盾安环境原文

发言人00:00 盾安环境20240702_原文 2024年07月02日21:48 今天很荣幸邀请到的是东安环境的董秘张总，热管理副总经理沙总，还有上海大创的创始人贾博士，跟我们做一个收购案的专题分享。前两天我们也是看到了公司发布的这样一个收购公告，以2.15亿元收购了大创63%的股权，并且增资3000万。这样的话就是合计持股66%。 发言人00:26 本次收购设有业绩承诺，在24到26年这三年内，上海大创的营收累计不应低于9.1万元，净利润不低于7100万元。我们其实对这个事情也是期待很久了也终于看到公司的收购案终于落下了一子。资本市场的话也非常的关注公司的一个经营的动向，所以我们今天举办了这场解读会议。 发言人00:53 在我们投资者提问之前，麻烦会议助理先播报一下提问方式。或点击旁边的举手按钮，申请语音提问。谢谢。行，那要不提问，提提问之前，我先把这背景我们的这个想法先简单说一下。 发言人01:20 好的，麻烦张总。各位投资人下午好。这个事儿的背景，我想我们的思考，我们的这个考虑是怎么样的，我想先可以简单说一下。因为是22年格力收购端之后，盾安的业务，本身盾安就是一个非常具有竞争力的一个制造型的民营企业。那在空调行业这种配件方面的竞争力，大家也是有目共睹的那我们在收购之后，主要把一些历史的问题解决了。这个公司的经营的业绩，从21223年那三年的变化也是非常的明显。这一切都是在解决历史问题，重新出发的这么一个这么一个轨道上。 发言人02:20 目前现在的业务我自己理解就是说制冷这一块，包括了制冷元器件，换热器和中央空调产品这些其实团队都非常的富有经验，也非常的富有。这个开拓开拓精神。我们的短板在出口和商业这一块。相应的动作包括我们前段时间也引入了一个新的商用业务的，就商用零部件业务的负责人。这也是我们对于如何去快速的补足打短板的一些具体的举措。当然还有内部的一些包括在激励政策和考核政策上的一些变化，这个可能外面看不太到，但这些动作的姿态实施中，就是为了去强化商用，还有在出口这一块的一些动作，也是 在紧锣密鼓的在实施中，这个就是制制冷这一块的一些的情况。 发言人03:30 重点是我先说的是七零这一块，因为我们的汽车零部件业务说关注的投资者也很清楚，我们从17年才开始介入到这个行业里面来。那在这几年的过程中，我们当然也是从原来的产品衍生而来的一块，有有技术相关性。而在这个基础上靠着一个冷煤法这个单一的产品。现在是从业务量上来讲，前年从5000万到2个亿到4.5个亿，到今年我们9亿的目标，这个增速也是比较快的那从行业的认可来看，正是取得了广泛的认可。那说明了东安这个团队在竞争意识，还有对于行业的理解，还有技术产品生产的综合的运营能力方面，都是具备了相应的基础的那我们现在的问题，就是说也很明显的产品的品类比较单一，那单车的价值量是有待提升的。同时，我们对于整个汽车这个行业的理解，以及说对于整个产品拓展的，大思路，我们也内部有讨论，这个之前我也说过，那我们是一步步的去实施。 发言人04:58 那所以于新能源汽车这个行业，一方面我们是肯定首先是把这个热管理的产品给直接给他，产品补齐。那我们自己的冷媒阀产品是我们的优势产品，但是水路产品刚起步。我们现在跟大创的这个合作，实际上就是说对于我们的水路产品会有一个非常长的一个协同效应和和一个对盾安产品的一个快速的补齐。另外一块，因为大创在于燃油车这块，还有自己一些非常具有竞争优势的产品。那也是对我们的整个汽车零部件这一块，又等于是开通了一个新的一个领域，所以在从业务逻辑上来讲是非常的有协同性。 发言人05:51 另一块就是说大同这个公司的价值，就为什么我们会跟大创来合作？其实我们是渊源的是我们在市场的交流的过程中认认认认识的那也是因为大创的产品得到了我们客户也是广泛的认可，所以我们在这过程中了解到了大鹏这家公司。当前期我也实际上是看了很多的公司，也寻找合作的机会，看了很多家。