市内免税店电话会议纪要

市内免税店电话会议纪要20240801 政策历史：中免与日上合并以后，就开始寻求突破，后来王府井也加入了。中出服是针对归国人员，180天以内可以购买免税品，其实是外汇回收渠道，当时限额2000元。中出服后来寻求转型，在上海开了一家大店。海南离岛免税比较特殊，是内循环。 政策预期：市内免税店一方面是提货点问题，另一方面是外国人客流不多。中免与日上合并以后，联合了中出服寻求政策变化。政策希望市内免税店面向出境人群，出国前才能购买，但是也有变通的办法，可以入境提货。2018年入境店的额度从5000元提升到8000元。出境店应该是不限额，也不限品类的。未来，政策应该扩大到出境的国人，需要带离出境，理论上不存在限额，但是海关会对风险行为做限制管理。限额是行邮物品管理规定免税店的数据直接报给海关，所以要求明确要带入境的商品，需要遵循旅行物品管理规定。 开放口岸：市内免税店在机场租金比较高的地方才有存在的意义，因为客户群体是重叠的所以大概率在北京上海做试点，然后逐步扩大到有出境规模的城市。 时间点：从2018、19年就可以推出了，后来因为管理人员变动、疫情影响，所以拖了很多年。现在离岛免税政策红利没有那么明显了，所以市内免税店政策比较急切，预计10月份之前推出的可能性比较大。 对政策的准备情况：市内免税店政策出来以后，会招标、谈判，看谁来经营，因为北京上海有中免、王府井、中出服，所以预计会有多家经营。中免原来有5家店，中出服也有不少门店，人员基本都是中免团队，合并起来运营，预计会把中出服的门店改造。新店预计6-8个月可以开业，品类预计与机场差不多，但是烟草不确定。 机场租金：免税供应链依托高端品牌，对口岸展示要求高，所以谁能拿到北京上海口岸，就更有谈判能力。免税运营商会把增量收入导向市内店。所以预计机场租金不会有太大变化。 线上平台：如果出境的人和不出境的人买到的东西和价格是一样的话，这是不合规的。预计线上还是为线下免税经营服务的。 前期投入：主要是装修、货品、人工、租金等。除非运营商盲目扩大面积造成亏损，如果从两三千扩大到四五千平米，那么市内免税店的净利率可能比离岛免税店更高。市内店类似于口岸店可以卖烟草，所以盈利能力会好于离岛免税店。租金预计不超过营收的额10%-15%。 提货点费用：参考海南机场，扣点不是很高，国家对于扣点提出了明确的要求，口岸不能有理由限制提货点，5%就了不起了。 是否会限制代购：只要代购不成规模，一般是可以做的。只要免税品是消费者自用的就行但是，如果有人成规模的做套代购，那么肯定会被管制。