晋西车轴机构调研纪要

晋西车轴机构调研报告 调研日期:2024-05-17 晋西车轴股份有限公司是一家以轨道交通为主业的上市公司,拥有晋西铁路车辆有限责任公司和晋西装备制造有限责任公司。公司主要从事车轴、铁路车辆、轮对、摇枕侧架等产品的生产销售及自营进出口业务,并在精密锻造、非标制造和铸造产品等方面具备较强的技术和装备实力。公司通过了多个体系认证,产品涵盖铁路装备、铸造产品、环保设备、防务装备、智慧消防等。晋西车轴股份有限公司致力于为客户提供高品质车轴、铁路车辆、摇枕侧架和各类铸件产品,并秉承改革创新、求真务实、诚实守信、与全球客户一道竭诚合作、共谋发展的理念。 2024-05-21 总会计师、董事会秘书韩秋实,证券事务代表、证券部部长高虹,证券部副部长于凡 2024-05-172024-05-17 特定对象调研公司会议室 永赢基金 基金管理公司 沈平虹 摩根基金 基金管理公司 许凡 敦和资产 资产管理公司 张铎 1.请介绍下公司的主要业务情况? 答:晋西车轴主营业务属于轨道交通装备制造行业,主营产品为铁路货车车辆、铁路车轴、轮对、摇枕侧架等铁路车辆配件。具备轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路车辆3,000辆、摇枕侧架7,500辆份的年生产能力。其中,铁路车轴涵盖国内外各型铁路货车、 客车、地铁、轻轨、机车、动车等领域,铁路车辆拥有敞车、平车、罐车、棚车、漏斗车五大系列13种铁路车辆的生产资质。2.今年铁路投资规模不小,对公司订单获取是不是利好? 答:铁路投资主要是铁路基础设施建设方面,装备的采购绝对额所占比例不高。铁路货运主要是钢材、水泥、煤炭等一些大宗物资运输,公司铁路产品订单的获取主要是看每年国铁集团的采购量,采购量取决于货运量,而货运量与宏观经济形势相关。从今年一季度的相关数据看 ,货运量同比下降,整体货运需求不足,不过全年来说,预计会保持相对稳定。3.铁路货车每年招标情况怎么样? 答:没有一个绝对的规律,主要受货运量需求影响。一般是在上半年招标一次,四季度再补充一次,有时候在年底还会进行跨年采购。今年 5月11日,国铁集团发布了今年第一次铁路货车招标公告,共5种车型,包括棚车、敞车、平车等多种型号,合计20,000辆,将于6月初开标。 4.公司车轴产品主要是在货车上的车轴还是动车? 答:公司是全球生产谱系最全的铁路车轴研发制造企业,从数量来说最多的是铁路货车用车轴,因为每年铁路货车整车的需求量是最大的。2023年,公司时速350km高速动车组车轴首次批量用于正式载客动车组,不过目前销量不大,占比较小。 5.公司2023年车轴产品销售80,000多根,具体构成情况? 答:2023年,公司车轴产品中货车车轴数量最多,占比在50%以上,出口车轴约占20%,其他类型产品包括国内地铁、轻轨车轴等。6.公司车轴产品国内市场份额大概多少? 答:公司在国铁集团铁路货车车轴联采集采项目中的市场占有率约为33%,主要用于对现有运行的货车零部件进行维修更换;中国中车集团新造货车用轴等主要零部件已实现内部配套为主,公司车轴等零部件产品市场拓展难度较大。 7.公司去年出口收入基本翻倍,请介绍下出口情况,海外市场会不会保持高增长趋势? 答:公司2023年出口收入大幅增长,主要是印度市场轮对出口以及北美市场车轴、摇枕侧架产品的出口增长较多。海外市场能否持续增长还是看市场需求情况,公司会持续关注市场需求信息,积极拓展外贸业务。8.公司产品的毛利率不算特别高,有没有采取一些降本增效的措施? 答:不同的产品毛利率不太一样,一是受钢材等原材料价格波动的影响较大,二是和规模有关,不同规模固定费用摊销的差异很大,对毛利影响就非常大。降本增效是公司经营的一个重点,主要是从原材料采购、工艺优化、制造过程等方面进行成本控制。9.公司有什么市值管理的措施? 答:公司积极响应上海证券交易所的倡议,发布了《2024年度“提质增效重回报”行动方案》,主要围绕经营质量、股东回报、科技创新、投资者关系和公司治理等方面提出了具体举措。公司将持续抓好经营管理,推动公司高质量发展,不断提升公司投资价值。