四维图新：2022年半年度报告

北京四维图新科技股份有限公司 NavInfoCo.,Ltd. 2022年半年度报告 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人岳涛、主管会计工作负责人姜晓明及会计机构负责人(会计主管人员)陈晓岚声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司请投资者认真阅读本半年度报告全文。公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险以及应对措施，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理30 第五节环境和社会责任32 第六节重要事项34 第七节股份变动及股东情况39 第八节优先股相关情况44 第九节债券相关情况45 第十节财务报告46 备查文件目录 一、载有董事长签署的公司2022年半年度报告文本原件； 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。四、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 四维图新、公司、本公司 指 北京四维图新科技股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 报告期 指 2022年1-6月 互联网地图服务 指 地图服务方根据用户提出的地理信息需求，通过自动搜索、人工查询、在线交流等方式为用户提供方便、快捷、准确的地图信息、周边景物场所信息及出行交通指引资讯的在线信息服务。 动态交通信息服务 指 在对交通信息的采集、融合、处理基础上，通过有线网络和无线网络向互联网、呼叫中心、手机、PDA、车载终端等发布实时交通信息，为出行者提供较为完善的出行信息服务。 GIS 指 GeographicalInformationSystem的缩写，地理信息系统。 车联网 指 指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合信息服务。 NDS 指 NavigationDataStandard的缩写，电子地图导航数据标准。 ADAS 指 即高级驾驶辅助系统，是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性与安全性。 地图编译 指 指将电子地图由一般数据库格式转换成物理格式的过程。 SD地图 指 导航地图 HD地图 指 高精地图 OEM 指 OriginalEquipmentManufacturer的缩写，一般指原始设备制造商 Tier1 指 TierOne，车厂一级供应商 RTK 指 Real-timekinematic，实时动态载波相位差分技术 T-BOX 指 智能车载终端 POI 指 PointofInformation的缩写，信息点 Minieye 指 深圳佑驾创新科技有限公司 为辰信安 指 广东为辰信息科技有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 四维图新 股票代码 002405 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北京四维图新科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 四维图新 公司的外文名称（如有） NavInfoCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） NavInfo 公司的法定代表人 岳涛 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 孟庆昕 秦芳 联系地址 北京市海淀区永丰路与北清路交汇处东南角四维图新大厦/北京市海淀区丰豪东路四维图新大厦 北京市海淀区永丰路与北清路交汇处东南角四维图新大厦/北京市海淀区丰豪东路四维图新大厦 电话 010-82306399 010-82306399 传真 010-82306909 010-82306909 电子信箱 dongmi@navinfo.com qinfang@navinfo.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,367,845,223.98 1,197,538,296.26 14.22% 归属于上市公司股东的净利润（元） -35,170,979.99 -55,642,022.55 36.79% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -35,396,860.52 -66,495,227.01 46.77% 经营活动产生的现金流量净额（元） 3,037,134.34 -120,261,032.65 102.53% 基本每股收益（元/股） -0.0156 -0.0257 39.30% 稀释每股收益（元/股） -0.0152 -0.0257 40.86% 加权平均净资产收益率 -0.29% -0.54% 0.25% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 14,408,300,054.53 14,506,273,467.63 -0.68% 归属于上市公司股东的净资产（元） 12,343,056,126.45 12,234,891,717.24 0.88% 截止披露前一交易日的公司总股本： 截止披露前一交易日的公司总股本（股） 2,371,767,114 用最新股本计算的全面摊薄每股收益 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（元） 0.00 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） -0.0148 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 33,972.07 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 0.00 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 0.00 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 0.00 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 0.00 非货币性资产交换损益 0.00 委托他人投资或管理资产的损益 66,890.37 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 0.00 债务重组损益 0.00 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 0.00 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 0.00 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 0.00 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 0.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 0.00 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 0.00 对外委托贷款取得的损益 0.00 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 0.00 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 0.00 受托经营取得的托管费收入 0.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 118,589.38 其他符合非经常性损益定义的损益项目 0.00 减：所得税影响额 -1,624.59 少数股东权益影响额（税后） -4,804.12 合计 225,880.53 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 报告期内，公司从事的主要业务有智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下： （一）智云业务，主要是指基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力，面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求，提供定制化、场景化MaaS解决方案。面向汽车客户，提供车规级SD地图、ADAS地图、HD地图、AVP地图、高精度定位及基于此打造的云端一体化服务，包括但不限于地图全量或基于NDS图幅（tile-based）的格式转换编译及在线更新、实时动态交通信息、在线运营服务、多模态导航软件、自动驾驶云平台、合规存储及托管、新能源汽车智能出行及一体化解决方案。面向政企及行业客户，提供MineData位置大数据平台及一体化解决方案，并与行业客户、生态伙伴共同推进符合行业特点、与专业化应用场景深度融合的定制化集成方案。 1、行业领先的地图数字底座能力满足车城智能化发展需求，不断赢得重点战略客户回归。 报告期内，公司积极打造可面向复杂场景的地图数字底座的支撑能力，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、地基观测及基础地信数据、城市传感器数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。面向智能汽车自动驾驶域以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，对SD、ADAS、HD、AVP地图等数据进行全面整合，积极打造车规级One-Map支撑能力。 报告期内，公司成为BMW、上汽乘用车、长安等重要战略客户的供应商，服务内容包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译、SDK交付等。 2、商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变，初步完成传统图商角色转换。 报告期内，电子地图由传统的导航产品形态向MaaS平台的数字底座演进，数据精度及更新频率不断与自动驾驶环境模型匹配，应用场景从移动出行向城市智慧管理、人-车