四维图新：2024年半年度报告
北京四维图新科技股份有限公司 NavInfoCo.,Ltd. 2024年半年度报告 二〇二四年八月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人程鹏、主管会计工作负责人姜晓明及会计机构负责人(会计主管人员)耿亚宁声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司请投资者认真阅读本半年度报告全文。公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险以及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理30 第五节环境和社会责任32 第六节重要事项33 第七节股份变动及股东情况38 第八节优先股相关情况42 第九节债券相关情况43 第十节财务报告44 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 （三）载有法定代表人签名的2024年半年度报告文本原件。 （四）以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 四维图新、公司、本公司 指 北京四维图新科技股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 报告期 指 2024年1-6月 杰发科技 指 合肥杰发科技有限公司 世纪高通 指 北京世纪高通科技有限公司 Tier1 指 TierOne，车厂一级供应商 SD 指 StandardDefinition，SD地图指导航地图 SoC 指 智能座舱芯片 MCU 指 车规级微控制器芯片 车联网 指 指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合信息服务 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 四维图新 股票代码 002405 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北京四维图新科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 四维图新 公司的外文名称（如有） NavInfoCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） NavInfo 公司的法定代表人 程鹏 二、联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 孟庆昕 联系地址 北京市海淀区永旭南路1号四维图新大厦 电话 010-82306399 传真 010-82306909 电子信箱 dongmi@navinfo.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,666,898,266.64 1,500,686,320.08 11.08% 归属于上市公司股东的净利润（元） -355,650,846.12 -294,844,662.10 -20.62% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -364,152,479.76 -295,638,565.70 -23.17% 经营活动产生的现金流量净额（元） 194,138,720.53 -338,221,358.56 157.40% 基本每股收益（元/股） -0.1541 -0.1294 -19.09% 稀释每股收益（元/股） -0.1518 -0.1275 -19.06% 加权平均净资产收益率 -3.61% -2.54% -1.07% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 12,092,092,707.70 12,412,248,395.53 -2.58% 归属于上市公司股东的净资产（元） 9,682,287,374.00 10,026,007,988.50 -3.43% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 2,051,083.68 主要系处置固定资产所致 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 6,763,959.75 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 908,833.33 主要系转让大额存单产生的投资收益所致 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 0.00 委托他人投资或管理资产的损益 0.00 对外委托贷款取得的损益 0.00 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产损失 0.00 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 0.00 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 0.00 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 0.00 非货币性资产交换损益 0.00 债务重组损益 0.00 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，如安置职工的支出等 0.00 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性影响 0.00 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用 0.00 对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益 0.00 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 0.00 交易价格显失公允的交易产生的收益 0.00 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 0.00 受托经营取得的托管费收入 0.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 293.75 其他符合非经常性损益定义的损益项目 0.00 减：所得税影响额 2.98 少数股东权益影响额（税后） 1,222,533.89 合计 8,501,633.64 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 2024上半年，成本下降与创新提升成为了汽车产业链的主旋律。高强度的市场竞争加速筛选产业链中更擅长成本控制与经营效率的主体，终端用户的消费偏好也快速迭代智驾与座舱智能化程度更高的公司。二十届三中全会也明确提出“要健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”，国内外形势共同助推汽车供应链本地化需求增长。 为跟随产业链变化，公司积极进行战略转型，在服务关键客户和持续技术创新的过程中，基于多年积累的智驾、智舱、智云、智芯支撑服务能力，打磨出了具备极致性价比的NIinCar汽车智能化一体解决方案，并于2024年4月北京车展上发布。NIinCar汽车智能化一体解决方案具有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊一体化高体验，打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，打破数据通路、助力车企打造具有自我迭代能力的智驾数据闭环系统在内的多项优势，全栈高集成，支持灵活选配，实现多种创新合作模式，致力于为客户提供极致性价比，软硬一体全栈可控的智能化产品组合方案，为行业提供综合服务能力。 目前NIinCar已经完成了行泊智驾功能、车道级导航、AR智能语音和大模型人机交互体验等创新技术的定义和实现，相关功能及应用正在不断打磨升级，近期将发布v0.8版本。全新的NIinCar将于公司2024年用户大会正式亮相。 五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》等政策，市场迎来了“车路云一体化”的宝贵机遇，公司将把“车路云一体化”建设列为重点发展方向之一。北京作为首批国家级“车路云一体化”试点城市之一，率先全面启动大规模车路云一体化应用。公司前期已深度参与北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、无锡等地智能网联汽车示范区和车联网先导区建设。 今年来，公司陆续中标2023年南方电网数字电网科技（广东）有限公司主网电子化移交建模技 术服务、东方物探长庆物探分公司2024-2025年无人机应用技术服务等项目。北京百度网讯科技有限公 司与四维图新子公司北京世纪高通科技有限公司组成的联合体中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段项目。这些项目的中标均有助于提高公司的业务承接能力，为公司后续车路云一体化项目的开拓与合作深化提供更多宝贵经验。 凭借高精度地图、高精度定位及数字孪生引擎等核心优势，四维图新积极打造“车路云网图一体化”解决方案，在车端，实现高精度定位、协同感知和精准控制；在路端，实现设备的精确配准、有效融合和精准认知；在云端，实现精细监控、协同管控和在线运维；在网端，支持合理规划、按需通信和安全连接；在图端，支持生态更新、动态配发和快速加载，为“车路云一体化”规模化应用提供有力支撑。在新的市场机遇下，公司将积极推动更多应用场景落地，助推车联网产业生态发展与智慧城市建设升级。 在汽车产业链面临持续压力的背景下，公司以精细化管理为手段，积极部署一系列降本增效策略与措施，打造更加坚韧稳固、灵活高效的企业，迎接当前和未来的市场机遇与挑战。公司坚持以客户为中心，识别并解决客户痛点，提供属地化服务，深化与核心客户的关系；通过资源整合强化供应链管理，提高灵活性及响应速度，提升供应链的稳定性和成本效率；注重研发效率和产出成果，合理控制研发投入，实现研发投入连续适当降低；加强市场分析预测，提高市场感知能力和运营决策效率，准确捕捉商机并及时调整策略。此外，公司持续推进管理和组织优化，团队更加灵活高效。 公司主要从事的智驾业务、智芯业务、智云业务、智舱业务情况具体如下： （一）智驾业务： 报告期内，智驾业务板块延续了良好表现。2022年末至2024年6月末，公司基于地平线J2芯片的一体机累计出货量近74万台；公司基于地平线J3芯片的5V5R智驾方案已成功量产，助力国内头部新能源汽车公司量产上
