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行业事件:2024年6月4日,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审,研究确定了9个进入试点的联合体。
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智能网联汽车准入和上路通行试点,高阶智驾标准有望落地。本次试点测试聚焦在L3及L4级别自动驾驶功能的测试。政策加速落地有望带动高阶智能驾驶功能的推进,同时法规与标准有望明确功能边界。
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智能网联功能试点完成后,消费者端和运营端均有望受益。本次试点共分为五个阶段,分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。完成定点测试后,2B端和2C端均有望受益,C端来看,取得准入的智能网联汽车产品,在登记后可以于限定区域内开展上路通行试点,高阶智能驾驶功能有望成为销量差异点;B端来看,需要完成车型登记和对应业务的运营资质验证,Robotaxi有望加速形成闭环。
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具备L3牌照的车企可以进入试点,持有牌照车企有望功能加速。企业L3测试牌照为试点的关键。本次进入试点的车企主要包括长安汽车、比亚迪、广汽、上汽、北汽、一汽、上汽红岩、宇通客车和蔚来汽车,均为具备L3级别功能试点资格的整车厂。其他具备L3级别功能试点资格的车企,需要与车型的使用主体组成联合体,完成后续申报工作。
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投资建议:《智能网联汽车准入和上路试点通知》发布,高阶智能驾驶功能标准清晰,产品有望加速落地。一方面,本次试点提升了高级别自动驾驶的重要性,高阶智驾功能有望成为C端车型销售胜负手,Robotaxi有望加速形成闭环。整车方面,智能驾驶功能领先且具备L3级别功能试点资格的整车厂有望充分收益。重点推荐比亚迪、宇通客车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、上汽集团、长城汽车等。零部件方面,重点推荐核心智能化零部件标的,重点推荐电连技术、伯特利、德赛西威、经纬恒润、华域汽车、保隆科技、华