中捷精工：2024年半年度报告

江苏中捷精工科技股份有限公司 2024年半年度报告 2024-056 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人魏忠、主管会计工作负责人宗娟及会计机构负责人(会计主管人员)杨静华声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在经营管理中可能面临的风险与应对措施已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述。敬请广大投资者关注，注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理35 第五节环境和社会责任36 第六节重要事项43 第七节股份变动及股东情况48 第八节优先股相关情况53 第九节债券相关情况54 第十节财务报告55 备查文件目录 一、载有法定代表人签字的2024年半年度报告文本； 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、其他有关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券管理部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、中捷精工 指 江苏中捷精工科技股份有限公司 控股股东、实际控制人 指 魏忠、魏鹤良 股东大会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司股东大会 董事会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司董事会 监事会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司监事会 无锡美捷 指 无锡美捷机械有限公司 无锡绿缘 指 无锡绿缘汽车零部件有限公司 无锡佳捷 指 无锡佳捷汽车配件有限公司 灏昕汽车 指 灏昕汽车零部件制造无锡有限公司 领宇香港 指 领宇（香港）国际贸易有限公司 烟台通吉 指 烟台通吉汽车零部件有限公司 无锡衡捷 指 无锡市衡捷隔振科技有限公司 捷成新能源 指 捷成新能源汽车科技（无锡）有限公司 无锡科捷 指 无锡科捷检测服务有限公司 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 报告期 指 2024年1月1日至6月30日 上年同期 指 2023年1月1日至6月30日 报告期末 指 2024年6月30日 报告期初 指 2024年1月1日 元、万元 指 人民币元、万元 减震零部件 指 主要分为橡胶减震产品和弹簧阻尼减震产品，用于过滤由于发动机、路面颠簸等激励引起的车内振动，进而提升汽车行驶的平顺性和舒适性。 模具 指 工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 冲压 指 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。 压铸 指 利用高压将金属熔液压入压铸模具内，并在压力下冷却成型的一种精密铸造方法。 注塑 指 一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。 焊接 指 一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 整车厂商 指 从事汽车整车的设计、研发及制造的企业。 一级供应商 指 直接向汽车制造商供应模块化零部件产品的供应商。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中捷精工 股票代码 301072 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 江苏中捷精工科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中捷精工 公司的外文名称（如有） Zhongjie(Jiangsu)TechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） ZHONGJIETECH. 公司的法定代表人 魏忠 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 张叶飞 魏敏宇 联系地址 无锡市锡山区东港镇港下 无锡市锡山区东港镇港下 电话 0510-88351766 0510-88351766 传真 0510-88769937 0510-88769937 电子信箱 jszj@wuxizhongjie.com jszj@wuxizhongjie.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 352,345,222.26 338,949,189.08 3.95% 归属于上市公司股东的净利润（元） 1,165,844.55 11,486,014.99 -89.85% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 1,197,362.55 12,320,418.16 -90.28% 经营活动产生的现金流量净额（元） -17,638,912.25 45,851,562.41 -138.47% 基本每股收益（元/股） 0.0111 0.1093 -89.84% 稀释每股收益（元/股） 0.0111 0.1093 -89.84% 加权平均净资产收益率 0.14% 1.42% -1.28% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,199,925,809.97 1,194,537,213.79 0.45% 归属于上市公司股东的净资产（元） 808,232,742.38 825,462,791.14 -2.09% 公司报告期末至半年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 ☑是□否 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（元） 0.00 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） 0.0111 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提 -482,135.24 主要系固定资产处置损益 资产减值准备的冲销部分）计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 747,700.00 主要系当期收到的与收益相关的政府补助 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 -339,737.48 主要系远期外汇交易损益 委托他人投资或管理资产的损益 78,203.61 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -75,010.43 其他符合非经常性损益定义的损益项目 34,750.47 减：所得税影响额 -251.39 少数股东权益影响额（税后） -4,459.68 合计 -31,518.00 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主要业务及主要产品情况 公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。 公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及金工零部件等产品，除用于减震领域零部件外还用于车身、底盘等领域（如制动踏板金属件）。 具体公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下： 通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新，公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。公司已与天纳克、博戈、威巴克、住友理工、大陆等全球知名的大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车、斯堪尼亚等知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、菲亚特等国际品牌。此外，从我国自主汽车品牌来看，公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，及国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等。 产品介绍 典型产品图示 用途 靠压力机和模具对金属件施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺，通过焊接熔融状态将零件组合，形成焊接部件； 减震支架 是底盘悬架系统减震器的组成部分，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 报告期内，公司主营业务和主要产品没有发生重大变化。公司目前主要产品： 控制臂安装支架控制臂 横梁支架总成车身纵臂 新能源车副车架支撑衬套 是悬置的组成部分，连接底盘，起到支撑、隔离各种机激励引起的车内振动。 减震器橡胶内置骨架 减震器橡胶骨架，用于减震器橡胶内部，主要作用为橡胶提供足够的支撑； 制动支架组件（含螺栓）悬置支架组件（含螺栓） 支架组件与减震器橡胶一起硫化后，提供螺纹紧固连接。 卡车驾驶室支撑支架 是卡车驾驶室钣金连接支架，起到固定支撑的作用。 从控支架主控支架 电池箱从控支架主控支架，起到固定支撑电池组件的作用。 衬套法兰衬套外壳 内置骨架 减震器橡胶衬套法兰、外壳、骨架，组成减震器衬套，主要作用为橡胶提供足够的支撑； 汽车尾翼支架 是汽车尾翼的安装固定支架，属于汽车空气动力套件中的一部分。 精冲及换挡、驻车组件 新能源车座椅调角器齿板精冲及换挡、驻车组件 是整车总成中的高强度、高精度的关键功能件和乘用车换挡和驻车的关键功能组件。 空气弹簧骨架 是空气弹簧的橡胶支撑骨架，主要作用为橡胶提供足够的支撑。 新能源车刹车踏板 是用于将人体的制动力传递至制动刹车系统，属于功能件 利用高压，强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺 铝衬套内外管 铝支撑法兰 铝吊耳零件 铝托臂支架 是底盘系统的连接件，能降低底盘零部件之间因过多振动产生的疲劳破坏。 新能源车减震器支架 新能源车电池支架 利用高压，强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺 新能源轴承座连接件 是速驱动轴、传动轴的轴承座支架 新能源油管线路支架、充电插座 是新能源油管线路支架，穿油管，卡线束支架。 新能源充电桩面板 新能源减震t