绿通科技：2024年半年度报告

广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 2024年半年度报告 2024年08月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人张志江、主管会计工作负责人彭丽君及会计机构负责人(会计主管人员)彭丽君声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 公司在本半年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请广大投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理26 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项28 第七节股份变动及股东情况34 第八节优先股相关情况40 第九节债券相关情况41 第十节财务报告42 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、公司会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本和公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名并盖章的2024年半年度报告文本原件。 四、其他相关文件。 以上备查文件的备置地点：公司董秘办。 释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、发行人、绿通科技 指 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 创钰铭晨 指 广州创钰铭晨股权投资基金企业（有限合伙） 拓弘投资 指 拓弘（珠海）创业投资企业（有限合伙） 富腾投资 指 东莞市富腾投资合伙企业（有限合伙） 创钰铭恒 指 广州创钰铭恒股权投资基金企业（有限合伙） 博信投资 指 芜湖博信一号股权投资合伙企业（有限合伙） 创钰铭汇 指 珠海创钰铭汇股权投资基金企业（有限合伙） 中广投资 指 湛江中广创业投资有限公司 恒纬投资 指 南京恒纬创业投资合伙企业（有限合伙），曾用名“新余恒纬投资管理合伙企业（有限合伙）” 恒鼎投资 指 东莞市恒鼎投资合伙企业（有限合伙） 创钰凯越 指 广州创钰凯越股权投资企业（有限合伙） 创钰铭泰 指 珠海创钰铭泰股权投资基金企业（有限合伙） 创钰投资 指 广州创钰投资基金管理企业（有限合伙） 绿通产业基金 指 广东绿通产业投资基金合伙企业（有限合伙） 场地电动车 指 以蓄电池为驱动力，在旅游景区、工厂厂区、高尔夫球场等特定区域使用的专用机动车辆 ODM 指 原始设计制造商，是由采购方委托制造方提供从研发、设计到生产的全部服务，而由采购方负责销售的生产方式 ClubCar 指 原美国500强企业英格索兰（IngersollRand）旗下的品牌，2021年被美国铂金资本公司（PlatinumEquity）收购 E-Z-GO 指 美国500强企业德事隆（TextronInc.）旗下的品牌 Yamaha 指 日本雅马哈发动机株式会社旗下的品牌 “双反”调查 指 美国商务部和美国国际贸易委员会针对进口来自中国的特定低速载人车辆（CertainLowSpeedPersonalTransportationVehicles）发起反倾销和反补贴调查。 LSPTV 指 特定低速载人车辆（CertainLowSpeedPersonalTransportationVehicles） 中国证监会/证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 报告期末 指 2024年6月30日 上年同期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 巨潮资讯网 指 http://www.cninfo.com.cn 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 绿通科技 股票代码 301322 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 绿通科技 公司的外文名称（如有） GuangdongLvtongNewEnergyElectricVehicleTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） Lvtong 公司的法定代表人 张志江 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 江文秀 黄晓伟 联系地址 东莞市洪梅镇河西工业区 东莞市洪梅镇河西工业区 电话 0769-88435388 0769-88435388 传真 0769-22704248 0769-22704248 电子信箱 lvtongdongmi@lvtong.com.cn lvtongdongmi@lvtong.com.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2024年5月29日，公司实施2023年年度利润分配暨资本公积转增股本方案，以实施分配方案时公司总股本104,900,698 股剔除回购专用证券账户中已回购股份227,700股后的股本104,672,998股为基数，以资本公积向全体股东每10股转增4 股，合计转增41,869,199股，转增后公司总股本增至146,769,897股，公司注册资本尚待完成变更流程。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 426,482,389.56 590,736,277.14 -27.80% 归属于上市公司股东的净利润（元） 86,353,466.29 141,612,625.73 -39.02% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 78,607,083.11 137,222,117.59 -42.72% 经营活动产生的现金流量净额（元） 110,294,957.57 106,057,751.31 4.00% 基本每股收益（元/股） 0.59 1.05 -43.81% 稀释每股收益（元/股） 0.59 1.05 -43.81% 加权平均净资产收益率 2.94% 6.56% -3.62% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,990,273,743.77 3,068,856,575.71 -2.56% 归属于上市公司股东的净资产（元） 2,854,278,886.02 2,904,173,422.56 -1.72% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 762,401.59 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产 8,548,427.64 和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 31,920.00 应收账款核销坏账本期收回 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -224,529.74 减：所得税影响额 1,371,836.31 合计 7,746,383.18 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、公司行业分类 公司主要从事场地电动车的研发、生产和销售。根据国家统计局公布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”的“其他运输设备制造”，进一步可归类为C3780“非公路休闲车及零配件制造”。根据中国证监会公布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所处行业属于C“制造业”的子项C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。 2、公司从事的主要业务、主要产品及其用途 公司主要从事场地电动车的研发、生产和销售。根据产品用途的不同主要有高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车等系列。公司产品用途及消费群体情况如下： 产品名称 产品图示 产品及用途简述 消费群体 高尔夫球车系列 主要用于高尔夫球场及周边社区、景区、楼盘、酒店、度假村、主题乐园、游乐场、机场航站楼内部、高铁站等接送客，主要为2-11座车 高尔夫球场及周边社区、景区、楼盘、酒店、度假村、主题乐园、游乐场、机场、高铁站等 观光车系列 主要用于旅游景区、楼盘、度假村、酒店、主题乐园、游乐场等接送客，主要为8-23座车 各大景区、楼盘、度假村、酒店、主题乐园、游乐场等 电动巡逻车系列 主要用于场地巡逻 政府部门、监狱、院校、医院、养老院等 电动货车系列 主要用于楼盘、酒店、景区、工厂厂内等货运用 各大楼盘、酒店、机场、景区、工厂厂内等 3、行业发展状况及公司发展情况 中国作为制造大国，每年制造和出口数量可观的场地电动车，特别在2021-2022年连续两年高速增长之后，已成为全球场地电动车的重要生产国和出口国。其中，美国是中国高尔夫球车最主要的进口国，对高尔夫球车等场地电动车需求量最大。根据中国海关总署数据，2024年1-6月，中国高尔夫球车等场地电动车的年出口总量12.57万台，同比增长40.49%，其中出口至美国的高尔夫球车等场地电动车总量为9.97万台，占总出口量的79.33%。 从竞争格局来看，场地电动车市场在2024年上半年延续2023年以来竞争日益激烈的局面，尤其是在主要市场美国的竞争。一方面，国际三大品牌ClubCar、E-Z-GO及Yamaha经营历史悠久，在海外市场已形成广阔且密集的销售网络，品牌知名度和市场占有率方面均具有领先优势。2023年以来，ClubCar、E-Z-GO、Yamaha三大品牌产品供应不足的情况得到改善，产能恢复；另一方面，在国内市场激烈竞争和政策引导鼓励下，2023年中国制造掀起“出海”热，众多企业更加主动地寻求海外增长点。一些国内场地电动车企业在新产品、价格、渠道、品牌等多方面不断加强海外布局和资源投入，尤其是以相对较低的价格争夺市场份额，亦有部分企业跨行进入场地电动车领域，使得竞争进一步加剧。 2023年以来行业竞争加剧明显，国