估值分化指数:上周行业估值分化指数有所上升 全球市场概览:上周A股涨跌互现,成交量相较上一周有所上涨 市场风格:上周大盘风格占优 货币市场:上周流动性边际宽松 基金发行:上周发行下降,仓位处历史中位 市场情绪:上周A股换手率下降,美国恐慌指数下降国债及外汇市场:上周国债收益率下降,人民币升值资金流向:上周两融余额下降,A股资金流出 重要股东减持:上周食品饮料减持最多 机构调研:近一个月机构密集调研银行行业出口:7月船舶出口持续增长 货币供给与社融:7月M2增速上升、社融增速上升中游景气:7月居民用电量同比增长20.8% 风险提示:政策不及预期,地域政治冲突超预期 林荣雄分析师 2024年08月27日 透视A股:最新央地财政支出增速差环比小幅抬升 报告摘要: 策略定期报告 证券研究报告 SAC执业证书编号:S1450520010001 linrx1@essence.com.cn 黄玮宗联系人 SAC执业证书编号:S1450123070007 相关报告相比经济,A股更需要固本 2024-08-25 培元高股息核心品种或正在迎来 2024-08-23 泡沫化定价——中国股市记忆第六期透视A股:四大行上涨的本 2024-08-21 质缩量之下,何去何从? 2024-08-18 透视A股:稳增长预期高切 2024-08-13 低+外部降息预期的组合下最优解是什么 huangwz1@essence.com.cn 内容目录 1.透视A股:周度全观察4 图表目录 图1.央地财政支出增速差的最新数据进一步环比向下3 图2.上周A股涨跌互现,成交量相较上一周有所上涨。4 图3.申万一级行业估值5 图4.申万一级行业PIG指标(赔率)5 图5.A股行业估值分化指数:上周行业分化指数环比上升6 图6.A股主要指数估值6 图7.国际估值分行业对比7 图8.国际估值分板块对比7 图9.上周成长风格下降,周期风格下降7 图10.中观景气:一级行业(滚动更新)8 图11.中观景气:下游消费部分,7月票房53.78亿元8 图12.近期各领域主要商品价格跟踪简报9 图13.7月船舶出口持续增长10 图14.当前各细分行业工业增加值和PPI分布图(7月)10 图15.本月各指数一致预测净利润(FY1)环比变化11 图16.本月各指数一致预测净利润(FY2)环比变化11 图17.上月一致预测净利润(FY1)环比上升较多的行业11 图18.上月一致预测净利润(FY2)环比上升较多的行业11 图19.M1和M2同比增速(%)12 图20.社融存量同比增速12 图21.货币市场:上周流动性边际收紧12 图22.国债及外汇市场:上周国债收益率下降,人民币升值13 图23.重要股东减持:上周有色金属减持最多13 图24.基金发行和仓位:上周发行环比上升,仓位处历史中位14 图25.资金流向:上周融资融券余额下降14 图26.资金流向:上周A股资金净流出14 图27.大宗交易:上周成交额上升15 根据我们此前两篇报告《一个观察A股关键的新指标:央地财政支出增速差》和《若M1没法看,那应该看什么?》的研究结论,A股定价面临货币叙事向财政叙事的转换,央地财政支出增速差对A股市场的解释力更强。 M1失效之后,该用什么定买卖?在新旧动能转换的当下,货币叙事随着地产周期的下行而逐渐失效,而财政叙事在新动能崛起的过程中逐步成为主导力量。所谓财政叙事即以财政 (国债)而非地产作为货币的载体,将货币转化为需求,再传导至通胀,从而打通经济循环。基于央地财政体系的财权和事权的分配,我们构建一个判断财政支出强度的指标:地方财政支出同比增速减中央本级财政支出同比增速,简称为央地财政支出增速差,从定量的角度看,央地财政支出增速差和沪深300(滞后3个月)的相关系数,在2017年以前 (2009年~2017年)为-19.92%,呈现弱负相关,而2017年以后(2017年至今)相关系数提高至63.08%,呈现强正相关。