印度物流部门转型 ： 挑战与机遇

变换 印度 LOGISTICS 部门 挑战与机会 T 物流业通过实现有效的fi货物运输，在印度动态的经济格局中发挥着至关重要的作用 和服务遍及该国的大片领土。印度努力实现其雄心勃勃的经济目标，包括实现GDP为 US$ 到2027年5.5万亿，其物流部门的转型成为当务之急。鉴于其在支持从制造业到农业和电子商务的各个行业中的关键作用，物流部门面临着无数的挑战，并提供了许多 机会。在本案例研究中，我们深入研究了印度的物流生态系统，探索了阻碍其效率和增长的障碍，同时也强调了创新和可持续发展的途径。通过对该行业动态的全面分析，我们的目标是发现可行的见解，这些见解可以为战略干预提供信息，并培养印度更灵活，更具弹性和竞争力的物流基础设施的出现。 1 印度物流部门的重要意义 印度经济在世界排名第5位，GDP约为美元 2023年为3.7万亿，在2015年至2019年之间快速增长 ，平均每年超过7%。然而，由于COVID导致的严格封锁，2020年GDP下降了7.3%。服务业的卷土重来 ，制造业的复苏和农业增长推动了2021年和2022年的 强劲复苏，导致2020-22年增长15.3%。制造业在22财年占GDP的15.3％，鉴于政府将重点放在促进“印度制造”和将印度转变为“全球制造业中心”上，制造业将进一步增长。“印度正准备从制造基地的转变中受益，随着新的全球趋势为该国提供了建立一流基础设施的独特机会，吸引公司建立业务并成为全球领先的制造中心，从而获得了显着的好处。 制造业的增长将需要有效和技术支持的供应链解决方案来支持全球公司。印度有能力成为国内和全球贸易的值得信赖的供应链合作伙伴 EFfi有效而复杂的供应链解决方案。随着技术的进步 ，该国还通过整合技术解决方案来实现物流行业的自动化和优化。在过去的五年中，印度在各种全球制造业绩效指标，物流和业务便利性方面的排名不断提高，同时在139个国家的物流绩效指数中上升了6位，达到第 38位。 印度物流景观概述 印度物流业是世界上最大的物流业之一，提供了巨大的机会。该行业对该国的经济增长至关重要，因为它连接了经济的各个要素，包括运输，仓储和从供应商到最终客户的其他供应链解决方案。 商务部于2017年7月成立了物流部门，以监督该部门的综合发展。在印度政府特别秘书的领导下，该部门旨在通过制定政策改革和流程增强的行动计划来增强该部门。 2 应对挑战，拥抱技术。 该行业的特点是充满活力，正在经历快速发展以满足不断升级的需求。技术进步，基础设施增强和政府举措，包括消费税实施和国家物流政策（NLP），正在推动该行业内的重大转型。 数字化、增强连接性和采用尖端创新，如射频识别 (RFID)和全球定位系统(GPS)，在降低成本的同时 ，提高了运营效率。此外，电子商务活动和国际活动的激增 贸易正在推动对流线型物流解决方案的需求。尽管存在诸如基础设施和监管复杂性等持续挑战，但该行业仍准备进行重大扩张，为国内和国际实体提供在印度蓬勃发展的市场中发展的机会。 印度物流市场结构 Thestructureofthelogisticsmarketcanbeclassifiedbasedonthetypeofserviceofferingsorthetypeoflogisticssolutions.Classificationonthebasisofserviceofferingscontainedthemodeoftransportation(rail,road,andair)andstorage. 资料来源：https：//www.ey.com/en_in/consulting/tranforming-the-future-of-Indian-logical-sector 按物流解决方案划分的fi分类总结如下： •点解决方案: •第一方物流(1PL)涉及直接物流解决方案，企业和客户之间没有中介。 •第二方物流（2PL）涉及使用外部方，通常用于特定的fic任务，如加载或分发。 •供应链解决方案： •第三方物流（3PL）提供各种服务，包括运输和仓储。 •第四方物流（4PL）解决方案使用技术从一个中心点协调所有供应链活动。 •综合物流解决方案结合 3 Theservicesofa3PLand4PLprovideraswellasadditionalvalue-addedsolutions.ThesesolutionshelpaddressstrategicsupplychainchallengesincollaborationwiththeclientfiRM. 拥抱技术（如GPS跟踪，RFID和高级分析）提高了运营效率，降低成本，提高了整体生产率。这种技术进步积极地影响着更广泛的经济格局。 经济一体化：发达的物流部门通过连接各个经济区并促进货物和服务的无缝流动来促进经济一体化。这种整合对于促进更强大和相互联系的国民经济至关重要 。 物流业对经济发展的贡献 高效物流基础设施的关键优势 供应链效率fi效率：Logisticsensuresasmooseandefficiectivesupplychain,minimisingdelaysandreducingleadtime.Thisefficiencyisvitalforbusinessestomeetconsumerdemandtimissize productionprocesses. 连通性和可访问性：物流网络增强了连通性和可访问性，将各个地区和市场联系起来。这种连通性使企业能够接触到更广泛的客户群并促进州和地区之间的贸易 ，从而有助于经济一体化。 降低成本和竞争力：有效的物流运营有助于降低运输 、存储和分销的成本。反过来，这又增强了企业的竞 争力，因为它们可以在市场上以有竞争力的价格提供产品。 创造工作机会:物流部门是一个重要的就业来源，提供运输，仓储，配送和相关服务的工作。