营计划等前瞻性陈述，不构成对投资者的实质承诺，请投资者认真阅读，注意投资风险。投资者及相关 人士均应对此保持足够的风险认识，并应理解计划、预测与承诺之间的差异。公司在经营管理中可能面临的风险与应对措施已在本报告中第三节“管理 层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述。敬请 广大投资者关注，注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理34 第五节环境和社会责任35 第六节重要事项38 第七节股份变动及股东情况45 第八节优先股相关情况49 第九节债券相关情况50 第十节财务报告51 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签字并盖章的财务报表； 二、报告期内在巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。三、载有公司法定代表人签名的2024年半年度报告正文原件。 四、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、福赛科技 指 芜湖福赛科技股份有限公司 高新毅达 指 芜湖高新毅达中小企业创业投资基金（有限合伙），公司股东 欣众投资 指 芜湖欣众投资中心（有限合伙），公司股东 大连福赛 指 大连福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 重庆福赛 指 重庆弘福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 天津福赛 指 天津福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 武汉福赛 指 武汉福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 广东福赛 指 广东福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 福赛宏仁 指 芜湖福赛宏仁精密电子有限公司，公司控股子公司 日本福赛 指 福赛科技株式会社，公司全资子公司 香港福赛 指 福赛科技（香港）有限公司，公司全资子公司 墨西哥福赛 指 墨西哥福赛有限责任公司，公司全资子公司 上海聚福赛 指 上海聚福赛科技发展有限公司，公司全资子公司 天津恒福赛 指 天津恒福赛汽车部件有限公司，公司全资子公司 董事会 指 芜湖福赛科技股份有限公司董事会 监事会 指 芜湖福赛科技股份有限公司监事会 股东大会 指 芜湖福赛科技股份有限公司股东大会 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《公司章程》 指 最近一次由股东大会会议通过的《芜湖福赛科技股份有限公司章程》 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 上年同期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 报告期末 指 2024年6月30日 报告期初 指 2024年1月1日 DFMA 指 DesignforManufacturingandAssembly，面向制造和装配的产品设计指南，是指在产品设计阶段，充分考虑来自于产品制造和装配的要求，使得机械工程师设计的产品具有很好的可制造性和可装配性，从根本上避免在产品开发后期出现的制造和装配质量问题 PP 指 公司生产用主要原材料之一——聚丙烯，是一种半结晶性材料，具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性和抗溶剂性，主要用于汽车工业、器械、日用消费品等领域 PC/ABS 指 公司生产用主要原材料之一——聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，具有ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线等性质，主要用于机械、电子、汽车等领域 ABS 指 公司生产用主要原材料之一——丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种非结晶性材料，具有超强的易加工性、低蠕变性、优异的尺寸稳定性和抗冲击强度，主要用于汽车、家电等领域 HDPE 指 公司生产用主要原材料之一——高密度聚乙烯，是一种白色粉末或颗粒状产品，具有较好的耐磨性、电绝缘性、韧性、耐寒性及化学稳定性 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 福赛科技 股票代码 301529 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 芜湖福赛科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 福赛科技 公司的外文名称（如有） WuHuForesightTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） Foresight 公司的法定代表人 陆文波 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 潘玉惠 聂阳 联系地址 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号 电话 0553-5963555 0553-5963555 传真 0553-5849530 0553-5849530 电子信箱 panyuhui@foresight-int.com nieyang@foresight-int.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 ☑适用□不适用 公司注册地址 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号 公司注册地址的邮政编码 241006 公司办公地址 芜湖市鸠江经济开发区灵鸢路2号 公司办公地址的邮政编码 241006 公司网址 www.foresight-int.com 公司电子信箱 fs@foresight-int.com 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 605,467,709.45 402,794,985.64 50.32% 归属于上市公司股东的净利润（元） 46,405,652.57 40,128,317.40 15.64% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 40,296,334.29 38,059,933.55 5.88% 经营活动产生的现金流量净额（元） -38,124.59 27,009,522.67 -100.14% 基本每股收益（元/股） 0.55 0.63 -12.70% 稀释每股收益（元/股） 0.55 0.63 -12.70% 加权平均净资产收益率 3.71% 8.52% -4.81% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,903,133,126.53 1,834,651,068.30 3.73% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,242,590,348.62 1,227,687,450.46 1.21% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -49,107.72 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 2,147,581.73 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 5,209,396.19 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -7,503.95 减：所得税影响额 1,103,212.45 少数股东权益影响额（税后） 87,835.52 合计 6,109,318.28 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务(一）公司所处行业概况 1、全球汽车零部件行业发展趋势 随着技术的不断进步和市场需求的演变，全球汽车零部件行业正迎来两大显著的发展趋势。首先，电动化技术的普及和自动驾驶、智能座舱的快速发展，预示着电气化与电子零部件需求的持续增长。据预测，到2030年，电驱系统、高级驾驶辅助系统和车载娱乐系统等关键领域将占据全球汽车零部件市场规模的36%，相较于目前的11%，这一比例显著提升。其次，尽管底盘和车身结构等传统零部件的市场份额预计将从68%下降至55%，但它们仍将是行业的基石，预计到2030年市场规模将稳定增长至约6万亿元人民币，较 2022年的5.2万亿元有所增加，显示出这一领域依然具有巨大的市场潜力。 DataBridge市场研究的数据显示，2023年全球汽车零部件及配件市场规模为6978.4亿美元，预计到2031年将增长至10873.2亿美元，预测期内的复合年增长率为5.7%。亚太地区预计将成为增长最快的区域，这一趋势得益于全球城市化和基础设施建设的推进，以及老旧汽车替换需求和全球汽车售后市场的增长。在这一背景下，中国作为全球汽车产业的重要组成部分，其汽车零部件行业也迎来了新的发展机遇。中国汽车零部件行业不仅在国内市场占据重要地位，而且在全球市场上也展现出了竞争力。 近年来，受政策支持和市场需求的双重驱动，新能源汽车市场实现了持续增长。新能源汽车产业链已逐渐成熟，从原材料供应到整车制造，再到充电设施建设和售后服务，形成了一个完整的产业体系。中国在这一领域的发展尤为迅速，并在全球市场上展现出显著的竞争优势。根据中国汽车工业协会的数据，2022至2023年，中国新能源汽车的产量分别为705.8万辆和958.7万辆，销量分别为688.7万辆和949.5万辆，产销量均呈现出显著 的增长态势。进入2024年，这一增长趋势仍在持续。据中金公司研究显示，预测2024年新能源汽车销量增速将达到36%，渗透率有望达到46%。此外，2024年上半年新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率已提升至35.2%。 2、汽车内饰件行业竞争格局和市场化程度 首先，汽车内饰件行业的竞争格局较为分散，但长期看集中度有望持续提升。由于技术门槛相对较低，产品种类繁多，功能各异，工艺繁杂，导致市场格局分散。2022年全球内外饰行业市场集中度为34%，远低于其他汽车零部件行业，如车灯、座椅、热管理系统和被动安全系统等。然而，随着汽车行业电动化和智能化的发展，一些国际零部件巨头开始剥离传统的低盈利内外饰业务，专注于新兴业务方向，同时全球内外饰巨头也在梳理业务，聚焦优势市场，这导致行业集中度正持续提升。 其次，在汽车消费升级的推动下，汽车内饰件行业的市场化程度较高。消费者