您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[智研咨询]:民用飞机产业百科(附行业发展因素、重点企业分析、市场竞争格局及市场前景预测) - 发现报告
当前位置:首页/行业研究/报告详情/

民用飞机产业百科(附行业发展因素、重点企业分析、市场竞争格局及市场前景预测)

国防军工2024-06-06智研咨询灰***
民用飞机产业百科(附行业发展因素、重点企业分析、市场竞争格局及市场前景预测)

民用飞机 智研咨询出品 精品研报·专题定制·产研服务 智研产业百科·产业研究第一站 / 民用飞机 / 1 实用的产研百科工具 民用飞机 一、定义及分类 ............................................................................................................................. 1 二、商业模式 ................................................................................................................................ 2 三、行业政策 ................................................................................................................................ 3 1、主管部门和监管体制 ............................................................................................................. 3 2、行业相关政策 ........................................................................................................................ 3 四、发展历程 ................................................................................................................................ 5 五、行业壁垒 ................................................................................................................................ 6 1、资金壁垒 ............................................................................................................................... 6 2、技术壁垒 ............................................................................................................................... 6 3、资质壁垒 ............................................................................................................................... 6 4、品牌壁垒 ............................................................................................................................... 6 六、产业链 .................................................................................................................................... 7 七、行业现状 ................................................................................................................................ 8 八、发展因素 ................................................................................................................................ 9 1、有利因素 ............................................................................................................................... 9 (1)国家政策支持民用飞机产业发展 .................................................................................... 9 (2)航空需求增长 ................................................................................................................. 9 (3)民用飞机制造能力提升 ................................................................................................... 9 2、不利因素 ............................................................................................................................... 9 (1)部分零部件依赖国外供应商 ........................................................................................... 9 (2)全球民用飞机市场容量小,竞争风险大 ........................................................................ 10 (3)技术难度大 .................................................................................................................. 10 九、竞争格局 .............................................................................................................................. 11 十、发展趋势 .............................................................................................................................. 12 智研产业百科·产业研究第一站 / 民用飞机 / 1 实用的产研百科工具 一、定义及分类 民用飞机指用于非军事目的的飞机。民用飞机可以分为两类:一类是公共运输飞机,是指从事运送旅客、行李、邮件或者货物等方面的飞行活动的飞机,公共运输飞机可以分为客机和货机两大类,其中客机按照飞机区间、载客量、大小、内部结构等因素分为支线飞机、窄体飞机、宽体飞机。第二类为通用飞机,是指从事公共航空运输以外的民用航空活动的飞机,如从事医疗救助、抢险救灾、气象探测、科学实验、娱乐活动、田间作业等方面的飞行活动,按照通用飞机的结构可以分为固定翼飞机、直升机、特种轻型运动飞机三大类。 智研产业百科·产业研究第一站 / 民用飞机 / 2 实用的产研百科工具 二、商业模式 全球民用飞机的生产多采用主制造商-供应商模式。一架大型民用飞机中包含数百万计的零部件,虽然全世界民用飞机整机的研发和生产高度集中,已形成寡头垄断局面,但随着国际合作的越来越广泛,民用飞机工业形成了以整机制造商(即主制造商)为核心的主系统承包商、分系统承包商和部件供应商的产业供应链。 全球民用飞机制造供应链结构特点是:整机制造企业集中度高,为寡头或多头垄断;直接为整机配套的机身、机翼、起落架等大结构部件供应商,以及发动机和机载系统供应商相对集中;零部件配套企业相对分散。这些特点就意味着在飞机研制时需要众多的供应商共同参与,并在交付运营期间提供相应的售后技术支持或服务保障。为了分散研制风险,各整机制造商,开始逐渐出售各分系统制造厂,将越来越多的研制工作份额分包出去,而自己主要控制设计、集成、市场营销等核心价值环节;越来越多地基于知识产权,而不是制造能力来控制整个民用飞机产业的发展。 智研产业百科·产业研究第一站 / 民用飞机 / 3 实用的产研百科工具 三、行业政策 1、主管部门和监管体制 民用飞机主管部门包括国家发改委、工信部。国家发改委综合研究拟订经济和社会发展政策,进行总量平衡,指导总体经济体制改革的宏观调控部门。工信部负责工业行业和信息化产业的监督管理,组织制订行业的产业政策、产业规划,组织制订行业的技术政策、技术体制和技术标准,并对行业的发展方向进行宏观调控。 国际上,民用飞机行业具有统一的航空航天工业系统质量管理体系要求,涉及的主要国际质量管理体系认证包括:国际航空航天和国防组织质量管理体系认证(AS9100D)、国际航空质量组织(IAQG)对航空航天工业的特种工艺认证(NADCAP)。 2、行业相关政策 2023年我国发布了《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出“到2025年,国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高,航空绿色制造水平全面提升,绿色航空产业