【地方市场】2024年6月份北京汽车市场分析

2 0 2 4年6月 2024年北京汽车交易情况 新车交易情况 6月份北京新车交易6.16万辆，环比上涨9.05%，环比增幅高于全国3.45个百分点；同比下降13%，同比降幅高于全国10.3个百分点。 1—6月北京累计交易新车31.53万辆，同比去年30.12万辆累计增长4.68%，增幅低于全国2.47个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 6月份北京市进口车交易3080辆，环比下降1.35%，同比下降13.68%。1-6月北京市进口车累计交易1.85万辆，同比下降14.04%。 2024年北京汽车交易情况 进口车销售情况 6月北京进口车销量占北京新车交易总量5.0%，占有率环比下降0.53个百分点，同比下降1.77个百分点。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 6月份北京市新能源汽车共交易3.3万辆，环比增长11.35%，同比增长12.61%，占新车总交易量的53.63%。纯电动汽车销售2.03万辆，占新能源汽车销量61.73%。 1-6月北京市新能源汽车累计交易14.57万辆，同比增长28.47%，占新车总交易量的46.23%。 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 2024年北京汽车交易情况 二手车交易情况 6月份北京市二手车成交过户5.64万辆次，环比下降3.7%，同比下降4.84%，新旧车比为1：0.92。1-6月北京市二手车累计成交过户32.5万辆次，同比下降4.25%，新旧车比为1：1.03。 2024年北京汽车交易情况 6月份北京二手车交易外迁率为36.17%，外迁率环比下降0.36个百分点，同比下降5.27百分点，1-6月北京二手车外迁率为37.26%，累计外迁12.11万辆，同比下降10.78%。 2023年北京汽车交易情况1—6月北京累计交易新车31.53万辆，同比去年30.12万辆累计增长4.68%，其中带动汽车消费整体增长的主要是新能源汽车。1-6月北京市新能源汽车累计交易超过14.57万辆，同比增长28.47%，同期汽油车销售下降9.72%，凸显新能源汽车在北京汽车消费市场中的引领作用。5月28日比亚迪第五代9DM技术发布暨秦L、海豹06上市发布，其依靠强大的技术优势及价格优势再一次给了合资燃油车“致命一击”，面对国产新能源汽车的步步紧逼，传统合资燃油车只能降价促销，但销量依然惨淡。1-6月北京市新能源汽车累计交易量已占新车总交易量的46.23%，5、6月份北京新能源车交易占比更是突破50%达到52.52%和53.63%。 与新车销售增长相比北京上半年二手车交易则持续低迷，1-6月北京累计交易二手车32.5万辆，同比下降4.25%。2023年春节过后各汽车厂家掀起价格战，最受伤的是二手车经销商。今年春节刚过，各新能源汽车品牌掀起新一轮价格战，新能源车企“掀桌子”，首先被掀翻在地的仍是二手车商。除新车价格不断下调之外，北京市各区汽车消费券的发放也造成消费者购买新车实际价格的再次降低，新车价格甚至低于在售二手车，迫使二手车价格不得不亏损销售是造成上半年单车销售平均价格大幅不断下行的主要原因。而新车价格的持续下跌造成消费者惜售和观望，则是造成上半年二手车交易低迷的主要原因。 2023年北京汽车交易情况上半年新车价格的持续下降及各种促销活动虽带动了北京的汽车市场，但不断的降价促销也极大的损伤了汽车流通企业的盈利能力，上半年大部分汽车经销商都处于亏损状态，虽然销量有所增长，但盈利水平却在大幅下降，卖得越多亏得越多成为常态，特别是部分合资品牌燃油车，虽也在降价促销但效果并不明显，反而降低了盈利能力。在市场动荡过程中希望厂家和政府相关部门能够更多的关注汽车流通企业的生存压力，给与更多的帮扶政策，共渡难关。 6月份北京新车交易虽然环比上涨9.05%，但同比却下降13%，虽然5、6月份北京集中释放了新能源汽车及汽油车购车指标，但今年6月份并没有出现去年同期指标发放后的集中购车的情形。受新能源汽车新款投放及价格战，消费者明显推迟了购车需求处于观望中。预计7月北京的汽车销售还将处于高位，但整体销量能否保持持续增长趋势还需取决于旺销车型的供应是否及时，已及市场整体价格的稳定及消费信心的增强，7月北京增加发放2万个新能源汽车指标，将进一步促进纯电动新能源汽车的销量增长。