中信海直：2024年半年度报告

证券代码：000099证券简称：中信海直公告编号：2024-033 中信海洋直升机股份有限公司 2024年半年度报告 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人杨威、主管会计工作负责人关颐及会计机构负责人（会计主管人员）何平安声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司面临的政策风险、市场风险、管理风险、财务风险等已在报告的相关部分说明，请投资者注意投资风险。《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）为本公司选定的信息披露媒体，本公司所有信息均以在上述选定媒体刊登的信息为准。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理19 第五节环境和社会责任20 第六节重要事项21 第七节股份变动及股东情况26 第八节优先股相关情况30 第九节债券相关情况31 第十节财务报告32 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）公司章程。 以上备查文件均存放于公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、中信海直 指 中信海洋直升机股份有限公司，根据文意需要亦包括其所有子公司 控股股东、中海直公司 指 中国中海直有限责任公司，根据文意需要亦指其前身中国中海直总公司、中国海洋直升机专业公司、中国海洋直升飞机专业公司 实际控制人、中信集团 指 中国中信集团有限公司，根据文意需要亦指其前身中国中信集团公司 海直维修 指 本公司控股子公司中信海直通用航空维修工程有限公司 海直通航 指 本公司控股子公司海直通用航空有限责任公司 海直租赁 指 本公司控股子公司中信海直融资租赁有限公司 海直培训 指 海直（北京）通航技术培训有限公司 海直航科 指 中信海直航空科技有限责任公司 海直发展 指 中信海直航空发展有限责任公司 华九通航 指 华夏九州通用航空有限公司 海直青岛 指 中信海直（青岛）通用航空有限责任公司 中海油 指 中海石油（中国）有限公司 中信富通 指 中信富通融资租赁有限公司 中信银行 指 中信银行股份有限公司 中信信托 指 中信信托有限责任公司 空客直升机公司、空直 指 空中客车直升机公司，原名为欧洲直升机公司 飞行架次 指 一架航空器每起降一次，视为一个飞行架次 飞行架月 指 一架航空器每飞行一个合同月，视为一个飞行架月 代管 指 通用航空企业按照民航局有关要求向航空器所有权人提供的管理及航空专业服务。本文中的代管，特指本公司为客户拥有的飞行器提供委托管理(包括提供飞行人员及机务维修人员、航材采购和送修、航空器适航维修服务、作业安全管理等)，并面向非特定客户公开经营，根据合同约定方式收取代管费用的通用航空经营模式。 万架次率 指 每飞行一万架次的发生次数 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中信海直 股票代码 000099 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 中信海洋直升机股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中信海直 公司的外文名称（如有） CITICOffshoreHelicopterCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） CITICCOHC 公司的法定代表人 杨威 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 欧阳铭志 刘蔚然 联系地址 深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场 深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场 电话 0755-26723146 0755-26726431 传真 0755-26723146 0755-26726431 电子信箱 ouyangmingzhi@cohc.citic liuweiran@cohc.citic 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 962,046,634.68 906,746,694.35 6.10% 归属于上市公司股东的净利润（元） 132,405,621.91 129,667,493.43 2.11% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 132,082,666.81 110,774,332.11 19.24% 经营活动产生的现金流量净额（元） 390,731,266.05 327,274,304.52 19.39% 基本每股收益（元/股） 0.1707 0.1671 2.15% 稀释每股收益（元/股） 0.1707 0.1671 2.15% 加权平均净资产收益率 2.57% 2.60% -0.03% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 6,434,238,467.45 6,299,436,327.74 2.14% 归属于上市公司股东的净资产（元） 5,170,874,993.21 5,101,849,791.49 1.35% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 340,569.29 报告期确认的直升机等固定资产处置及报废损益。 