威奥股份：威奥股份2024年半年度报告
公司代码：605001公司简称：威奥股份 青岛威奥轨道股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人孙汉本、主管会计工作负责人范学鹏及会计机构负责人（会计主管人员）苗华声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 □适用√不适用 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的相关风险，敬请广大投资者注意投资风险。详细内容敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”之“五、（一）可能面对的风险”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理17 第五节环境与社会责任18 第六节重要事项21 第七节股份变动及股东情况29 第八节优先股相关情况32 第九节债券相关情况33 第十节财务报告34 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表法定代表人签名、公司盖章的2024年半年度报告 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、威奥股份 指 青岛威奥轨道股份有限公司 罗美威奥 指 青岛罗美威奥新材料制造有限公司 科达电气 指 青岛科达智能电气有限公司 成都畅通 指 成都威奥畅通科技有限公司 唐山汽车 指 威奥汽车技术（唐山）有限公司 常州汽车 指 威奥汽车技术（常州）有限公司 丹纳青岛 指 丹纳威奥贯通道系统（青岛）有限公司 威奥投资 指 青岛威奥股权投资有限公司 锐泽投资 指 唐山锐泽股权投资管理中心（有限合伙） 宁波久盈 指 宁波梅山保税港区久盈二期新能源投资合伙企业（有限合伙） 国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司 中国中车 指 中国中车股份有限公司 青岛四方 指 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 长春客车或长客 指 中车长春轨道客车股份有限公司 唐山客车或唐车 指 中山唐车机车车辆有限公司 阿尔斯通 指 法国阿尔斯通公司（AlstomGroup） 西门子 指 德国西门子公司（SiemensAG） A股 指 人民币普通股 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 青岛威奥轨道股份有限公司 公司的中文简称 威奥股份 公司的外文名称 QingdaoVictallRailwayCo.,Ltd 公司的外文名称缩写 Victall 公司的法定代表人 孙汉本 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 赵婷婷 王盼盼 联系地址 青岛市城阳区兴海支路3号 青岛市城阳区兴海支路3号 电话 0532-81107030 0532-81107030 传真 0532-81108300 0532-81108300 电子信箱 zhaotingting@victall.com wangpanpan@victall.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 山东省青岛市城阳区兴海支路3号 公司注册地址的历史变更情况 报告期内无变更 公司办公地址 山东省青岛市城阳区兴海支路3号 公司办公地址的邮政编码 266108 公司网址 http://www.victall.com 电子信箱 zqtz@victall.com 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报（www.cs.com.cn）上海证券报（www.cnstock.com）证券时报（www.stcn.com）证券日报（www.zqrb.cn） 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司证券投资部 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 威奥股份 605001 无 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 591,291,168.39 452,851,374.16 30.57 归属于上市公司股东的净利润 30,397,990.19 -27,225,361.08 / 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 32,555,018.13 -41,824,409.51 / 经营活动产生的现金流量净额 148,412,844.15 -42,449,888.85 / 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 (%) 归属于上市公司股东的净资产 2,674,268,649.14 2,742,902,129.87 -2.50 总资产 4,610,035,192.60 4,857,692,245.64 -5.10 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.08 -0.07 / 稀释每股收益（元／股） - - / 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.08 -0.11 / 加权平均净资产收益率（%） 1.10 -1.10 增加2.20个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净 1.17 -1.68 增加2.85个百分点 资产收益率（%） 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 本报告期内，公司实现营业收入591,291,168.39元，较上年同期上涨30.57%；归属于上市公司股东的净利润30,397,990.19元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润32,555,018.13 元，经营活动产生的现金流量净额148,412,844.15元，较上年同期均有所上升。 公司经营业绩上升一是因为本期报表合并范围增加唐山汽车，二是因为本期销售增加所致。本期经营活动产生的现金流量净额增加主要是由于本期收到客户回款较上年同期增加所致。因经营业绩上升，最终导致本期基本每股收益较上年同期由负转正。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -3,706,114.62 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 647,004.98 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 1,707,557.02 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 - 委托他人投资或管理资产的损益 - 对外委托贷款取得的损益 - 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而产生的各项资产损失 - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 - 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 - 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 - 非货币性资产交换损益 - 债务重组损益 - 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性费用，如安置职工的支出等 - 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益产生的一次性影响 - 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份支付费用 - 对于现金结算的股份支付，在可行权日之后，应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益 - 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 - 交易价格显失公允的交易产生的收益 - 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 - 受托经营取得的托管费收入 - 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,700,551.46 其他符合非经常性损益定义的损益项目 - 减：所得税影响额 -701,016.40 少数股东权益影响额（税后） -194,059.74 合计 -2,157,027.94 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定 为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号— —非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司的主要业务、主要产品及用途 公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务，是一家为高速列车及城轨、 地铁车辆提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集便系统、金属结构件、模块化产品和车外结构件等五大类，主要服务包括检修业务，如日常维修，3级修，4级修，5级修，专项修等，以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服务，是中国中车、德国西门子、法国阿尔斯通（已收购庞巴迪的轨道交通业务）、西班牙CAF、西班牙Talgo等国内外知名高速列车制造商的核心供应商。 公司全程参与了中国高速列车的引进、消化、再创新的历程。自2006年的CRH1型、2型、3型、5型系列动车组、2008年的“和谐号”CRH380动车组、2015年启动的全系列“复兴号”中国标准动车组（160公里、200公里、300公里）、以及满足-40℃运营条件的京哈线高寒动车组、满足低温抗风沙条件的兰新线动车组、2022北京冬奥会的京张奥运智能化高铁、高速智能化货运动车组、时速600公里磁悬浮动车组、京雄新型动车组、中老铁路、拉林铁路等，公司都广泛参与了设计、制造和产品供货服务，为中国高铁打造亮丽“中国名片”做出了一定的贡献。 报告期内，公司主营业务和主营产品未发生重大变化。 （二）公司经营模式1.研发设计模式 公司研发中心下设工业设计中心、仿真计算中心、样机及工程化试制车间及各产品研发组，并建有专家工作站，主要负责公司新产品研发、产品过程开发、技术及标准化管理等。 为了适应公司可持续发展的战略目标，公司研发中心制定了“加强平台建设、推进自主创新、应用知识管理、紧跟市场需求、培育核心技术、打造精品产品”的方针目标。公司建立了以质量管理体系ISO9001和铁路行业标准IRIS为主导的项目管理流程，从产品开发、设计验证、产品试制、设计变更到最终产品确认，将具体管理流程穿插到每一个项目中，从设计开发的源头保证高性能、高质量的产品。公司研发中心实行“项目制”管理，设计项目的承接与决策全面考虑资源、成本、风险及长期战略发展，让员工收入与项目的盈亏、进度、成果相关，形成有效的内部竞争机制，增 强员工的积极性和危机意识。此外，研发中心与国内外多所高校和科研院所进行项目合作，通过“产、学、研”相结合，充分利用专业优势进行联合开发，保持公司技术创新在行业内的领先地位。 2.采购模式 公司生产所需主要原材料有真空集便系统配件、酚醛板/PC板、铝型材、油漆/粉末、电器件、 胶衣/树脂/片材、不锈钢板、铝板等。公司供应商管理部负责供应商资源开发、供应商资质审核、价格谈判及合作协议签订等。 公司项目经营部根据客户下达的订单制定交付计划，各子公司及分