创造就业有助于创收和增强经济权能。物流和仓储展览平台LogiMAT表示，印度的物流业是最大的就业部门之一，目前为超 过2200万人提供生计。预计到2027年，该行业将增加 1亿工作岗位。 技术采用：行业的 通过促进商品和服务在整个供应链中的有效流动，在推动经济进步方面发挥着关键作用，物流部门对GDP的贡献约为13-14％，并为超过2200万人提供生计。它能够实现及时交付，降低成本，增强竞争力，这对蓬勃发展的企业至关重要。物流通过改善连接基础设施和采用创新技术来提高生产率和贸易，从而刺激经济增长。此外，它促进投资并支持各个部门，为GDP扩张做出了显著贡献。作为贸易和商业的关键推动者 ，物流部门支撑着经济发展，使印度等国家能够充分发挥潜力，实现可持续发展。 根据安永的一份名为“印度@100”的报告， 4 按市场汇率计算，到2047-48年，印度的GDP估计约为26万亿美元。预计运输和物流部门将在支持该国雄心勃勃的增长目标方面发挥关键作用。由于印度的目标是在未来25年内达到这一里程碑，运输和物流业对于实现这一增长至关重要，因为目前物流成本占GDP的百分比。物流行业的巨额费用可以归因于以下事实：印度的大部分货运活动都依赖于公路运输，公路运输占吨公里货物的66％。其次是铁路运输，占31％，而航运和航空运输分别仅占3％和1％。 但是，货运的分布因部门而异。 政府针对印度物流和供应链产业的措施 印度的物流和供应链行业正在经历一场重大转型，由旨在促进该行业发展的多项政府举措牵头。值得注意的是，实施商品及服务税和将物流视为基础设施状态是推动这一变化的两个关键举措。下面列出了为简化货物流动和减少周转时间而实施的举措。 专用货运走廊：为了促进货物和商品在印度的无缝运输，已经建立了高速，大容量的铁路走廊-称为专用货运走廊。这些走廊整合了最先进的技术和改进的基础设 施，有希望提高物流运营的效率和效率。截至2023年 1月，已建成1,724公里的专用货运走廊。这些走廊连接德里，孟买，钦奈和Howrah，它们已经是印度铁路网的一部分。 多模式物流园区：多模式物流园区的发展是提供全面货运处理设施的战略步骤。这些园区分布在至少100英亩的土地上 提供各种运输方式，包括公路、铁路和航空。他们还提供先进的存储解决方案，例如机械化仓库，冷藏设施以及通关和隔离区等基本服务。这些园区旨在通过降低货运成本，仓库费用和车辆拥堵来优化物流运营并提高整体供应链效率。已在35个重要战略站点建立了多式联运物流园区，总投资为Rs。50,000卢比。这些公园使用各种运输方式促进货物的平稳运输。 Parivahan门户：为了标准化流程并促进跨地点的无缝信息共享，政府引入了Parivahan门户。该数字平台包括用于驾驶执照流程的“SARATHI”和用于车辆注册的“VAHAN”。这两个功能都整合在用 户友好的移动应用程序“mParivahan”中。这 该计划简化了行政程序，并提供了轻松访问与登记卡和驾驶执照相关的信息，促进了更顺畅的 5 物流业务。 e-way账单介绍:Implementingthee-waybillsystemcommandsusingelectronicdocumentationfortruckloadsvaluedaboveRs.50,000.Thisdigitaldocumentationremovestheneedfor 物理文书工作和州边界检查站，简化州际车辆移动 。电子方式法案倡议通过缩短周转时间和官僚障碍来提高物流效率和加快整体供应链运动。 GatiShakti:PMGatiShakti由总理于2021年10月推出 ，旨在提高物流效率，并通过协调不同机构之间的计划来降低成本。该计划强调打破部门之间的障碍，并整合基础设施和物流网络。PMGatiShakti寻求最大限度地减少中断 andenhancedefficiencybyfocusingonmulti-modalconnectivityandtimelyprojectcompletion.ThroughaNationalMasterPlan,itintendstocreateanintegratedtransportandlogisticsnetwork,supportingvalueaddingandgeneratingjobopportunities.ThePrimeminaln 中央政府在2022-23年达到75万千万（902.6亿美元） 物流政策：印度政府发布了2022年国家物流政策（NLP）。NLP旨在通过使物流业更加无缝和一体化来促进经济增长。它计划创建一个单一窗口的电子物流市 场，并使中小型企业更具竞争力。这将降低物流成本占GDP的百分比。 物流效率提高计划(LEEP)：LEEP旨在提高货运效率。 相关成本、运输时间和物流实践，如通过基础设施技术和流程干预进行货物转移和跟踪。 贸易便利化：物流行业在促进国内和国际贸易方面起着举足轻重的作用。有效的物流网络使货物能够顺利跨境流动，促进贸易关系并促进经济增长。 为了加强贸易便利化和改善物流贸易，采取了以下步骤： •已创建进出口(EXIM)物流组。 •此外,道路运输和公路部(MORTH)的60个项目和印度铁路公司的47个项目已获得批准,以加强港口连通性。 •LogisticsDataBank应用程序监控EXIM货物 ，增强可预测性、透明度和可靠性。这降低了物流成本，减少了供应链中的浪费。 6 基础设施发展：物流业的增长往往需要基础设施的发展，如公路，铁路，港口和仓储设施。 这种基础设施的发展不仅支持物流，而且有利于其他部门，为整体经济进步做出贡献。 来源：MORTH 工会预算拨款给MORTH（十亿美元） 印度物流部门面临的挑战：转型战略 印度物流业是经济增长的关键推动者，见证了令人瞩目的发展。然而，在其扩张过程中，挑战依然存在 。解决这些障碍对于维持该行业的上升轨迹至关重要 。本节将深入研究印度