那是在这个之后，我们觉得大创是这么最合适的合作伙伴。那主要的原因就是说因为，一方面就是说啊以及博士为代表的这个创业团队，基本上都是以技术背景的一个创业团队。然后非常的富有创业的激情和技术的深度对行汽车行业这个理解也非常的深入和独到。所以我觉得也正是我们这个盾安团队这一块，因为我觉得做事情是要找这些人，那是我们急需要的一个补充的强有力而这个想法一致的合作伙伴。 发言人07:04 这是第一方面就是我们的创始团队。第二个就是他的产品的格局。刚说的它的水路产品水阀，还有这个组件方面，技术的基础和这个实力非常的强强客户非常认可。 发言人07:24 然后我们也是非常的赞赏他的这种能力，以及说在燃油车这一块产品的一些个情况。这个一会儿贾博可以再介绍，这个产品跟业务的情况。这是第二块价值。 发言人07:44 第三块就是整个大上风，可能之前大家不熟悉我们的这个事情收购可能大家就看到了。但是我想说没有这个合作，我想在未来的这个时间里面，可能大家也会看到这个公司行业非常了解，但是可能这个资本市场不是很熟。但我想即使我们没有合这个今天的合作，我想未来大家也能看到的。因为他们的整个从我刚才讲，从团队到运营能力到研发能力都是特别强的。这个也是第三个方面就是公司整体的一个从研发到运营到各方面的综合实力虽然小但非常强。这个是我们认为为什么要合作的一个很最重要的一个投资价值，就在体现在这几个方面。我先把背景说这么多，后面关于后面的一些安排，其他一些情况，我觉得可以通过提问的方式来再来展开，我先讲这么多。 发言人08:51 好的，感谢张总这样的一个背景的总结既然说到这个团队非常的强，那我先想请教一下贾博士，帮我们介绍一下公司的主要的业务内容，还有咱们团队的一个创业的经历。贾博士，大家好，我这样我说一下那个公司，我先说你第二个问题，这个创业的这个背景好吧。然后这样我们展开了说一下我们的一个产品的一个演变的一个过程，还有就是涉及到我们整个产品策略的在整个战略的问题。公司是15年12月1号成立的。然后最初的话我们是一整年的时间，2016年再去筹划是将来我们要做哪类的产品。因为我之前从这个外企出来，其实当时也是有一些想法的。但是这个市场总归是要摸一摸，去调研一下。所以那个时候初期的一个想法，就是针对着国六升级。因为我们都知道这个国六升级是在是在2019年的，最初定的是1月1号，后来推迟到了7月1号。 发言人10:09 那么你研发的话，一般汽车产业的话，大家都知道一般提前三年你把这个产品做布局，做研发，你才能够赶得上这个机会。一般是3到4年。所以16年的话，我们就是搭建一个团队来去做一些预言。 发言人10:24 然后到了2017年的话，我们这个产品做的差不多了，那个时候就想打开这个市场。那我们做国六的话，那你必然是要有一定的说的直白一点就是背景。所以在17年的时候，我们找到了天津这边的中汽中心，也 就是我们行业里面经常叫做中汽研。然后因为他是写法规的，同时也是颁布法规的，就是跟他去做了一个合资的公司在天津，所以当时就有了这个天津大创。有了这样一个背景的话，我们在推进这个OBD类的产品的时候，OBD在车上讲的是这个在线诊断的意思。 发言人11:05 就是它是整个国六的大的产品零部件里面，就升级里面最重要的一部分。所以当时我们选了这个两大块产品去做，一个是OBD取通，一个是下面马上要量产的是OBD整个泵。然后这两块东西其实都是有点什么呢？就是抢这个国外的巨头的这样一个意思。领导我们推出的OBD取通这块，实际上就是抢先算卡的饭碗，还有博士的饭碗，当然这类产品对他们来讲是个很小的体量，所以我现在比如说在做的这类产品，大多数还在当前去年这一块。 发言人11:49 到了18年下半年，就我们我们同步在做这个OPD产品的过程中，那我们也看到了这个热管理的市场的机会。这里必须要提一点，就是你为什么一下子就看到机会就能做？因为你能做和做起来是两回事。因为这个就取决于我们整个团队从一家外企，就是一个11个德国公司叫曼胡默尔出来。