中复神鹰小范围交流1海外市场的需求和规划国际市场这几年会快速扩

后面海外会设立子公司，也会考虑并购下游企业。 2.玻纤和碳纤维汽车应用的考量：玻纤应用场景小，碳纤维的强度和重量很适合。整车厂升级考虑从铝镁合金到碳纤维，不会到玻纤。 未来成本要看综合成本，不只靠原材料。 3.供需：公司会控制产能。 后面海外会设立子公司，也会考虑并购下游企业。 2.玻纤和碳纤维汽车应用的考量：玻纤应用场景小，碳纤维的强度和重量很适合。整车厂升级考虑从铝镁合金到碳纤维，不会到玻纤。 未来成本要看综合成本，不只靠原材料。 3.供需：公司会控制产能。 行业还没协同减产，这个比较难。 需求后面会在低空经济、汽车等领域继续增长。4.存货：半成品原丝库存还有不少，一般三个月左右。 5.产能：3万吨还在优化和提升中，后续会迭代工艺和升级。 6.价格：进口价格还在下降，但是目前进口来的产品没有市场。主要还是以国内价格为市场价。 7.929进展：919试飞后手里有订单，在做验证工作。929在选材阶段。 800+航空树脂预浸料是商飞首选。 8.C3企业扩产碳纤维：单耗不能超过2.1丙烯腈，能耗上有门槛。此外只有中复有能力做万吨生产。