中捷精工：2023年半年度报告

江苏中捷精工科技股份有限公司 2023年半年度报告 【2023年8月】 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人魏忠、主管会计工作负责人张叶飞及会计机构负责人(会计主管人员)杨静华声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在经营管理中可能面临的风险与应对措施已在本报告中第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述。敬请广大投资者关注，注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标7 第三节管理层讨论与分析10 第四节公司治理28 第五节环境和社会责任29 第六节重要事项37 第七节股份变动及股东情况42 第八节优先股相关情况47 第九节债券相关情况48 第十节财务报告49 备查文件目录 一、载有法定代表人签字的2023年半年度报告文本； 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、其他有关资料。 以上备查文件的备置地点：公司证券管理部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、中捷精工 指 江苏中捷精工科技股份有限公司 控股股东、实际控制人 指 魏忠、魏鹤良 股东大会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司股东大会 董事会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司董事会 监事会 指 江苏中捷精工科技股份有限公司监事会 无锡美捷 指 无锡美捷机械有限公司 无锡绿缘 指 无锡绿缘汽车零部件有限公司 无锡佳捷 指 无锡佳捷汽车配件有限公司 灏昕汽车 指 灏昕汽车零部件制造无锡有限公司 领宇香港 指 领宇（香港）国际贸易有限公司 烟台通吉 指 烟台通吉汽车零部件有限公司 无锡衡捷 指 无锡市衡捷隔振科技有限公司 捷成新能源 指 捷成新能源汽车科技（无锡）有限公司 孚能科技 指 孚能科技（赣州）股份有限公司 苏州时代 指 苏州时代新安能源科技有限公司 博世无锡 指 博世汽车系统(无锡)有限公司 盐城大兴 指 盐城大兴科技汽车配件有限公司 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 报告期 指 2023年1月1日-6月30日 上年同期 指 2022年1月1日-6月30日 报告期末 指 2023年6月30日 报告期初 指 2023年1月1日 元/万元 指 人民币元/万元 减震零部件 指 主要分为橡胶减震产品和弹簧阻尼减震产品，用于过滤由于发动机、路面颠簸等激励引起的车内振动，进而提升汽车行驶的平顺性和舒适性。 模具 指 工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 冲压 指 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。 压铸 指 利用高压将金属熔液压入压铸模具内，并在压力下冷却成型的一种精密铸造方法。 注塑 指 一种工业产品生产造型的方法，产品 通常使用橡胶注塑和塑料注塑。 焊接 指 一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 整车厂商 指 从事汽车整车的设计、研发及制造的企业。 一级供应商 指 直接向汽车制造商供应模块化零部件产品的供应商。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中捷精工 股票代码 301072 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 江苏中捷精工科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中捷精工 公司的外文名称（如有） Zhongjie(Jiangsu)TechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） ZHONGJIETECH. 公司的法定代表人 魏忠 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 张叶飞 魏敏宇 联系地址 无锡市锡山区东港镇港下 无锡市锡山区东港镇港下 电话 0510-88351766 0510-88351766 传真 0510-88769937 0510-88769937 电子信箱 jszj@wuxizhongjie.com jszj@wuxizhongjie.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 338,949,189.08 299,160,435.92 13.30% 归属于上市公司股东的净利润（元） 11,486,014.99 11,623,771.91 -1.19% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 12,320,418.16 6,796,538.78 81.27% 经营活动产生的现金流量净额（元） 45,851,562.41 37,055,624.90 23.74% 基本每股收益（元/股） 0.1093 0.1106 -1.18% 稀释每股收益（元/股） 0.1093 0.1106 -1.18% 加权平均净资产收益率 1.42% 1.50% -0.08% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,097,793,490.65 1,141,109,904.74 -3.80% 归属于上市公司股东的净资产（元） 812,760,170.89 801,274,155.91 1.43% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -775,970.09 主要为处置固定资产产生的损益 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 2,044,230.57 主要为当期收到的与日常活动相关的政府补助 委托他人投资或管理资产的损益 -52,798.23 主要为理财收益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值 -2,034,553.93 主要为远期外汇合约持有或处置产生的损失 变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -185,352.72 减：所得税影响额 -163,238.80 少数股东权益影响额（税后） -6,802.43 合计 -834,403.17 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主要业务及主要产品情况 公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。 公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及金工零部件等产品，除用于减震领域零部件外，还用于车身、底盘等领域（如制动踏板金属件）。 具体公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下： 通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新，公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。公司已与天纳克、博戈、威巴克、住友理工、大陆等全球知名的大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车等知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、菲亚特等国际品牌。此外，从我国自主汽车品牌来看，公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，并以与国内一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等开展合作。 公司目前主要产品及用途： 典型产品图示 产品介绍 用途 靠压力机和模具对金属件施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺。 是底盘悬架系统减震器的组成部分，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 减震支架 是悬置的组成部分，连接底盘，起到支撑、隔离各种机激励引起的车内振动。 控制臂安装支架控制臂 横梁支架总成车身纵臂 新能源车副车架支撑衬套减震器橡胶内置骨架 减震器橡胶骨架，用于减震器橡胶内部，主要作用为橡胶提供足够的支撑。 是整车总成中的高强度、高精度的关键功能件和乘用车换挡和驻车的关键功能组件。 精冲及换挡、驻车组件 新能源车座椅调角器齿板 利用高压，强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺。 是底盘系统的连接件，能降低底盘零部件之间因过多振动产生的疲劳破坏。 铝衬套内外管 铝支撑法兰铝吊耳零件铝托臂支架新能源车减震器支架 新能源车电池支架 减震器橡胶衬套 将熔融的橡塑原料通过加压、注入、冷却、脱离等操作，制作成一定形状工件的成型加工方法 通过轴销将车架与空气悬架系统托臂梁的一端柔性连接，减弱地面冲击力的传递，起到减震的作用。 底盘减震器内芯 利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成型或利用钢管，经加热处理、后期机加工，制得所需形状、尺寸及一定力学性能的成型加工方法 作为底盘减震器内芯或外壳，以及发动机、变速箱等连接部件。 新能源车刹车踏板 靠压力机和模具对金属件施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸工件的成型工艺。通过焊接熔融状态将零件组合，形成焊接部件； 是用于将人体的制动力传递至制动刹车系统，属于功能件 报告期内，公司主营业务和主要产品没有发生重大变化。 （二）公司主要经营模式1、采购模式 公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式，由采购部专门负责采购事宜。公司采购部根据生产计划，综合考虑库存状况、市场价格波动、采购周期等因素，向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。为规范采购管理工作，公司根据汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规