然后我们当时的核心产品是汽车发动机的关键零部件。然后里面的话，就有一个产品叫热管理的水阀，是给这个发动机用的。其实我简单说一下，就是这个发动机上用的这个水阀，实际上比现有的燃就这个电动车或者是混动车这水阀要求会更高一些。因为发动机的温度，压力各方面会更高一些。 发言人12:51 然后18年下半年，我们就开始做这个的预演，这样的话其实我们推演下来，在2022年我们大创去推这个热管理新能源热管理市场的时候，其实我都已经把产品提前三四年就做好了。然后到了2019年的时候，我们OBD就是国六升级开始，然后到这个其实就是7月1号开始实现供货。当时打开整个国内的市场的话，也花了一点时间。但是我不知道各位专家是不是对汽车行业有了解。有很多公司有很好的产品，但如果你没有一个供应商代码，这件事儿就基本上是归零。所以其实大创在1718年，我们花了不少时间去解决这个，有可能大家认为是最头疼的一个问题。好的时候我们做国六产品有中期研的背书。这样的话我们在推的时候，其实主机厂知道，反正是写法规的人，他们说了一句很形象的话，叫你这个是属于裁判员培养的一个运动员，我们也默认了这样一个定义。Ok用我的东西就能通过国6，这个是我们敲开所有主机厂的门的一个敲门砖，一把钥匙。 发言人14:13 到了19年的时候，我们的整个产品开始供货，然后同步的话，我们在筹划整个热管理。当时我们热管理这块，也是基于我原有的技术的一个积累的经验。所以我是主推是水车的管理。这个概念其实刚才张总也说了，就是一个是冷媒测，一个是我们叫制冷计策。我们就简单说一个是计测，一个叫水测，就是冷却液水刚才说是一个是制冷剂，一个是冷却液，一个是水，一个是计测，所以大创做的是水侧热管理。 发言人14:50 那么水车热管理这块的话，它主要是什么呢？就是你随着热管理的需求增加，你能够更好的把这个热量的这传递和分配能够做的更好。这个后面我再去展开讲，这里我不展开讲了。所以我把整个的研发的精力都花在这一块了。 发言人15:11 但是往后推演的话，就是到2022年，我们整个的产品开始，产线呢或者是产品的一些核心东西全部突破了，然后开始推这个市场。二三年陆陆续续拿订单，这个后面我也可以介绍一下我们在手订单有多少未来的预测。同时的话，我们在也在开发一些新的东西，比如说这个跟智能执行器相关的东西，跟电磁阀相关的东西。现在也在陆陆续续的在推进市场。甚至于说在两年前我们就已经开发这个制冷计策的，或者叫冷媒测的这个多重法，去取代现有的在用的膨胀法。 发言人15:56 比如说我可以取代三个膨胀阀，或者加一个一些耦合起来的一个一个多通法，来去取代现有的一些技术路线，这也是我们在做的一个创新。Ok所以总结一下的话，就是什么我们搭上了整个产品。在OBD领域有两大块。一个是相对OBD取通，比较传统的OBD和我们现在在开发的马上要量产的OBD的诊断泵，这个是用在混动车上面的。还有一大块业务就是跟东安有强相关强合作的，就是水测热管理，然后新产品开发的再研发的有直行器和电磁阀，还有一部分是我们大众还有一个技术叫分离技术，就是给这个混动车以及商用车做的这个汽水分离和油气分离，这几块这个产品。 发言人16:52 对，然后刚刚说到这个团队这块，还有客户正在使用呼叫保持服务，请不要挂机。我继续。Ok那个人这块我刚刚讲了我们核心的人员。因为我是原来在德国公司做这个研发的负责人。然后像我们的创新研发的经理，包括总工，还有我们这个性能开发的经理，都是我原来的下属。然后这个天津工厂的总经理王建峰牟博士，是原来中线热管理开发部的副总工，就都是这个热管理的科班出身。 发言人17:37 然后后来的话我们也招了一些，比如在商务这边，专门我们的副总裁负责商务的是原来在这个福利家也是在外企。当时是跟我们曼格莫尔的友商，其实我们都之前都有一些交集，然后后来他去赋能做副总裁，今年也加入到这边来。所以整个大创在研发和商务这块，我们也构建了比较强的团队。 发言人18:04 运营端的话，其实，就是在公司创