这一规律意味着,相较于货币政策及相关指标(M2、M1等),财政政策对于市场定价的影响正在逐步提升,后续随着特别国债的发行和化债措施的落地,央地财政支出增速差可能逐步抬升,A股市场也有望随之重回上行周期。 而根据8月26日更新的数据:7月央地财政支出增速差(地方财政支出增速-中央本级财政支出增速)从上个月的-5.92%小幅抬升至当前的-5.86%(6期中心移动平均) 图1.央地财政支出增速差的最新数据进一步环比向下 资料来源:wind,国投证券研究中心 1.透视A股:周度全观察 市场总体概览: 上周A股涨跌互现,成交量相较上一周有所上涨。各板块表现上,上证50上涨0.44%,沪深300下跌-0.55%。 行业方面,金融行业中,银行上涨2.86%,非银金融下跌-0.39%,房地产下跌-3.78%。科技成长类行业中,通信下跌-1.53%,电气设备下跌-2.6%。消费行业中家用电器上涨2.94%,建筑装饰下跌-2.04%。周期行业中,有色金属下跌-0.39%,交通运输下跌-1.31%。 海外权益市场方面,德国DAX30指数上涨1.7%,标普500指数上涨1.45%。商品市场方面,DCE玉米上涨2.57%,SHFE螺纹钢上涨2.47%。货币市场方面,上周国内利率有所下跌。 图2.上周A股涨跌互现,成交量相较上一周有所上涨。 资料来源:wind,国投证券研究中心 行业估值层面: 目前PE水平位于三年内分位数水平最高的行业及其当前PE依次是银行(5.92)、房地产 (14.70)以及交通运输(14.28),最低的依次是农林牧渔(17.18)、轻工制造 (14.68)、以及食品饮料(18.48)。 目前PB水平位于三年内分位数水平最高的行业及其当前PB依次是银行(0.52)、煤炭 (1.30)、通信(1.69)、以及最低的依次是农林牧渔(2.09)、钢铁(0.70)以及休闲服务(2.16)。 图3.申万一级行业估值 资料来源:wind,国投证券研究中心 当前市场对国防军工、计算机、社会服务、电子等行业抱有偏高成长预期,对银行、煤炭、建筑装饰、石油石化等行业抱有偏低成长预期。 图4.申万一级行业PIG指标(赔率) 资料来源:wind,国投证券研究中心 从行业估值分化指数看,分化指数去年8月中旬见顶后下行,10月底触及低位后开启新一轮上行,今年2月中上旬接近历史极值水平,随着市场回调,估值分化指数再度回落,近期TMT板块持续高位震荡,减缓了这一回落趋势。4月下旬至今,低估值价值板块的上涨带动分化指数下行。上周行业估值分化指数从9.00%上升至20.34%。 图5.A股行业估值分化指数:上周行业分化指数环比上升 资料来源:wind,国投证券研究中心 A股主要指数估值: 上周上证综指PE为12.74,环比下降0.82%;茅指数PE为16.64,环比下降0.98%;创业板指PE为23.89,环比下降2.89%。 上周上证综指PB为1.2,环比下降0.71%;茅指数PB为3.04,环比下降0.77%;创业板指PB为3.08,环比下降3.15%。 图6.A股主要指数估值 资料来源:wind,国投证券研究中心 国际估值对比: 相对港股而言,上周A股信息技术、材料行业估值有所上升;相对美股来看,上周A股电信服务、房地产行业估值有所下降。 分板块来看,相对港股而言,上周全部A股相对港股估值有所下降;相对美股而言,上周全部A股估值有所下降。 图7.国际估值分行业对比 资料来源:wind,国投证券研究中心 图8.国际估值分板块对比 资料来源:wind,国投证券研究中心 市场风格: 我们使用创业板指市盈率/沪深300市盈率描述成长股相对收益。上周10年期国债到期收益率为2.15%,环比下降4bp;成长股相对收益为2.08,环比下降2.8%。 上周周期风格指数环比下降2.12%。7月PPI同比下降0.80%,环比下降0.20%。图9.上周成长风格下降,周期风格下降 资料来源:wind,国投证券研究中心 图10.