中国汽车制造业概览
行业定义与活动
- 定义：中国汽车制造业主要由制造整车或汽车发动机的机构组成，涉及乘用车和商用车的制造，以及汽车发动机制造。
- 活动：
- 整车制造（包括乘用车和商用车）
- 非整车制造（商用车和货运车辆）
- 乘用车制造（基础型、MPV、SUV、交叉型、非完整车辆）
- 商用车制造（客运、货运、非完整、半挂车牵引车）
- 汽车发动机制造
关键统计信息
- 收入：2010年达到2580亿美元，年增长率10.6%，过去五年年均增长率21.6%。
- 工业产值：2010年达到59600万美元。
- 机构数量：2010年有370家机构。
- 企业数量：约75家企业。
- 就业人数：730,000名员工。
- 出口：2010年为6080万美元。
- 进口：2010年为18350万美元。
市场特征与行业状况
- 市场规模：2010年收入总额2580亿美元，增长10.6%。
- 产量：2009年激增至1379万辆，年增长率47.6%。
- 需求因素：价格、燃料价格、收入、汽车融资、服务和产品创新影响需求。
- 成本控制与利润：2007年利润率峰值为8.5%，2008年降至6.2%，2009年回升至7.7%，预计2010年小幅下降至7.5%。
地理分布与集中度
- 地理分布：汽车制造业集中在吉林、广东、上海、山东、湖北和北京等省份，2010年收入份额达60.8%。
- 行业集中度：前四名参与者在销量方面占2010年行业收入的59.5%的合并市场份额。
市场特征与挑战
- 市场竞争：行业集中度中等，但存在竞争，尤其是小公司面临与外资合作企业的竞争压力。
- 市场趋势：随着家庭收入增长和汽车价格竞争力提升，市场持续增长。
- 行业动态：成本上升背景下，通过关税降低、本地生产及市场竞争驱动价格下降。
出口与进口
- 出口增长：2009年后出口量增长，受国内对高端汽车需求推动。
- 进口减少：2005年后进口量减少，主要原因是国产替代、欧元升值和政策限制。
综上所述，中国汽车制造业在2010年展现出强劲的增长态势，市场规模大，需求稳定，但同时面临着成本控制、市场竞争和地理分布不均衡的挑战。行业集中度适中，显示出技术、管理和制造实力的重要性，同时也暗示着未来可能的整合趋势。