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 339,400.00 报告期收到的扩岗补助、规上工业稳增长专项资助等政府补助。 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -85,463.49 报告期捐赠支出、滞纳金支出等。 减：所得税影响额 148,626.45 少数股东权益影响额（税后） 122,924.25 合计 322,955.10 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司作为中国通用航空运营服务领军企业，深耕在直升机应用各细分领域，依托安全运营40年发展经验，在低空经济发展浪潮中不断取得突破创新，着力发挥央企担当，积极构建低空经济发展新格局。 积极谋划低空经济事业发展。聚焦专业领域，深化战略布局，建强力量推动低空经济业务发展。成功举办低空经济产业发展研讨会，与专家学者共同探讨低空经济的未来发展趋势与创新路径。推出“中信海直”低空出行服务平台，开通深圳湾城市海景飞行体验，实现深圳-珠海、舟山-东极岛航线常态化运营，覆盖旅游、出行、个性化定制等消费场景。与深圳市南山区政府、招商蛇口、深圳电信共同建设以太子湾邮轮港为中心的起降点，配套建设国内首个数字化塔台，提供机务维修和运行安全一体化保障能力。举办公司首届“科技赋能大会”，加强与科研院所的合作交流，与国内知名院校建立合作，成立联合实验室。与中海油合作开展无人机海管巡线业务，积极打造无人机物流网络，中标中国邮政速递物流无人机设备机型和培训资源池采购项目。参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》，输出标准填补空白。 传统业务稳中有序不断提升。把握中海油“七年行动计划”黄金窗口期，发挥公司综合运营优势，持续固海油服务飞行量，助力国家海上油气能源增储上产。响应客户需求，协调机源，调整运力支援东海市场，成功保障东海海域100%市场份额。成功开拓引航市场，助力港口船舶周转效率大幅提升。参与编制民航局非标司咨询通告《直升机国际运行》，与中海油编制《海洋石油直升机安全检查规范》。 践行社会责任服务国家战略。执行安徽黄山市防汛救援保障任务、岳阳洞庭湖绝地抗洪抢险救援任务等应急救援任务。圆满完成国家第40次南极科考飞行保障任务，执行国家第14次北极科考飞行保障任务。 深化改革力争高质量发展。荣膺“深圳知名品牌”“湾区知名品牌”，持续擦亮公司品牌名片。不断深化体制机制改革，持续落实巡视整改任务，开源降本，对标世界一流企业全面提升管理能力，力争高质量发展。 二、核心竞争力分析 公司成立至今已安全运营40年，目前运营着亚洲最大规模的民用直升机队，常年保持行业领先。公司在通用航空的各个细分领域深入发展，不断提升核心竞争力。 （一）品牌影响力卓越 自1983年创立以来，公司积极践行社会责任，服务国家发展战略，对标世界一流企业，提升管理水平和综合服务保障能力，屡次突破安全运营的新记录，提升综合服务保障能力，是国内外广受认可的安全运营服务标杆，品牌影响力在国际市场上持续提升。 （二）丰富的综合服务经验 公司依托成熟稳定的安全飞行专业能力，在海上石油、应急救援、通航维修、海上风电及陆上通航五大板块持续发力，加强海上飞行业务，提高行业准入门槛，稳固市场份额。拥有丰富的“载人+载物”“飞行+作业”“运营+保障”“海上+陆上”“有人机+无人机”“产业+资本”等不同维度的综合服务经验。积极响应国家战略，深度融入应急救援体系，提升应急救援核心竞争力，参与行业标准制定，聚焦通航产业示范城市，依托应急救援基地向城市综合型公共服务一体化发展，提升核心竞争力。发挥上市公司平台作用，充分利用资本力量，拓展延伸整合通航产业上下游。打造国内领先、国际知名的通航综合服务提供商。 （三）安全规范的生产作业能力 公司拥有一套独具特色的安全管理体系，为行业安全运行做出了积极贡献，是国内领先且国际知名的通用航空综合服务提供商。通过不断改进安全管理水平，客户满意度得到持续提升。公司累计安全飞行超过50万小时，创造了国际同行业中的卓越安全记录。公司率先在国内通航业实施安全管理体系（SMS），并制定了符合国际民航标准的健康、安全和环保（HSE）方案。此外，通过安装HUMS系统（直升机健康监控系统）、远程无人塔台、二次雷达、PINS、ADSB、飞行 品质监控系统等设备，进一步提高了安全保障水平。公司多次获得中国民航通用航空的最高荣誉奖项“金鸥杯”，并连续多年荣获民航安全责任优势单位和安全飞行先进单位称号。 （四）领先的机队和基地规模 报告期内，公司运营93架直升机和11架无人机，机队规模庞大、种类丰富、机型先进。主要机型包括空客直升机公司生产