中观景气:一级行业(滚动更新) 资料来源:wind,国投证券研究中心 金融地产部分,7月M2增速6.3%,与上月比有上升,全国商品房销售面积、房地产新开工面积、房地产开发投资完成额分别同比下降18.6%、23.2%、10.1%。央行8月13日发布的 金融数据显示,今年前七个月,人民币贷款增加13.53万亿元;社会融资规模增量为18.87 万亿元,比上年同期少3.22万亿元;7月末,广义货币(M2)余额303.31万亿元,同比增长6.3%。7月M2增速转为上行,是非常值得重视的积极变化。但我国有效融资需求仍然不足,在经济新旧动能转换过程中存在“阵痛”,导致信贷增长出现波动。但总体看,金融总量增长整体“减速提质”,增速仍高于名义GDP增速。在下一阶段逆周期宏观政策“更加给力”的支持下,等待政策的落地、落地后的效果显现、M2确认上行趋势。M2将成为更有效的金融指标指向经济的企稳回升,成为投资的重要标尺。 中游制造部分,7月挖掘机销量同比增长5.3%,制造业投资累计同比增长9.3%,基建投资累计同比增长4.9%,发电量同比增长2.5%。7月,挖机实现内销6234台,同比增长21.9%,3月以来连续正增长,此前CME预估7月挖机内销同比增长17%,实际好于市场预期,且连续5个月高于预期;2024年1-7月挖机累计内销5.95万台,同比增长6.2%。目 前国内工程机械主要以更新需求驱动,设备8-10年更新周期,根据中国工程机械行业协 会,2015年国内挖机销量5.6万台为上轮周期底部,彼时行业挖机保有量约120万台; 2023年国内挖机销量约9.0万台,行业保有量约191-207万台,预计2024年行业更新需求下滑筑底;叠加设备更替、设备淘汰补贴等政策催化,行业景气有望持续回升。 图11.中观景气:下游消费部分,7月票房53.78亿元 最新日期最新值上年全年值2024年1月2024年2月2024年3月2024年4月2024年5月2024年6月2024年7月2023年8月2023年9月2023年10月2023年11月2023年12月 社会消费品零售总额 2024-07 37,757 350,878 - - 3.1% 2.3% 3.7% 2.0% 2.7% 4.6% 5.5% 7.6% 10.1% 7.4% 乘用车销量 2024-07 1,993,595 23,220,376 44.0% -19.4% 10.9% 10.5% 1.2% -2.3% -5.1% 6.9% 6.7% 11.5% 25.5% 23.3% 乘用车零售量 2024-07 1,719,545 19,353,545 57.7% -20.4% 6.2% -5.7% -1.8% -7.0% -2.8% 2.6% 5.0% 10.2% 26.0% 8.5% 新能源汽车销量 2024-07 991,000 8,257,023 78.8% -9.2% 35.3% 33.5% 33.3% 30.1% 27.0% 27.0% 27.8% 34.0% 30.5% 46.4% 当月同比 民航旅客周转量 2024-06 1,036 9,415 - - 55.9% 40.4% 39.4% 28.0% - 119.8% 203.6% 293.1% 314.7% 188.8% 消费 公路货运量 2024-06 36 369 - 68.1% 258300 78.7% 6.4% 66.5% - - 60.8% 26.2%28.8% 223900 81.0% 3.1%16.5% 295000 80.7%4.7% -- 2.4% 12.5% 223200 82.3% 7.6% 16.4% 4.4% - -537800 82.4% --- 8.7%0.0% 776700 78.4% 1.0% 673.4% 12.1% 7.4% 59.1% 282400 75.5% 0.2% 396.7% 9.9% 12