电动两轮车行业受外部环境变化和国内需求波动影响,资本市场波动加剧。二季度公司销量受天气和国检影响,但5月份已全面恢复。 二季度产品结构与一季度相似,预计管理费用将因股权激励费用增加4000万元,影响单车净利 。 公司经营正常,二季度经营有助于实现年初股权激励目标。 电动两轮车行业受外部环境变化和国内需求波动影响,资本市场波动加剧。二季度公司销量受天气和国检影响,但5月份已全面恢复。 二季度产品结构与一季度相似,预计管理费用将因股权激励费用增加4000万元,影响单车净利 。 公司经营正常,二季度经营有助于实现年初股权激励目标。公司股东和员工持股计划解禁,但股东无减持计划。 新国标预计7月发布征信意见稿,12月正式实施,监管将聚焦北斗导航、限塑、全生命周期 管理。 公司已备好符合新国标的产品,预计2025年切换至新国标产品,2024年以老国标产品为主 。 新品爱玛q旗帜发布,标志智能化时代到来,新车智能化占比超70%,保有量超500万辆。公司产品具备高端智能化特性,首家接入鸿蒙OS。 预计电动两轮车市场将呈现K型分化,公司策略与年初预判一致。公司决定不下调可转债价格,维护投资者权益。 新投资项目总额不超50亿元,周期5年,主要针对电动三轮车产品,预计产能200万台,市场 销量保持1000-1500万台。 公司股权激励费用摊销总额2亿元,分三年期,2024年摊销约1.2亿。预计2024年行业销量增长5-10%。 依赖同质化产品和低价竞争的企业无法满足市场需求,导致品牌价值稀释,面临竞争力缺失。具有研发能力的企业通过差异化、智能化产品满足高品质个性化需求,获得更好市场表现。 公司的价格策略是用户导向,不会因竞争而轻易降价。 新国标将淘汰不投入研发、用户研究、环保和依法纳税的企业。极端天气对公司6月份的销售影响不显著。 铅酸电池价格上涨对公司成本及其传递到消费者的情况如何?公司有价格锁定机制,并能快速有效地将成本上涨传递到市场。 新国标政策节奏下,经销商的状态多样化,公司引导经销商采取正确经营节奏。 新国标实施后,预计有1,000万辆车将面临替换,具体规模和节奏取决于执法力度。 公司将从电动两轮车的色彩、造型美学转向结构、功能、材料美学,并已储备足够产品应对市场需 求。 二季度单车盈利与一季度环比趋势相似,若不算激励费用。 一季度的主力销售区间为2500到4000元的产品。 行业容量持续增长,单车销售价格和毛利率稳中有升,企业应享有更高盈利水平。 提升毛利率和净利率是大时代背景要求,企业应投资未来,并在公平的市场竞争环境下提供优质产 品。 Q1:今年上半年友商销量不及预期的影响是否会导致公司调整价格?您对今年的竞争状况有何判断? A1:公司的价格策略以用户为导向,不会因为竞争对手的销量不及预期而轻易调整价格。我们认为,价格竞争对于扩张市场份额的边际效应是递减的。 当前竞争状况表现为K型分化,即拥有原创产品的企业能够卖出更高的价格并保持较好的毛利率。而在K型分布的第二层面,竞争更多体现在产品层次上。 消费者对价格的敏感度不高,他们更关注产品的卖点和核心价值。Q2:新国标出台后对中小品牌有何影响? 预计新国标的出台时间点是什么时候? A2:新国标的出台将淘汰那些不投入研发、用户研究、环保和依法纳税的企业,这将是不愿意投资未来的品牌离开市场的开始。 政策的导向是为了规范行业的运作,而市场和产品层面的竞争也在加速这一过程。新国标的具体出台时间点尚未明确。 A3:极端天气对公司6月份的销售影响不显著。 A4:铅酸电池价格波动较大,但公司有价格锁定机制,能够快速有效地将成本上涨传递到 市场。 公司的价格传导策略灵活,可以通过新品结构调整和温和的经营策略来实现。 因此,铅酸价格上涨不会显著影响产品的毛利率,公司能够通过价格传导机制和策略来保持或提高原有的毛利水平。 Q5:下半年火点抽查对公司销量的影响如何?行业目前的景气度和旺季需求状况如何? A5:火点抽查对公司销量的具体影响尚不明确,需要根据实际情况评估。 行业的景气度和旺季需求的旺盛程度取决于多种因素,包括市场环境、消费者信心和宏观经济状况等。A6:两轮车行业龙头企业的市场份额和盈利能力均呈现提升趋势。 这主要得益于行业容量的持续增长,以及企业通过提供高价值产品来提高单车销售价格和毛利率。Q7:二季度单车盈利与一季度环比趋势如何? 二季度产品销售结构能否分享? A7:二季度单车盈利与一季度相比保持稳定或有所提升。二季度的产品销售结构主要集中在2500到4000元的价格区间。 A8:毛利率和净利率的提升是大时代背景下的要求,企业应该投资于未来,并在公平的市场竞争环境中提供优质产品以满足消费者需求。 因此,预计未来2~3年毛利率和净利率将持续提升。