重点公司跟踪青岛金王全志科技中国船舶青岛金王公司预计

青岛金王：公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润4051.06万元至4674.30万元，较上年同期增长30%至50%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润3681.11万元至4417.33万元，较上年同期增长50%至80%。 从市场角度来看，市场资金对超跌低价还是抱有好感的，今天低价股这么弱的情况下，主板涨停的个股还有很多没超过5元，但是资金又担心超跌低【重点公司跟踪】青岛金王、全志科技、中国船舶 青岛金王：公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润4051.06万元至4674.30万元，较上年同期增长30%至50%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润3681.11万元至4417.33万元，较上年同期增长50%至80%。 从市场角度来看，市场资金对超跌低价还是抱有好感的，今天低价股这么弱的情况下，主板涨停的个股还有很多没超过5元，但是资金又担心超跌低价业绩暴雷，毕竟大多数质地都并比较差，那么对于青岛金王这种已经预告过业绩的公司来说，就成了较好的炒作标的。 全志科技：当前SoC市场维持较高景气度，相关公司如全志科技、乐鑫科技、瑞芯微、恒玄科技、晶晨股份等一季报均出现大幅增长，随着乐鑫科技发布1月至5月业绩情况的自愿性披露公告，中报预增确定较高。 从行业角度分析，需求方面，随着消费电子的回暖，终端厂商在A1I+趋势下迎来新品换机周期，S0C芯片作为智能设备的“大脑”受益明显；供给方面，行业经历23年已大规模去库存。 从长期角度来看，高通在《》中提出，混合AI是AI规模化发展的趋势，即模型训练在云端实现；根据模型复杂度，推理工作部分放在终端侧。 终端侧做AI推理能够带来成本、能耗、性能、隐私、安全和个性化优势，助力实现随时随地的智能计算，未来受益端侧AI算力需求。 关注龙头全志科技为主，股性也相对活跃。 中国船舶：造船行业景气度持续向上，2023年船舶行业新接订单达1.07亿载重吨，同比+29 .73%。 对比上轮周期最高峰2006-2008年，全球新接订单分别为2.11亿、2.63亿、1.82亿载重吨，平均每年新接2.19亿载重吨。 船舶更新需求量仍有较大空间。 本轮周期活跃船厂数量下降，产能扩张受限，2023年全球活跃船厂数量仅300+家，相对高峰时减少了500家。 市场复苏叠加产能刚性，使得新造船价持续走高。2024年5月初新船价格指数攀升至186.10，同比增长9.4%，创2008年12月以来的 船价指数最高值，中国船舶是全球造船龙头企业，公司全球市场占有率10%，受益明显，2021年船胎订单开始复苏，到2023年复苏已接近三年，公司营收大幅增长，净利润已至拐点。 从市场角度看，造船这个板块内部分化非常大，除了中国船舶之外其他个股几乎没有行情，所以说中国 船舶到目前位置这一轮的上涨更多的还是依靠资金抱团，行业景气度回暖等因素带来的上涨并没有被反映，横向对比中国动力非常清晰，相较其他抱团的行业来说可能还有一些后劲没放出来。 由于造船周期较长利润释放相对于订单复苏有一定滞后性，未来毛利率进一步上修后有望出现板块性行情。