运费对叉车出海成本影响有限建议关注国产龙头东吴机械近期海

近期海运费大幅上涨，综合运价指数较2023年年底上浮近50%，部分航线如欧洲航线，地中海航线运价较23年年底接近翻倍。 我们选取叉车行业为分析对象，粗略估算运价上涨对成本的影响。 核心假设：（1）40HP集装箱可装载12辆叉车。 （2）当前企业出海结构与2023年无明显变化。运费对叉车出海成本影响有限，建议关注国产龙头 【东吴机械】 近期海运费大幅上涨，综合运价指数较2023年年底上浮近50%，部分航线如欧洲航线，地中海航线运价较23年年底接近翻倍。 我们选取叉车行业为分析对象，粗略估算运价上涨对成本的影响。 核心假设：（1）40HP集装箱可装载12辆叉车。 （2）当前企业出海结构与2023年无明显变化。 （3）结算方式以CIF为主。 CIF结算、当前运价下，叉车出口运费约占货值比重3.6%。运价后续每提升10%，影响公司海外毛利率约0.4pct。 本测算结果较实际偏高：（1）叉车出口机型统一假设为2吨锂电池叉车，尺寸2m*2m*1m，实际出口机型中，小体积三类车占比仍高，用箱数量被高估。 （2）本测算假设运价结算方式以CIF为主，实际叉车企业运价结算方式明显不同。总而言之，运费对叉车出海成本影响有限，建议关注【杭叉集团】、【安徽合力】 风险提示：地缘政治冲突、原材料价格波动、竞争格局恶化