重庆港：重庆港2024年半年度报告

公司代码：600279公司简称：重庆港 重庆港股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人屈宏、主管会计工作负责人刘世斌及会计机构负责人（会计主管人员）刘红伟声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的发展战略、经营计划以及为达到计划拟采取的措施等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 无 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理15 第五节环境与社会责任17 第六节重要事项19 第七节股份变动及股东情况28 第八节优先股相关情况30 第九节债券相关情况30 第十节财务报告31 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义报告期 指 2024年度1月-6月 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 本公司、公司、重庆港 指 重庆港股份有限公司 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 重庆市国资委 指 重庆市国有资产监督管理委员会 两江新区 指 重庆两江新区管理委员会 重庆物流集团、集团公司 指 重庆物流集团有限公司 港务物流集团 指 重庆港务物流集团有限公司 万州港 指 重庆市万州港口（集团）有限责任公司 港九万州、万州港区 指 重庆港九万州港务有限公司 果集司 指 重庆果园集装箱码头有限公司 果园港埠 指 重庆果园港埠有限公司 珞璜港 指 重庆珞璜港务有限公司 江津港 指 重庆港股份有限公司江津港埠分公司 化工码头 指 重庆化工码头有限公司 客运总站 指 重庆港股份有限公司客运总站 久久物流 指 重庆久久物流有限责任公司 集海公司 指 重庆集海航运有限责任公司 外理公司 指 重庆中理外轮理货有限责任公司 两江物流 指 重庆港九两江物流有限公司 果园大宗 指 重庆果园大宗生产资料交易有限公司 渝物民爆、民爆公司 指 重庆市渝物民用爆破器材有限公司 陕煤物流 指 陕煤重庆港物流有限公司 连洲公司 指 重庆市连洲建筑工程有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 重庆港股份有限公司 公司的中文简称 重庆港 公司的外文名称 ChongqingPortCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 CQP 公司的法定代表人 屈宏 二、联系人和联系方式 董事会秘书（代） 证券事务代表 姓名 刘红伟 赵鑫 联系地址 重庆市江北区海尔路298号 重庆市江北区海尔路298号 电话 023-63100700 023-63100700 电子信箱 cqglhw@163.com xin1115@yeah.net 三、基本情况变更简介 公司注册地址 重庆市江北区鱼嘴镇福港大道1号附1号 公司注册地址的历史变更情况 2000年10月16日，公司注册地址由“重庆市渝中区朝千路三号”变更为“重庆市九龙坡区盘龙镇盘龙五村113-13号”；2021年11月12日，公司注册地址由“重庆市九龙坡区盘龙镇盘龙五村113-13号”变更为“重庆市江北区鱼嘴镇福港大道1号附1号”。 公司办公地址 重庆市江北区海尔路298号 公司办公地址的邮政编码 400025 公司网址 http://www.cqggf.com.cn 电子信箱 cqg2000@126.com 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、证券时报、中国证券报 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 本公司资产证券部 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 重庆港 600279 重庆港九 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 2,177,275,895.43 2,870,609,415.02 -24.15 归属于上市公司股东的净利润 48,849,639.49 48,576,314.17 0.56 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 31,129,842.08 11,176,190.90 178.54 经营活动产生的现金流量净额 -113,119,222.29 374,557,844.78 -130.20 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 6,250,516,888.03 6,251,505,865.38 -0.016 总资产 12,501,226,419.70 13,392,129,902.38 -6.65 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.0412 0.0409 0.73 稀释每股收益（元／股） 0.0412 0.0409 0.73 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.0262 0.0094 178.72 加权平均净资产收益率（%） 0.78 0.85 减少0.07个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 0.50 0.20 增加0.30个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -697,901.50 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 18,782,094.54 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费委托他人投资或管理资产的损益对外委托贷款取得的损益因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产损失单独进行减值测试的应收款项减值准备转回企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净 损益非货币性资产交换损益债务重组损益企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，如安置职工的支出等因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性影响因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益交易价格显失公允的交易产生的收益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,053,191.05 其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 -596,724.73 少数股东权益影响额（税后） -820,861.95 合计 17,719,797.41 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）行业情况说明 公司所属行业为交通运输业中港口行业。港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。2024年上半年，外部环境复杂性严峻性不确定性明显上升、国内结构调整持续深化等带来新挑战，但宏观政策效应持续释放、外需有所回暖、新质生产力加速发展等因素也形成新支撑。总的来看，上半年国民经济延续恢复向好态势，运行总体平稳、稳中有进。根据国家统计局公告的数据显示，2024年上半年国内生产总值为61.68万亿元，按不变价格计算，同比增长5.0%。根据交通运输部公告的数据显示，2024年上半年全国港口完成货物吞吐量85.63亿吨，同比增加4.6%，港口集装箱吞吐量16184万TEU，同比增长8.5%。 （二）主营业务 重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。 1.港口中转运输业务 公司主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7,000万吨、集装箱吞吐能力 267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49 公里，铁路年作业能力3,100万吨。2.综合物流业务 公司以港口为依托，围绕铁、公、水多式联运，充分整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。公司生产经营正逐步从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式转变，服务价值链得到较大延伸，对港口物流市场的控制力明显增强，经营规模不断扩大，实现了港口经营模式的转型升级不断发展。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用1.区位优势卓越 公司位于长江上游，承东启西、连接南北，是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略互联互通的重要节点，所属果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和件散货集散中心，也是西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道无缝衔接、互联互通重要港口，是重庆首个具备直接进口水果、粮食、肉类资质的口岸。 2.枢纽功能强大 公司物流网络畅通高效。向东，经由长江黄金水道连接太平洋，覆盖全球190多条国际航线， 可达200多个国家和地区；向西，通过中欧班列（重庆），经新疆连接中亚、欧洲地区；向南，通过国际陆海贸易新通道，经广西连接新加坡等东盟国家；向北，通过渝满俄国际铁路专列，辐射蒙古、俄罗斯。 3.铁水联运优势明显 近年来，公司通过对港口码头建设投资及改（扩）建，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，在铁水联运通过能力、协同机制、服务效能等方面在长江上游港口占绝对优势。 4.集装箱竞争优势显著 公司拥有长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的90%以上。 三、经营情况的讨论与分析 2024年是现代化新重庆建设从全面部署到纵深推进的重要之年，是重庆市改革攻坚突破的关键之年，也是公司重整行装